一路馳騁一路歌

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風(fēng)笛換駝鈴MxI大陸橋物流聯(lián)盟

鳴響新絲路MxI大陸橋物流聯(lián)盟

隆冬時(shí)節(jié)MxI大陸橋物流聯(lián)盟

一列列中歐班列MxI大陸橋物流聯(lián)盟

從古代絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā)MxI大陸橋物流聯(lián)盟

一路向西MxI大陸橋物流聯(lián)盟

穿越山川河流MxI大陸橋物流聯(lián)盟

縱橫大漠戈壁MxI大陸橋物流聯(lián)盟

在亞歐大陸上日夜疾行MxI大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月28日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司首列國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)通運(yùn)行。到今年11月底，這支“鋼鐵駝隊(duì)”一路馳騁一路歌，班列開(kāi)行量、重載率及貨運(yùn)量等指標(biāo)位居全國(guó)前列，構(gòu)建了一條連接中亞、輻射歐洲的國(guó)際物流大通道。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

漸行漸好，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行MxI大陸橋物流聯(lián)盟

陜西位于中國(guó)的“大地原點(diǎn)”，具有向西開(kāi)放、向東集散、輻射全國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在“一帶一路”建設(shè)中，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司立足實(shí)際，抓住機(jī)遇奮勇?tīng)?zhēng)先，于2013年成功開(kāi)行西安至阿拉木圖國(guó)際貨運(yùn)班列。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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運(yùn)行初期，每月開(kāi)行1列，2014年6月1日加密到每周1列，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。之后，隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，班列開(kāi)行密度不斷增加。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的班列外運(yùn)產(chǎn)品均為“中國(guó)制造”，貨源輻射陜西、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地。班列運(yùn)輸品種有200多種，包括工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品六類(lèi)，吸引越來(lái)越多的客戶(hù)加盟鐵路。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

越開(kāi)越多，“朋友圈”不斷擴(kuò)大MxI大陸橋物流聯(lián)盟

6年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)勞協(xié)作，抓住發(fā)展機(jī)遇順勢(shì)而上，使鐵路貨運(yùn)線(xiàn)路在新亞歐大陸橋上不斷延伸。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年8月18日，西安至華沙首趟中歐班列成功開(kāi)行，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭4個(gè)國(guó)家，全程9048公里，運(yùn)行時(shí)間12天左右，到達(dá)歐洲比過(guò)去壓縮了30多天，大大拉近了西安與歐洲各國(guó)的時(shí)空距離。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年9月至12月，路地再次精誠(chéng)合作，先后開(kāi)行西安至漢堡、西安至莫斯科、西安至布達(dá)佩斯的中歐班列。不到半年時(shí)間，陜西經(jīng)新亞歐大陸橋的鐵路貨運(yùn)線(xiàn)路增加為5條。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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歷經(jīng)6年發(fā)展，目前，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司已向西開(kāi)通12條國(guó)際班列線(xiàn)路，基本覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地；向東開(kāi)行西安至青島、寧波、上海等國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道，與美國(guó)、澳大利亞、新西蘭等國(guó)實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，讓越來(lái)越多的“中國(guó)制造”奔出國(guó)門(mén)。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

有來(lái)有往，回程班列大幅增長(zhǎng)MxI大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)開(kāi)發(fā)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的紙漿、糧食、棉花等貨源，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司中歐班列趨于雙向均衡運(yùn)輸，回程班列比例大幅提升。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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依托陜西的資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，服務(wù)“中國(guó)制造”企業(yè)與亞歐國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)能合作。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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在陜西企業(yè)簽下出口大訂單后，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司定制運(yùn)輸組織方案，當(dāng)好“運(yùn)輸管家”，把更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)往國(guó)外；另一方面，他們努力將國(guó)外的優(yōu)質(zhì)貨源運(yùn)入國(guó)內(nèi)，使陜西與中亞國(guó)家的陸上絲路貿(mào)易進(jìn)入互聯(lián)互通軌道。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列改變了陜西及周邊省區(qū)市百姓的生活，隨著返程貨品數(shù)量不斷增加，肉類(lèi)、綠豆進(jìn)口專(zhuān)列豐富了百姓餐桌，京東跨境電商專(zhuān)列、沃爾沃整車(chē)進(jìn)口專(zhuān)列先后開(kāi)行，使進(jìn)口的生活用品、汽車(chē)等進(jìn)入百姓家。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)互通，運(yùn)輸效能快捷高效MxI大陸橋物流聯(lián)盟

11月1日，西安至德國(guó)曼海姆中歐班列從新筑站順利開(kāi)出，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司以“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式開(kāi)行中歐班列，采取統(tǒng)一運(yùn)單，讓跨境多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“一單到底”。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，亞歐大陸主要有兩個(gè)政府鐵路合作組織，分別使用兩種不同的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。開(kāi)展跨境多式聯(lián)運(yùn)時(shí)，須在相關(guān)邊境站重新辦理發(fā)運(yùn)并制作新的運(yùn)輸單據(jù)。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵聯(lián)集西安中心站及沿線(xiàn)國(guó)家鐵路部門(mén)的共同努力下，中歐班列今年使用統(tǒng)一運(yùn)單，通過(guò)“一單到底”解決了沿途運(yùn)輸更換運(yùn)單的繁瑣操作問(wèn)題，有效減少了作業(yè)時(shí)間，降低了資金成本。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

共建共享，繪就“一帶一路”同心圓MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司各級(jí)組織聯(lián)動(dòng)，凝聚多方力量，傾心打造鐵路貨運(yùn)品牌。6年來(lái)，中央媒體多次深入新筑站采訪(fǎng)，唱響中歐班列“好聲音”。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年五一前夕，在中歐班列始發(fā)站新筑站區(qū)，中華全國(guó)總工會(huì)、中央電視臺(tái)聯(lián)合完成了“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)特別節(jié)目西安分會(huì)場(chǎng)的節(jié)目錄制。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司職工創(chuàng)作的情景劇《巴山為證》、自行譜曲填詞的歌曲《無(wú)悔》等搬上了舞臺(tái)，精彩地展現(xiàn)在全國(guó)觀(guān)眾面前。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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6年來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司與地方政府聯(lián)勞協(xié)作，多維度構(gòu)建安全保障體系，加快推進(jìn)西安新筑鐵路綜合物流中心建設(shè)，設(shè)立大宗成件包裝貨物作業(yè)區(qū)、小件零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)、小件成件包裝貨物作業(yè)區(qū)、小件成件包裝貨物倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)、長(zhǎng)大笨重作業(yè)區(qū)、冷鏈鮮活區(qū)、綜合辦公及交易區(qū)7大功能區(qū)，建成鐵路國(guó)際物流大通道。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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如今，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的中歐班列漸行漸好、加密開(kāi)行，正助推西安成為“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的國(guó)際貿(mào)易口岸。MxI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西鐵資訊）MxI大陸橋物流聯(lián)盟

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