中歐班列：疫情之下的“寵兒”

4月14日上午10時18分，搭載著26萬件防疫物資的連云港中歐班列緩緩駛出中哈物流基地，車廂上“‘一帶一路’守望相助 上合同心”的紅色橫幅隨風飄動，將連云港的溫暖與牽掛，帶向了萬里之外的異國友鄰；當地時間14日，一列始發自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡，與此同時，從重慶至立陶宛維爾紐斯的中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”和從義烏出發的“義新歐中國郵政號”首發列車也先后抵達歐洲……RWr大陸橋物流聯盟

在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，橫穿亞歐大陸，給歐洲載來的不僅是急需的抗疫物資，更是來自東方的溫暖與關愛，為中歐攜手抗疫增添信心與力量。RWr大陸橋物流聯盟

逆勢增長RWr大陸橋物流聯盟

開行數發送量雙增長RWr大陸橋物流聯盟

翻看中歐班列“一季報”，濃濃春意撲面而來。RWr大陸橋物流聯盟

4月14日上午，國新辦舉行2020年一季度進出口情況發布會。海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文介紹了我國與“一帶一路”沿線國家一季度外貿進出口的情況。他說，相關數據都充分說明，我國與“一帶一路”沿線國家經濟互補性強，外貿發展空間廣闊，共建“一帶一路”對于推動市場多元化和穩定我國外貿基本盤具有重要意義。RWr大陸橋物流聯盟

今年一季度，我國與“一帶一路”沿線國家合計進出口2.07萬億元，同比增長3.2%，高出我國外貿增速9.6個百分點，占比達到31.4%，比重超過3成。其中，出口1.1萬億元，下降1.8%；進口9654.4億元，增長9.6%。RWr大陸橋物流聯盟

從運輸方式看，以航空運輸和鐵路運輸方式進出口分別增長21.5%和14%。值得關注的是，中歐班列助力疫情下我國對沿線國家進出口，據中國國家鐵路集團有限公司數據，今年一季度，中歐班列共開行了1941列，同比增長15%，有力保障了疫情時期我國對沿線國家的進出口貿易。RWr大陸橋物流聯盟

忙碌的場站，堆積的貨物，穿梭的列車……隨著我國疫情防控形勢持續向好，越來越多的企業陸續復工復產，中歐班列跑出一條引人注目的“加速曲線”，正在不斷釋放經濟社會全面復蘇的積極信號。RWr大陸橋物流聯盟

4月8日，滿載50集裝箱太陽能板的75019次列車從西安新筑車站駛出，一路向西，駛往西班牙巴塞羅那，全程約12000公里，這是首次開行西安—巴塞羅那中歐班列。截至4月7日，今年共計開行中歐班列（西安）736列，同比增長144%。其中，3月30日，中歐班列（西安）開行達13列，創單日開行歷史新高。RWr大陸橋物流聯盟

同一天，一列滿載通訊配件、熱水器、服裝等貨物的中歐班列緩緩駛出滿洲里站，前往俄羅斯、白俄羅斯等地，這是開年以來，經滿洲里站出境的第375列中歐班列。今年一季度，經滿洲里站出入境的中歐班列達591列、52947標箱，同比增加44列、3676標箱。RWr大陸橋物流聯盟

目前，西安、重慶、成都、鄭州、義烏、蘇州等主要班列開行城市均已恢復去程運輸，中歐班列開行數量和貨物發送量穩步增長，成為進出口貿易的“黃金通道”。RWr大陸橋物流聯盟

從累計數據看，一季度中歐班列開行了1941列，發送貨物17.4萬標箱，分別增長15%和18%，其增速相對于受疫情影響的海運和空運，可謂是華麗的逆襲。RWr大陸橋物流聯盟

“一季度中歐班列多條線路出現逆勢增長，是我國疫情防控態勢持續向好，經濟生產秩序逐步平穩恢復的重要體現，這也表明我國作為全球制造中心的作用仍在延續，外貿發展長期向好的趨勢沒有改變，有效提振了外貿外資對中國市場的信心。”北京師范大學“一帶一路”研究院院長胡必亮分析稱，逆勢增長的中歐班列，一方面確保了外貿貨運進出口通道暢通，另一方面也為沿途各地外資企業生產原料和防疫物資的科學調配提供了運輸保障。RWr大陸橋物流聯盟

加速轉型RWr大陸橋物流聯盟

在競爭中變化RWr大陸橋物流聯盟

中歐班列對有效應對疫情、穩定進出口貿易、有序恢復生產生活秩序發揮了重要作用。同時，“疫情期間，中歐班列的開行得到了客戶的認可，為中歐班列市場化運營創造了契機。”成都國際鐵路港投資集團副總經理張倞表示。RWr大陸橋物流聯盟

