中歐班列使得青海發展駛向“快車道”

12月13日，裝載著60個集裝箱木材的中歐班列順利抵達中國鐵路青藏集團有限公司雙寨站。青海省首次迎來整列進口中歐班列。5T9大陸橋物流聯盟

這趟中歐班列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克站出發，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，用時15天，行程約5700公里，最終抵達青藏集團公司雙寨站。這趟中歐班列的開行打通了一條連接青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道，是推進青海省與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措。5T9大陸橋物流聯盟

中歐班列讓世界變小，國與國之間的貿易合作更加緊密。隨著一帶一路的發展，青海的民族特色品牌也乘著這條大道深入歐洲腹地，成為青海經濟發展的另一根支柱。青海作為高原上的邊陲重鎮，物產豐富，有豐富的牛羊絨資源，是各類毛紡織品的重要原料，長期以來受交通運輸的限制，各類產品不能及時運出，經濟發展也受到限制。，班列的開行打通了一條連接青藏高原至俄羅斯的物流大通道，是推進青海地區城市與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措，也是融入新絲綢之路經濟帶建設的新亮點，青海地區向發展開放型經濟邁出了新的步伐。5T9大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅有效助推了青海省特色產品“走出去”，還架起了西寧特色產品與歐洲消費市場的橋梁，使西寧特色產品運輸到歐洲消費市場的時間大大縮短，提高了運輸效率，降低了產品成本，增強西寧特色產品的國際市場競爭力。與此同時，中歐班列集中統一的對外貿易運輸方式，有利于集合西寧特色優勢產品，形成對外貿易整體優勢，為西寧市乃至青海省外貿穩定增長提供有力支撐，促進外貿競爭新優勢的形成和發展。5T9大陸橋物流聯盟

中歐班列帶動的不僅僅是貨物的交流、經濟的溝通，更是人文、信息交流的一條通道，因為中歐班列，青海將不再是青藏高原上一個經濟欠發達的省份，更可能會成為一個和中歐聯系的樞紐，在將青海的貨物源源不斷運往歐洲腹地的同時，也會帶回歐洲最先進的生產、經營理念、最先進的人文科技信息，成為繁榮青海到中歐的一條干道。5T9大陸橋物流聯盟

回望過往,鐵路發展依靠人民,鐵路發展為了人民。展望未來,鐵路人也將繼續秉持初心,砥礪前行。青藏集團公司和中鐵集裝箱運輸有限責任公司以服務青海、西藏兩省區經濟社會發展為己任，積極把握“一帶一路”建設新機遇，不斷深化路地溝通合作、路企戰略合作，充分發揮集裝箱安全、便捷、綠色、環保和高速度、大運量、低成本的運輸優勢，主動對接客戶需求，加強與地方政府以及俄羅斯、哈薩克斯坦等沿線國家鐵路部門、物流企業的溝通協調，積極建立中歐通道鐵路運輸協調機制，全力推進青海中歐班列通道建設，取得了良好的社會效益和經濟效益。5T9大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）5T9大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682