提升國際貨運能力，看部委如何“出招”？

4月18日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹提升國際貨運通道能力工作情況。G6F大陸橋物流聯盟

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在保障國際物流供應鏈穩定方面，交通運輸部門開展了哪些工作?G6F大陸橋物流聯盟

第一，成立物流專班統籌協調國際物流。交通運輸部會同外交部、工信部、商務部等12個部門成立了國際物流工作專班，全面協調解決國際物流中存在的問題。專班成立以來，重點做了以下幾個方面的工作：G6F大陸橋物流聯盟

研究制定出臺提高國際貨運能力的政策措施;G6F大陸橋物流聯盟

推動解決國際貨運機組人員的檢驗隔離問題;G6F大陸橋物流聯盟

全面做好抗疫物資外援的運輸保障工作;G6F大陸橋物流聯盟

著力解決國際郵件的積壓問題。G6F大陸橋物流聯盟

下一步，還要不斷拓展航線，增加運載量。G6F大陸橋物流聯盟

第二，采取切實措施全面提升國際貨運能力。會同相關部門，重點從四個方面發力：G6F大陸橋物流聯盟

一是增加國際航空貨運能力，鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸。G6F大陸橋物流聯盟

二是提高中歐班列運輸保障能力，主要是增加班次密度。G6F大陸橋物流聯盟

三是開辟國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運輸時間，為解決郵政快件的積壓開辟了新的渠道。G6F大陸橋物流聯盟

四是加強運力調配，通過口岸接駁運輸等方式，保障國際道路運輸的正常進行。G6F大陸橋物流聯盟

下一步，將及時推動出臺相關政策并加強落實，加強與重點部門和重點企業的需求對接和運輸保障，推動國際物流供應鏈信息系統的建設。G6F大陸橋物流聯盟

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在做好疫情防控的同時，交通運輸部在海運服務保障方面采取了哪些措施?G6F大陸橋物流聯盟

一是加強對干線港口和班輪公司的運行監測。根據外貿運輸需求，引導班輪公司及時恢復因疫情影響削減的航線航班。G6F大陸橋物流聯盟

二是減免部分企業的費用。交通運輸部會同相關部委，研究落實階段性免征和降低進出口貨物的港口建設費、貨物港務費、港口設施保安費等。另外，引導大型港口企業、航運企業適當延長免費堆存期，減免租箱費等措施，為企業降低費用約4億元。G6F大陸橋物流聯盟

三是協調解決冷藏箱的港口滯留問題。及時指導港口企業、地方交通運輸管理部門，加大堆存設施的改造，提升冷藏箱集疏運能力，通過多種方式解決疏港問題，及時恢復了正常港口生產秩序。G6F大陸橋物流聯盟

四是加強國際合作，維護正常航運生產秩序。積極與主要的貿易伙伴以及國際海事等國際組織進行溝通協調，避免針對國際航行船舶出現過度的防疫措施。G6F大陸橋物流聯盟

近日，還將會同有關部門印發《關于當前更好服務穩外貿工作的通知》。G6F大陸橋物流聯盟

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國家郵政局將如何保障國際郵件快件的運輸暢通?G6F大陸橋物流聯盟

第一，繼續指導企業用足用好現有的國際航空貨運、中歐班列、海運快船，以及周邊國家陸路運輸的相關運力資源。G6F大陸橋物流聯盟

第二，繼續支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業通過開辟國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。G6F大陸橋物流聯盟

第三，組織企業通過洽談客改貨，增加包機，點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給。G6F大陸橋物流聯盟

第四，繼續在降低國際航空貨運成本、開辟國際貨運綠色通道、保障供需對接、郵件和快件快速清關等方面，持續加強政策保障。G6F大陸橋物流聯盟

第五，繼續加強與有關國家、地區以及萬國郵聯、鐵路合作組織、世界海關組織等國際組織和機構的聯系，推動完善國際物流體系的建設和技術標準的互認，提升國際郵件和快件中轉的效率，來保障國際寄遞渠道的暢通。G6F大陸橋物流聯盟

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疫情期間，中歐班列一直保持著穩定開行，國鐵集團采取了哪些保障措施?G6F大陸橋物流聯盟

第一，確保鐵路口岸安全暢通。派駐鐵路局集團公司領導專門成立了專班和工作組，落實各項疫情防控要求，采取了靈活的交接辦法，保證了口岸總體秩序的良好。研發了數字口岸系統，與海關在滿洲里口岸站試行了信息交互，實現口岸通關全程作業無紙化，并創新了中歐班列出境的直通模式。G6F大陸橋物流聯盟

第二，加強國際鐵路聯運合作。充分發揮已經建立的中歐班列國際鐵路合作機制的作用，在疫情期間，與沿線各國的鐵路部門保持暢通的聯系，聯合采取一些確保鐵路通道通暢的措施，及時解決一些存在的問題。G6F大陸橋物流聯盟

第三，加大了班列開行的組織力度。加強與國家有關部門、地方政府和有關企業的對接，了解企業訂單和整個備貨情況，全力承接運輸需求，及時增派力量，加強裝卸作業組織，保障了班列的順利開行。G6F大陸橋物流聯盟

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在防范疫情通過國際道路貨運輸入方面，交通運輸部有哪些具體安排？G6F大陸橋物流聯盟

交通運輸部近期印發了《關于進一步做好境外疫情輸入防控加強國際道路貨運駕駛員封閉管理的通知》，要求各相關省市交通主管部門進一步規范國際道路貨物駕駛員的封閉管理，壓緊壓實公路口岸屬地管理責任。G6F大陸橋物流聯盟

第一，對從事國際道路運輸的中外駕駛員在我境內期間實行封閉管理，避免人員近距離接觸，特別是與貨運場站的管理人員、裝卸人員的近距離接觸。G6F大陸橋物流聯盟

在規范中方駕駛員封閉管理方面，對在公路口岸出境，當天能回來的返回境內的人員，經過體溫檢測合格，采取必要防護措施的情況下，不需要隔離。當然，口岸所在地實行封閉管理的，避免接觸其他人員，并且定期開展核酸檢測。如果他要離開口岸所在地，往國內其他地區的時候，要核酸檢測是陰性，到達目的地以后，接受當地的防疫管理。G6F大陸橋物流聯盟

在規范外方駕駛員的封閉管理方面，要求外方貨運車原則上應在陸路口岸卸貨，入境的外方駕駛員應該當天離開境內。裝卸貨物不得接觸貨運場站的管理人員和裝卸人員，如果確實有困難，無法當天離境的外方駕駛員，經體溫檢測合格，在當地聯防聯控機制安排下，通過乘坐點對點一站式運輸車輛，到達指定地點封閉管理，在離境前不得外出。G6F大陸橋物流聯盟

第二，針對入境車輛?？康呢涍\場站實施嚴格的封閉管理，為入境駕駛員設置專門的臨時通道和專門的休息區域，運輸企業和貨運場站要嚴格落實疫情防控措施，加強車輛的消毒和駕駛員、場站管理人員、裝卸人員的自身防護和防疫物資的配備，同時要求交通運輸主管部門加強對口岸交通運輸一線人員的防疫物資配備。進一步完善應急預案，做好突發事件的應急處置。G6F大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）G6F大陸橋物流聯盟

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