讓“鋼鐵駝隊”跑出更多“精氣神”
2019-12-15 14:01:55
Landbridge平臺
千年之前，一列列駝隊滿載著東方古國的絲綢、瓷器，穿過荒漠戈壁、高原綠洲，踏出東西方交流的聯(lián)通之路。19世紀(jì)的德國地理學(xué)家李希特霍芬（Ferdinand von Richthofen）首次將這條陸地商道稱為“絲綢之路”。千年之后，“一帶一路”倡議賦予古絲路以全新時代內(nèi)涵，穿梭于歐亞大陸的中歐班列猶如一列列“鋼鐵駝隊”，為新絲路建設(shè)注入勃勃生機。
習(xí)近平主席2014年到訪杜伊斯堡港
2014年3月，習(xí)近平主席在出訪德國期間專程來到位于德國北威州的杜伊斯堡港，見證一列中歐班列抵達，親自推動“一帶一路”建設(shè)。自此以來，中歐班列車輪越轉(zhuǎn)越快、越轉(zhuǎn)越好，成為中德共建“一帶一路”的重要載體，參與和共享“一帶一路”建設(shè)紅利也成為德國經(jīng)濟和人口頭號大州北威州的“熱現(xiàn)象”。
隨著當(dāng)前“一帶一路”建設(shè)從謀篇布局的“大寫意”跨入精耕細作的“工筆畫”階段，越來越多的中德企業(yè)正積極拓展“一帶一路”框架下的務(wù)實合作。讓我們一起來看一看，中德主流媒體如何從中鐵集裝箱在杜伊斯堡設(shè)立歐洲子公司說開去。
《人民日報》報道
2019/12/13
2019年12月13日人民日報第三版“要聞”
“ 正是在共建‘ 一帶一路’的帶動下，杜伊斯堡吸引了約100 家中資企業(yè)前來投資，成為連接歐洲與中國的門戶”。德國杜伊斯堡市市長澤倫·林克日前在中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司揭牌儀式上表示，“‘ 一帶一路’為德中雙方帶來巨大發(fā)展?jié)摿Γ覀儗⒗^續(xù)積極參與共建‘ 一帶一路’”。
杜伊斯堡曾是德國魯爾區(qū)工業(yè)重鎮(zhèn)，如今，共建“一帶一路”正在給這座城市帶來新氣象。林克對與中國的合作充滿信心，他認(rèn)為中鐵集裝箱公司在杜伊斯堡這一中歐班列的重要節(jié)點設(shè)立歐洲子公司，“將為中歐班列的發(fā)展開啟新篇章”。
中鐵集裝箱公司董事長張驥翼介紹說，截至今年10 月底，中歐班列已累計開行近2萬列。2014 年往返杜伊斯堡的中歐班列每周只有3列，今年每周已逾30列，杜伊斯堡已經(jīng)成為中歐班列線路最多、運量最大和貨值最高的重要節(jié)點。希望通過在杜伊斯堡設(shè)立歐洲子公司，更好地踐行“一帶一路”倡議，攜手推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。
杜伊斯堡港是德國規(guī)模最大、功能最多的內(nèi)河港口，一直以來都是杜伊斯堡市的一大經(jīng)濟支柱。杜伊斯堡港集團戰(zhàn)略發(fā)展部部長薩沙·特雷普特認(rèn)為，正是“一帶一路”建設(shè)幫助杜伊斯堡港這個內(nèi)河港成為歐洲和中國之間最重要的物流樞紐之一。中鐵集裝箱公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立歐洲子公司令人振奮。對港口未來的發(fā)展，特雷普特充滿信心：“ 希望我們可以和中國合作伙伴一起努力，推動歐亞大陸互聯(lián)互通，通過共建‘一帶一路’實現(xiàn)雙贏”。
中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海陽對記者表示，開行于中國城市與杜伊斯堡之間的中歐班列日益顯現(xiàn)出暢通道、擴貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、促投資的“脈動”效應(yīng)。隨著中歐班列的線路和功能不斷延伸拓展，橫貫歐亞的國際物流新動脈正在形成。中歐班列的內(nèi)涵和外延逐步拓展，與國際物流、國際貿(mào)易、國際產(chǎn)能合作以及國際產(chǎn)業(yè)鏈的融合不斷加深。
新華社報道
2019/11/27
中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司揭牌儀式暨市場推介會26日在德國西部城市杜伊斯堡舉行。
中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司董事長張驥翼在致辭時說，杜伊斯堡是歐洲重要物流樞紐和中歐班列重要節(jié)點，中鐵集裝箱公司在此設(shè)立子公司，將依托杜伊斯堡的區(qū)位優(yōu)勢，借助與杜伊斯堡港開展戰(zhàn)略合作的伙伴優(yōu)勢，與各方進行務(wù)實合作。