一直以來，中歐班列運營嚴重依賴地方財政補貼，地方補貼對中歐班列市場培育發揮重要作用，但同時補貼也帶來班列公司之間的惡性競爭。因此要求中歐班列降低或者取消補貼的呼聲漸起。張倞表示，大家都意識到必須向市場化轉型。RWr大陸橋物流聯盟

“大量貨源在疫情期間轉移到中歐班列，雖然有些貨物最終會回歸海運，但是我們可以選擇更多的適鐵品類發展。”張倞表示，現在一些客戶已經認可了運費漲價，通過中歐班列運輸，節省了時間，更節省了資金成本。RWr大陸橋物流聯盟

中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理所所長王國文表示，市場化是一個必然趨勢。經過幾年的市場培育，主要鐵路港已經實現了進出平衡，甚至進大于出。現在重載率上來了，進出平衡，班列運營越來越接近經濟可行，而且供應鏈時間要素超越了運費的要求。RWr大陸橋物流聯盟

不僅如此，王國文還表示，現在中歐班列大力推進運貿結合，不僅是運輸，也做貿易，拓展了商業模式，這樣可以通過貿易賺來的錢補運輸，使得運費下降，在這些情況下，政府完全放手的條件越來越成熟。RWr大陸橋物流聯盟

而且中歐班列的格局也在競爭中變化。中國集裝箱行業協會項目總監郝攀峰表示，財政補貼逐步退坡，中歐班列的集中度會進一步提升，將會形成二八原則，即中歐班列運營的前八大公司運量將占到全部中歐班列運量的80%以上，這是一個趨勢。RWr大陸橋物流聯盟

3月17日，推動成渝地區雙城經濟圈建設四川重慶黨政聯席會議舉行第一次會議，部署共同落實成渝地區雙城經濟圈建設重點工作。作為“一帶一路”和內陸開放的重要平臺，中歐班列就自然成為成渝兩地合作的重要內容。RWr大陸橋物流聯盟

目前，成渝兩地中歐班列開行數量、質量均為國內第一梯隊。在西部陸海新通道方面，雙方也同樣都是始發站，并覆蓋了多種物流組織方式。張倞透露，雙方已經在探討深入合作的方案。RWr大陸橋物流聯盟

3月4日，成渝兩地鐵路物流樞紐舉行會議，雙方展開深入探討，涉及通道優勢互補、海外資源共建、區域協作分工、自貿試驗區改革共創、信息數據互認、口岸開放共享、人才共用共育等方面，以提升兩地樞紐聯通水平，聯合打造西部對外開放合作的新標桿。RWr大陸橋物流聯盟

“戰疫”中成長RWr大陸橋物流聯盟

探路高質量發展RWr大陸橋物流聯盟

當前，我國疫情防控形勢持續向好，但境外疫情蔓延依然嚴峻，為我國經濟增添了很大的不確定性和風險。中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才認為，除對我國防疫物資需求外，其他外貿產品會受到比較嚴重的負面影響，這一風險需要特別注意。RWr大陸橋物流聯盟

4月3日，商務部印發《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》，要求將中歐班列自身優勢與當前穩外貿穩外資促消費工作相結合，將當前應對疫情臨時性舉措和長遠推動中歐班列高質量發展相結合，更好地服務經濟社會發展大局。RWr大陸橋物流聯盟

中歐班列（蘇州）已開始進行探索，比如，高效調配優質資源，全力擴大蘇州本地貨源比例，幫助本地企業降低物流成本；全面優化運輸路線，謀劃開行東南亞（蘇州—越南）班列；深入挖掘回程貨源，努力實現雙向均衡運輸，將通過高質量運營江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心和中歐班列，為蘇州企業更好地融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈提供更加優質快捷高效的服務。RWr大陸橋物流聯盟

“誰擁有更多的貨源，誰就有可能在市場化的競爭中占據主動權。”胡必亮認為，推動中歐班列向高質量發展，要從單一的通道經濟向帶動綜合產業布局與產業鏈的延伸方面擴展。RWr大陸橋物流聯盟

在疫情全球蔓延的大背景下，胡必亮認為，中歐班列恢復常態化運營對穩外貿穩外資促消費具有明顯支撐作用，能夠為我國與沿線國家的產業鏈合作、經濟互通提供重要保障，因此，要更為有序引導和規劃中歐班列運營，在抗疫合作、產能聯結、市場互通、城市交往等方面大有可為。RWr大陸橋物流聯盟

“應指導企業充分利用全國通關一體化、中歐班列艙單歸并等便利化舉措，降低企業物流成本，促進中歐班列多式聯運業務發展，提升運行效率和通關便利化水平。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示。RWr大陸橋物流聯盟

