從中歐班列來看“一帶一路”戰略的實施

據人民鐵道網12月16日電：12月13日，裝載著60個集裝箱木材的中歐班列順利抵達中國鐵路青藏集團有限公司雙寨站。青海省首次迎來整列進口中歐班列。ZPM大陸橋物流聯盟

據了解，截至10月底，中歐班列累計開行數量已近2萬列。此次開行的中歐班列是從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克站出發，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，用時15天，行程約5700公里，最終抵達青藏集團公司雙寨站。本趟中歐班列打通了一條連接青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道，是推進青海省與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措。ZPM大陸橋物流聯盟

以前，亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。現在，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其它地區。正因如此，中歐班列為很多企業解決了物流難題，讓企業在緩慢但廉價的海運和快速但昂貴的空運之間找到了平衡點。既可以以快速的運輸時間來滿足客戶的訂單需求，又能節約成本獲得更高的利潤。ZPM大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，使中歐班列成為了絲綢之路經濟帶發展戰略的重要組成部分。ZPM大陸橋物流聯盟

將來，隨著中歐班列的不斷發展，“一帶一路”戰略中的絲綢之路也將從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”。屆時，中歐班列將不僅是連通我國和沿線國家的交通紐帶，更是國與國之間建設利益共同體、命運共同體和責任共同體的紐帶。ZPM大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）ZPM大陸橋物流聯盟

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