一名中越國際鐵路守護者的最后一個春運

又是一年春運，1月21日這一天，南寧鐵路公安處民警陸日峰像往常一樣，從廣西憑祥火車站出發(fā)，沿著湘桂鐵路線(即中越國際鐵路中方段)向1122號界碑進發(fā)。這是一段低等級的普速鐵路，陸日峰認真檢查每一根軌枕和扣件，注意鐵路設備及線路附近的每一點變化。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

從1988年從警至今，陸日峰已經(jīng)在中越國際鐵路線上度過了他的32個春運。從2005年開始，他負責憑祥火車站至湘桂鐵路線0公里處共計12.5公里區(qū)段的治安工作。陸日峰為了更好地開展工作，自學了兩年越南語。如今的陸日峰與越南邊民交流基本沒有障礙。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

陸日峰平均每3天巡線一次，久而久之，他和沿線村莊的村干部和村民都混熟了。哪個村莊有多少人，線路上有哪些隱患，陸日峰都了然于胸。為了確保列車安全，今年春運開始后，他帶領(lǐng)青年民警和護路隊員加強了鐵路基礎信息收集工作，依托“進百家門、認百家人、管百家事”工作法，提升附近村民的愛路護路意識。在陸日峰的細心守護下，這段鐵路已經(jīng)連續(xù)15年實現(xiàn)案(事)件“零發(fā)生”，他用雙腳丈量出線路的平安。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

在中越國際鐵路交界點，設立著1122號界碑。巡線到這里，陸日峰習慣性地掏出紙巾，將1122號界碑擦拭干凈，整理好著裝，向國徽敬禮。今年9月份，陸日峰就要退休了，這將是他最后一個春運。凝望著界碑上的國徽，陸日峰有些不舍。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

十多年來，陸日峰見證了中越兩國的鐵路合作更趨緊密。2008年1月1日，途經(jīng)憑祥的中越國際列車開通運營。11年來，中越國際列車累計運送國際旅客40多萬人次，成為中國與東盟各國人員往來的“綠色通道”，在服務中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

2018年3月15日，中歐班列(憑祥—河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列開通，陸日峰負責中歐班列(憑祥—河內(nèi))安全保衛(wèi)工作，他感覺肩上的擔子更重了。對等待發(fā)車的中歐班列，他密集進行巡邏防控，防止旅客翻越至中歐班列停放股道和偷盜案件的發(fā)生。在他的細心守護下，兩年多來中歐班列安全運營。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

“守護中越國際鐵路雖然沒有驚天動地的大事，但能為這段國際鐵路的安全運營奉獻自己一點力量，我心滿意足。”陸日峰說。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

中越國際鐵路風貌日新，陸日峰卻逐漸老去，面臨退休的他仍一絲不茍，堅持訓練、執(zhí)勤、巡線、宣傳....。。繼續(xù)奔走在12.5公里的鐵路線上。面對線路物防、技防設施建設不斷完善，他說：“什么都是新的，只有我是老的，得不斷學習，歇不得。”1SM大陸橋物流聯(lián)盟

“我最大的愿望就是這段中越國際鐵路平平安安，從這里通過的每一趟列車平安，車上的旅客安全。”陸日峰說。1SM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）1SM大陸橋物流聯(lián)盟

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