中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海陽在接受采訪時表示，推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更廣空間邁進，需要扎扎實實的行動，中鐵集裝箱歐洲物流公司的設(shè)立是落實“一帶一路”倡議的一個重要行動。
德國國際鐵路貨運商業(yè)協(xié)會主席奧拉夫·克魯格當(dāng)天專程從柏林趕赴杜伊斯堡出席活動。他對新華社記者表示，中鐵集裝箱歐洲物流公司的設(shè)立將優(yōu)化中歐班列運輸、提高班列服務(wù)質(zhì)量，尤其是降低運營成本和提升運營效率。
德國北威州投資促進署署長彼得拉·瓦斯納（中文名華珮）、杜伊斯堡市市長澤倫·林克及中歐班列平臺代表等100多名各界人士出席活動。
中鐵集裝箱公司成立于2003年，是隸屬于中國國家鐵路集團有限公司的國有大型集裝箱運輸企業(yè)。據(jù)了解，中鐵集裝箱公司在杜伊斯堡設(shè)立子公司，是繼2016年在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立子公司后，進入集裝箱國際物流市場的重要一步。
中央廣電總臺國際在線報道
2019/11/27
當(dāng)?shù)貢r間26日，中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司揭牌儀式暨市場推介會在德國西部城市杜伊斯堡市舉行。包括中德政界官員，各國鐵路、港口、堆場、中歐班列平臺公司、國際鐵路組織、當(dāng)?shù)卮髮W(xué)、商協(xié)會代表等在內(nèi)的約百名嘉賓出席了活動。
中德嘉賓共同揭牌
中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)館總領(lǐng)事馮海陽在接受記者采訪時表示，很高興看到自2014年中國國家主席習(xí)近平到訪杜伊斯堡以來，開行于中國城市與杜伊斯堡之間的中歐班列日益顯現(xiàn)出暢通道、擴貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、促投資的“脈動”效應(yīng)。一是擴容增效成果顯著。杜伊斯堡已成為中歐班列線路最廣、班次最多、運量和貨值最大的重要節(jié)點。目前每周約有35至40趟班列常態(tài)化往返杜伊斯堡港與中國之間。特別是來回程開行比例更趨合理，初步實現(xiàn)重來重回，返程班列比例穩(wěn)步提升。二是輻射版圖持續(xù)擴大。隨著中歐班列的線路和功能不斷延伸拓展，橫貫歐亞的國際物流“新動脈”正在形成。三是中歐班列的內(nèi)涵和外延逐步拓展，與國際物流、國際貿(mào)易、國際產(chǎn)能合作以及國際產(chǎn)業(yè)鏈的融合不斷加深。“中歐班列+”正日漸成為中歐班列進一步做實做強做大的新引擎，成為“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新成果的有效載體。他強調(diào)說：“推動‘一帶一路’建設(shè)向更高水平、更廣空間邁進，必須有更高的站位和更廣的視野，也需要一個又一個扎扎實實的現(xiàn)實行動。中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司作為隸屬中國鐵路總公司的國有大型集裝箱運輸企業(yè)以及中國鐵路總公司中歐中亞班列統(tǒng)一經(jīng)營服務(wù)平臺，在杜伊斯堡設(shè)立中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司就是為之采取的又一重要步驟”。
據(jù)中鐵集裝箱公司黨委書記、董事長張驥翼介紹，自“一帶一路”倡議提出以來，截至2019年10月底，中歐班列累計開行超過20000列。其中，2018年一年開行6363列，超過前幾年開行數(shù)量總和。今年1-10月份已開行6714列。他在致辭中指出，此次中鐵集裝箱公司在德國杜伊斯堡設(shè)立歐洲子公司將為今后中德、中歐的合作發(fā)展開啟新的篇章：“中鐵集裝箱公司將充分發(fā)揮歐洲子公司地處杜伊斯堡這一歐洲重要交通物流樞紐和中歐班列重要節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，以共商共建共享的原則加強與當(dāng)?shù)卣⒏鲊F路部門及物流和生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系，實現(xiàn)互惠互利、合作共贏。我們將致力于踐行‘一帶一路’倡議，攜手各方共同推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)于‘一帶一路’沿線國家，為促進中德和中歐間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展作出新的更大貢獻”。
