品牌化是中歐班列高質量發展的應有之意

品牌建設和品牌化發展是新時代中歐班列高質量發展的重要路徑，而且，中歐班列品牌化發展，不僅包括整體品牌的發展，也包括各地中歐班列品牌建設。S0l大陸橋物流聯盟

中歐班列由追求數量向高質量發展邁進過程中，品牌化是高質量發展的應有之意。2013年以來，中歐班列作為“一帶一路”建設的重要載體和抓手，開行數量上呈現爆發式增長。2019年前11個月，中歐班列開行超過8000列，開行數量已是2018年全年的1.3倍多。同時，去回程平衡率、貨值、重載率、計劃兌現率等多項發展指標有所提升，中歐班列正邁向高質量發展新時代。品牌建設和品牌化發展是新時代中歐班列高質量發展的重要路徑，而且，中歐班列品牌化發展，不僅包括整體品牌的發展，也包括各地中歐班列品牌建設。S0l大陸橋物流聯盟

中歐班列品牌知名度美譽度日益提升S0l大陸橋物流聯盟

2016年6月8日，統一標識“中歐班列”品牌正式發布啟用，統一品牌和標識的中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發，此后開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌，成為推進“一帶一路”建設的新亮點。S0l大陸橋物流聯盟

統一標識“中歐班列”品牌，標志著中歐班列步入一個嶄新的發展階段。通過統一規范和管理班列的班列命名、品牌標識、品牌建設、品牌使用和品牌宣傳，促進國內開行城市良性競爭，打造中歐班列統一品牌，塑造具有國際競爭力和美譽度的知名品牌。統一標識“中歐班列”品牌在推進中歐班列健康有序發展、提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水平、釋放絲綢之路經濟帶貿易通道潛能等方面發揮著重要作用。S0l大陸橋物流聯盟

統一標識“中歐班列”品牌3年多以來，相關主體持續對中歐班列品牌進行打造、宣傳、運用，中歐班列的知名度和美譽度大幅提升。國內外更多從業者參與到中歐班列發展中、更多的企業了解并運用中歐班列進行貿易、更多的媒介開始講好中歐班列故事、更多的研究者獻計中歐班列，“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的中歐班列品牌效應逐步顯現。S0l大陸橋物流聯盟

部分中歐班列正積極推進品牌化建設S0l大陸橋物流聯盟

對開通中歐班列的城市和地區來說，中歐班列真正的意義，不僅在班列本身，更為重要的還在于其影響力、帶動力等綜合效應。中歐班列將從一個城市、地區的發展問題，上升為絲綢之路經濟帶建設的重要組成部分，成為國家戰略的重要支撐點。中歐班列可促進地方在更高的起點上、更大的空間內集聚資源，帶動物流、人流、信息流，促進當地貿易轉型和城市發展。S0l大陸橋物流聯盟

打造本地中歐班列品牌成為提升其影響力的重要途徑。開行城市依托中歐班列平臺，與城市和區域產業發展、功能定位相結合，積極打造本地中歐班列品牌，有效利用中歐班列通道優勢帶來的人流、物流和信息流，打造集出口、進口、轉口于一體的國際化城市。同時，通過中歐班列高質量發展，豐富城市在交通、信息化、生態、人文等方面的功能，促進高端制造與高端服務發展，提升產業層次、城市功能和城市品位，以及城市的知名度和美譽度。S0l大陸橋物流聯盟

西安打造“長安號”，提升中歐班列品牌影響力。傳承歷史，古城長安（西安），胡姬酒肆，萬國通商，貿易繁榮，將中歐班列（西安）直接命名“長安號”。作為陸上絲綢之路起點的西安，基于其“不沿江、不沿海、不沿邊”的現實，充分發揮其承東啟西的“門戶+樞紐+流動”優勢，將“長安號”打造成為絲綢之路經濟帶新起點的重要抓手。目前，“長安號”已成為全國開行中歐班列城市中覆蓋較全、效率較高、服務較優的品牌，品牌影響力正在不斷提升。S0l大陸橋物流聯盟

