鐵路貨運增量,為經濟發展注入“強動能”
2020-04-10 14:03:34
Landbridge平臺
據媒體報道:3月以來,全路運輸系統各單位認真貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,通過加強裝車組織和保障重點運輸、調整現在車結構、加強組織提升班列開行質量和綜合效益等措施,深入實施貨運增量行動,多措并舉推進貨運增收上量。
隨著我國鐵路建設步伐加快,鐵路網逐步完善,不論是人民群眾出行,還是貨物發送越來越便捷。特別是鐵路實行貨運改革以來,更是以市場為導向,開行零散貨物快運班列、冷鏈運輸、煤炭運輸重載列車等不同性質列車,來滿足市場運輸需求。如今,鐵路貨運增量,既是時代發展需要,也是鐵路在以實際行動踐行“交通強國,鐵路先行”的真實寫照。
眾所周知,我國地域遼闊,資源分布不均勻,煤炭等能源物資,主要集中在內蒙古、山西、陜西等地,因而需要交通工具長距離從煤炭產地,將煤炭運輸到秦皇島、天津等環渤海港口,然后用海運將煤炭等物資運輸到南方沿海港口,再采用其它交通工具運輸到發電廠、化工企業等地方。在整個運輸過程中,鐵路對大宗物資運輸,有著獨特優勢,不僅運量大,而且受環境氣候影響極小,并且安全準時,而且隨著鐵路網完善,鐵路基礎設施不斷增強,鐵路貨物列車運輸速度在不斷提升,能夠保證企業生產需要。
哪里有需求,鐵路就有回應。疫情防控期間,鐵路擔當起國企的責任,針對企業復工復產中存在的困難,不僅加強了與地方政府的溝通對接,著力打通上下游物流鏈,通過牽線搭橋,滿足供需雙方要求,從而推動企業全面恢復生產。此外,鐵路實行防疫物資、民生物資運輸,通過提高物資裝卸、分揀等環節作業效率,從而為防疫物資運輸搭建起一條條“綠色通道”,以便更好地全力保障防疫和民生物資運輸的安全。鐵路優化運用車輛資源,做到客戶有需求,車源有保障,為完成年度貨運增量目標提供保障,極大增加了運能,這些都是鐵路為經濟發展注入“強動能”的體現。
與此同時,鐵路抓大而不放小。鐵路在不斷深挖運輸潛力,優化貨物列車開行線路,擴大萬噸重載列車開行范圍,以高效的生產組織促進貨運上量,為鐵路貨運增量行動提供可靠的運力保障。據筆者所知,鐵路部門當下實行大宗貨物和零散貨物運輸兩手抓,助力地方日用百貨等物資運輸,恢復開行各種班列,并不斷擴大開行規模。另外,鐵路不斷優化管理模式和運輸組織流程,加強與海關等部門的溝通配合,提高放關交車效率,既保障了鐵路口岸運輸通暢,又得以實現了生產效率的最大化。
如今,鐵路部門經過這幾年貨運改革,由“鐵老大”變身為“鐵小二”,以市場為導向,不斷調整運輸結構,開行不同性質列車,以滿足物流市場需求。同時通過“互聯網+”運用,95306平臺使人們貨物發送和接受手續更加簡便,服務質量越來越高,越來越人性化,越來越受到貨主青睞。花開并蒂紅,“鐵小二”重質又重量的舉措,無疑是一個可持續性高的發展方向。
誠然,筆者有理由相信在鐵路“強有力”的推動下,企業發展會越來越好,百姓幸福感會越來越強,從而助力我國實現交通強國夢!
(來源:高鐵網)
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