杜伊斯堡市市長林克在致辭中說，落戶該市的約100家中國企業(yè)給當(dāng)?shù)貛砹司薮蟮陌l(fā)展與合作機遇，相信中鐵集裝箱歐洲有限責(zé)任公司也會延續(xù)這一傳統(tǒng)。在他看來，“一帶一路”倡議讓杜伊斯堡和中國的經(jīng)貿(mào)往來、人文交流變得越來越頻繁、緊密。他說：“杜伊斯堡市之所以不遺余力地支持、參與‘一帶一路’倡議，是因為我們堅信它給中德雙方都帶來實實在在的好處。通過‘一帶一路’的互聯(lián)互通，杜伊斯堡不僅成為了中國通往歐洲門戶，也同時成為了歐洲通往中國的門戶。我毫不懷疑，未來雙方將繼續(xù)攜手共進、取得更大成就”。
活動現(xiàn)場
德國鐵路貨運公司副總裁烏韋·洛伊施訥同樣對中鐵集裝箱公司在杜伊斯堡設(shè)立歐洲子公司表示歡迎與祝賀。他告訴記者，希望進一步與中方合作伙伴加強交流與溝通、共同助力中國“一帶一路”倡議：“從我們的業(yè)務(wù)角度出發(fā)，‘一帶一路’倡議毋庸置疑是對全球物流體系的有益補充。而且只有參與各方齊心協(xié)力、共同行動才能使其發(fā)揮出最大效用。這正是我們眼下積極推進的工作，與中方一起致力于提高運能保障、更好地服務(wù)客戶。而在物流平臺基礎(chǔ)上，雙方還有非常廣闊的深化合作空間，比如數(shù)字化升級、區(qū)塊鏈、環(huán)保領(lǐng)域等，承擔(dān)起國際物流市場更多的責(zé)任”。
《光明日報》報道
2019/11/30
《光明日報》11月30日第八版“國際新聞”
中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司揭牌儀式暨市場推介會日前在德國杜伊斯堡市舉行。中鐵集裝箱公司黨委書記、董事長張驥翼表示，德國杜伊斯堡是中歐班列線路最廣、運量最多和貨值最大的重要節(jié)點之一，2014年往返杜伊斯堡的中歐班列每周只有3列，2019年每周已逾30列。
自“一帶一路”倡議提出以來，截至2019年10月底，中歐班列累計開行超過20000列。其中2018年一年開行6363列，超過前幾年開行數(shù)量總和，今年1至10月份已開行6714列。目前中國國內(nèi)開行中歐班列累計超過100列的城市有22個，通達17個國家56個城市。此次中鐵集裝箱公司在德國杜伊斯堡設(shè)立歐洲子公司，是2016年在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立子公司之后，進入集裝箱國際物流市場的重要一步。
中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)事馮海陽在接受采訪時表示，推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更廣空間邁進，需要扎扎實實的行動，中鐵集裝箱歐洲物流公司的設(shè)立是落實“一帶一路”倡議的一個重要行動。
張驥翼表示，中鐵集裝箱公司將充分發(fā)揮在中國境內(nèi)完善的鐵路集裝箱運輸經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，充分發(fā)揮歐洲子公司地處杜伊斯堡這一歐洲重要交通物流樞紐和中歐班列重要節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮與杜伊斯堡港開展戰(zhàn)略合作的伙伴優(yōu)勢，本著互惠互利、互利共贏的原則，與各方積極開展務(wù)實合作。
中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司是直屬中國國家鐵路集團有限公司的專業(yè)化、國際化集裝箱運輸企業(yè)，為中國鐵路中歐班列統(tǒng)一經(jīng)營服務(wù)平臺和中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會秘書處單位。其擁有國際通用集裝箱40余萬TEU，資產(chǎn)規(guī)模220余億元人民幣，在中國境內(nèi)擁有完善的鐵路集裝箱運輸經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，并在“一帶一路”沿線國家擁有眾多中歐班列合作伙伴。
德國《萊茵郵報》報道（德中對照）
2019/11/27
德國西部最具影響力的報紙之一《萊茵郵報》
“來自中國的又一個合作伙伴”