武漢將漢歐正式命名為“長江號”中歐班列。武漢于2019年3月將漢歐正式命名為“長江號”中歐班列，并創建“長江號”班列共享模式，重點建設武漢國家級中歐班列樞紐節點，培育宜昌、襄陽等省級樞紐節點，同時支持其他市州對接這些樞紐節點，共享“長江號”班列服務，推動班列品牌化發展。S0l大陸橋物流聯盟

鄭歐班列命名為“黃河號”的必要性S0l大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）于2013年7月開通以來，回程比例、發送貨量、開行計劃兌現率、班期頻次兌現率和運輸安全等綜合運行能力，一直穩居全國“領跑梯隊”。新階段，鄭歐班列命名為“黃河號”，既是貫徹黃河流域生態保護和高質量發展戰略，提升黃河流域對外開放水平的需要，又是推進鄭州建設國家中心城市的需要，也是體現河南（鄭州）地處黃河中下游區位優勢的需要，更是以“黃河號”推動鄭歐班列品牌化發展，引領共建共享鄭歐班列，從而推動河南全面開放新格局建設的需要。S0l大陸橋物流聯盟

鄭歐班列命名為“黃河號”是貫徹黃河流域生態保護和高質量發展戰略，提升黃河流域對外開放水平的需要。2019年9月18日，習近平總書記在鄭州主持召開黃河流域生態保護和高質量發展座談會并發表重要講話，指出：“黃河流域生態保護和高質量發展，同京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展一樣，是重大國家戰略。”強調，黃河流域對外開放程度低，9省區貨物進出口總額僅占全國的12.3%。全國14個集中連片特困地區有5個涉及黃河流域。推動黃河流域高質量發展，要積極參與共建“一帶一路”，提高對外開放水平，以開放促改革、促發展。通過將鄭歐班列命名為“黃河號”，可在更大范圍更廣領域推進“一帶一路”建設，進一步帶動鄭州、河南，甚至黃河流域的開放水平。S0l大陸橋物流聯盟

鄭歐班列命名為“黃河號”是推進鄭州建設國家中心城市的需要。2017年，國家發展改革委關于支持鄭州建設國家中心城市的復函中，指出，推進鄭州建設國家中心城市，有利于增強綜合服務功能、引領中原城市群發展和支撐中部地區崛起，有利于加快新舊動能轉換、帶動中部地區供給側結構性改革，有利于打造內陸開放高地、積極服務和參與“一帶一路”建設。《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017-2035年）》要求，按照“東擴、西拓、南延、北聯、中優”發展思路，持續優化市域空間布局，形成“雙城引領、三綠融合、三軸交匯、多極聯動”的空間形態。鄭州作為引領河南省對外開放的排頭兵，鄭歐班列作為鄭州及河南省對外開放的平臺，鄭歐班列命名為“黃河號”將成為河南省對外開放的新名片。S0l大陸橋物流聯盟

鄭歐班列命名為“黃河號”是體現河南（鄭州）地理區位優勢的需要。河南省位于黃河中下游，中原文化是黃河文明的中心，鄭州地處黃河經濟帶城市群及中原城市群的核心位置，交通物流發展水平處在中歐班列節點城市前列，已形成并具備打造國家級中歐班列集結樞紐的基礎和條件。S0l大陸橋物流聯盟

鄭歐班列命名為“黃河號”是鄭歐班列品牌化發展的需要。鄭歐班列經過6年多的發展，已形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和日韓的物流網絡。中歐班列（鄭州）樞紐優勢在于集聚度，而聯系度是提升中歐班列（鄭州）樞紐的重要因素。在這方面可以借鑒武漢的做法，通過將鄭歐班列命名為“黃河號”中歐班列，并在河南省甚至在更大范圍內共建共享班列，重點建設鄭州這一國家級中歐班列樞紐，培育并發展洛陽、商丘、新鄉、許昌等省級節點，從而形成發展合力，在中歐班列“大合唱”中，唱出鄭歐班列最強音。S0l大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟時報）S0l大陸橋物流聯盟

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