據悉，下一步，商務部還將加大對中歐班列的支持力度，加強貨源的組織引導，利用中歐班列優先保障對歐洲出口醫療和生活物資，并支持加工貿易和外貿新業態新模式發展。RWr大陸橋物流聯盟

在新業態方面，商務部此前發布的通知明確，鼓勵中歐班列與有意愿的跨境電商企業開展商業合作，在綜合保稅區內集成質量檢測、保稅倉儲等服務，鼓勵發展冷鏈物流，進口肉類、蔬菜、水果和奶制品等。RWr大陸橋物流聯盟

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首趟中歐班列（武漢）抵達德國杜伊斯堡RWr大陸橋物流聯盟

4月14日，德國北萊茵—威斯特法倫州（北威州）杜伊斯堡港貨運場站迎來10多天前從武漢始發的X8015/6次中歐班列。這是自疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，X8015/6次班列裝載的近九成貨物為武漢企業生產，主要包括支援歐洲各國的新冠疫情防控用品、匈塞鐵路建設物資、出口汽車零配件等。此后，隨車貨物還將繼續分撥至德國其他地區以及法國、匈牙利、捷克、波蘭等國。RWr大陸橋物流聯盟

作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列已經成為了世界運輸體系的重要組成部分。在多方努力下，即使在抗疫期間中歐班列也總體呈現平穩增長的趨勢，重慶與德國杜伊斯堡之間的中歐班列（渝新歐）一直保持著不間斷開行。中國郵政還與重慶方面一起努力，將原本計劃通過北京、上海、深圳三大國際互換局以空運方式寄出的郵件改道重慶，利用中歐班列（渝新歐）進行緊急疏運。RWr大陸橋物流聯盟

受新冠肺炎疫情影響，當前國際運輸渠道大幅縮減。特別是進入3月以來，歐洲各國疫情形勢嚴峻，很多行業陷入停滯，經濟下行壓力明顯加大。在此緊要關頭，中歐班列跑出“加速度”，既有利于為國際抗疫救援物資搭建綠色通道，也有助于降低疫情對中歐供應鏈、產業鏈合作帶來的沖擊和影響。RWr大陸橋物流聯盟

中國駐杜塞爾多夫總領事馮海陽介紹，中歐班列（武漢）恢復常態化運營，是中國新冠肺炎疫情防控工作取得重大勝利的真實寫照，彰顯了中國有序推動企業復工復產、穩定和暢通全球供應鏈產業鏈的堅實步履。在當前歐洲和德國新冠肺炎疫情持續蔓延情勢下，武漢戰“疫”后開出的首趟中歐班列就滿載著歐洲和德國抗擊疫情所需的醫療、生產物資，也讓中國愿與歐洲和德國守望相助、共克時艱的精神熠熠生輝。RWr大陸橋物流聯盟

北威州交通部長于斯特出席了接車儀式，他表示，非常感謝來自武漢的中歐班列恢復開行，再次來到杜伊斯堡，這是中歐班列（武漢）恢復常態化運營的重要象征。目前，德國人民正遭受新冠肺炎疫情帶來的困難，同樣需要積極穩妥地恢復常態。通過鐵路從中國運輸來的物資，特別是醫療物資意義重大。RWr大陸橋物流聯盟

武漢與杜伊斯堡于1982年結為友好城市，是中德之間第一對友城關系，乘著“一帶一路”倡議的東風，穿梭于武漢與杜伊斯堡之間的中歐班列（武漢）將兩座城市的關系再次拉近。中國疫情暴發之時，杜伊斯堡作為武漢的友好城市，率先向中國捐贈防疫物品。此次，市長林克又特意為中歐班列的抵達向中國駐杜塞爾多夫總領事館發來賀信，他還表示，杜伊斯堡正在為徹底戰勝新冠肺炎疫情而艱苦努力，中歐班列的常態化開行對此大有益處。RWr大陸橋物流聯盟

杜伊斯堡港是世界最大內河港，也是歐洲最重要的貨物集散高地之一。近年來，該港以中歐班列為重點，大力發展中國業務，已成為中歐班列在歐洲線路最廣、班次最多、運量和貨值最大的重要節點。RWr大陸橋物流聯盟

杜伊斯堡港務集團董事長斯塔克指出，杜伊斯堡同武漢在物流領域合作廣泛深入、互利共贏。中歐班列（武漢）恢復常態化運營不僅大大縮短了貨運運輸時間，提高運輸效率，也有利于進一步推動雙方在物流領域的合作、促進雙方經濟的發展。特別是新冠肺炎疫情在北威州持續蔓的形勢下，中歐班列（武漢）恢復常態化開行也為北威州從中國運輸大批量防疫物資提供了便利。RWr大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）RWr大陸橋物流聯盟

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