Das China-Geschäft wird für den Duisburger Hafen immer wichtiger. Nach der Nachricht, dass die Duisburger Hafen AG (duisport) gemeinsam mit dem chinesischen Logistik-Riesen Cosco auf dem Kohleterminal eine Container-Drehscheibe betreiben will, wird die Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern nun konsequent fortgesetzt: Duisport und China Railway Container Transport Corp., Ltd (CRCT), eine Tochtergesellschaft der China State Railway Group Co., Ltd, arbeiten zukünftig verstärkt zusammen. Jetzt wurde das Rahmenabkommen über den weiteren Ausbau der China Railway Express-Verkehre vereinbart. Das Unternehmen CRCT mit Sitz in Peking, wurde 2003 mit einem Stammkapital von 502 Millionen Euro gegründet. Das Angebot umfasst den Transport von Gütern, internationale Speditionsdienstleistungen sowie internationalen Warenhandel. Mit dieser strategischen Kooperation förderten die beiden führenden Unternehmen im Transport- und Logistikbereich den Schienenverkehr zwischen China und Duisburg, teilte der Hafen jetzt mit. Zusätzlich stärke duisport seine Position als „Europas bedeutendster Hinterlandhub“ und erweitere sein internationales Netzwerk. Aktuell verkehren bereits wöchentlich bis zu 40 Züge zwischen Duisburg und China.
„Durch die Zusammenarbeit mit CRCT schaffen wir nicht nur ein zusätzliches Angebot für unsere Kunden, sondern erhöhen gleichzeitig die Auslastung und steigern die Effizienz“, so Duisburgs Hafen-Chef Erich Staake. Bereits am Dienstag hat CRCT mit der CRCT Europe Logistics GmbH offiziell seine europäische Niederlassung in Duisburg.
中國業(yè)務(wù)對于杜伊斯堡港越來越重要。該港將同中國物流巨頭中遠集團聯(lián)手打造新的多式聯(lián)運碼頭，與中國伙伴的合作不斷拓展。杜伊斯堡和中鐵總子公司中鐵集裝箱正在開展愈加緊密的合作，將共同致力于擴大中國鐵路快運的運輸量。中鐵集裝箱公司總部位于北京，成立于2003年，市值5.02億歐元。合作內(nèi)容包括貨物運輸，國際運輸服務(wù)和國際貨物貿(mào)易。通過這一戰(zhàn)略合作，這兩家運輸和物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)促進了中國與杜伊斯堡之間的鐵路運輸。此外，杜伊斯堡港鞏固其作為“歐洲最重要的腹地樞紐”的地位，并擴大了其國際營銷網(wǎng)絡(luò)。目前，每周有近40列貨運列車往返于杜伊斯堡和中國之間。
杜伊斯堡港口總裁埃里希·斯塔克（Erich Staake）表示：“通過與中鐵集裝箱公司開展合作，我們不僅可為客戶提供更加豐富的服務(wù)，也提高了物流能力和效率” 。中鐵集裝箱公司本周二已在杜伊斯堡正式開設(shè)歐洲分公司。
共建“一帶一路”正日益成為中德兩國全面深化合作的重要增長點，推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更廣空間邁進，未來可期。讓我們一起為新絲路上的“鋼鐵駝隊”跑出更多“精氣神”加油助力！
（來源：中國駐杜塞爾多夫總領(lǐng)館）
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