下船就上車 下車即上船——欽州鐵路集裝箱中心站見聞

港口作業區的吊車正將滿載貨物的集裝箱裝上列車 記者 周麗虹 攝aCj大陸橋物流聯盟

冬日的欽州鐵路集裝箱中心站港口作業區一片繁忙景象：4條裝卸線旁堆滿了滿載貨物的集裝箱，現場船來車往，幾輛正面吊車正忙著將剛下船的集裝箱裝上列車。aCj大陸橋物流聯盟

這個按照國際一流鐵路場站建設標準建設的項目，總投資約9.05億元，于2018年7月開工建設。投產后，北部灣港實現了海運、鐵路、公路集裝箱運輸的無縫銜接。aCj大陸橋物流聯盟

“我們很看好它的前景、定位和區位優勢。”項目業主中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司總經理李寧新說。它是國家“一帶一路”西部陸海新通道海鐵聯運無縫對接的關鍵節點。西部省份的貨物不僅可以通過它出海運往世界各地，船來到欽州港，通過這個節點，也可以將貨物銷往大西南。李寧新表示，中鐵聯集公司是專門從事集裝箱運輸的國家鐵路集團專業運輸公司，并已在全國投資建設、經營管理了11個中心站，具備做好這個項目的先進經驗和技術。aCj大陸橋物流聯盟

按上級要求，中心站項目要在2019年6月30日前完工，工期緊、任務重。市鐵建辦專職副主任陳志蘭介紹，為推進項目建設，我市在尚未落實項目合作主體及建設業主的情況下，已提前開展項目前期工作，并辦理完畢主要審批手續，為項目列入國家和自治區相關規劃以及推進建設贏得了先機。同時積極爭取上級支持，在自治區領導的高度重視和支持下，成立項目建設現場指揮部，明確由自治區北部灣辦作為牽頭單位，并從合作各方抽調專業人員進駐項目施工現場督促項目建設。“項目僅用不到一年時間便竣工了。”aCj大陸橋物流聯盟

去年6月30日，欽州鐵路集裝箱中心站正式開通運營，成為全國12個中心站里第一個把鐵路場站延伸進碼頭的中心站。“中心站建成啟用后，帶來的最大變化就是作業能力的提升，鐵路集裝箱年裝卸能力已由過去15萬標箱一躍升到了105萬標箱，裝卸車能力由原來每天4列提升至20列以上。其次是把場站作業區延伸到了港口碼頭，打通了西部陸海新通道海鐵聯運‘最后一公里’，實現海鐵聯運在物理上和通關方面的‘無縫對接’。”李寧新說，“中心站的啟用，不僅為西部各省份提供了便捷、經濟、安全的運輸通道，通過貨源集聚，增加港口的國內外航線，同時增加欽州的競爭力和吸引力，助推打造臨海經濟和北部灣國際門戶港。”aCj大陸橋物流聯盟

李寧新表示，當前，該公司正抓緊建設辦公和生產等的配套設施，進一步完善冷鏈、散改集等場內設施；接下來，將不斷拓展班列線路，做到常態化運行，縮短班列運行時間，提高服務品質和客戶的體驗。他希望政府和有關部門繼續大力支持中心站項目，多管齊下，綜合施策、多方發力，共同把西部陸海新通道建設好、運營好。aCj大陸橋物流聯盟

（來源：欽州日報）aCj大陸橋物流聯盟

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