中歐班列：一條鐵軌串起重慶與歐洲

2011年1月28日，首趟中歐班列（重慶）從重慶團結(jié)村鐵路中心站出發(fā)，由此開啟中國西部內(nèi)陸地區(qū)以鐵路聯(lián)通歐洲的序幕，進一步打開了重慶對外開放的窗口，也為后續(xù)一系列中歐班列的出現(xiàn)打下基礎(chǔ)。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年8月底，中歐班列（重慶）累計開行超過4100班，境外集結(jié)分撥點覆蓋11個國家30多個城市，成為亞歐之間重要的國際物流陸路運輸骨干。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

在渝新歐（重慶）物流有限公司運營部成員杜浩男看來，這條不斷延伸的鐵軌線，不僅讓“重慶造”通達全球，歐洲商品也在重慶集結(jié)、分散，給市民的生活帶來了巨大變化。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶打通一條直達歐洲大通道NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，多家跨國筆記本電腦企業(yè)在重慶布局。但重慶不沿邊、不靠海，如何才能打通一條通往歐洲的便捷之路呢？NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，在重慶市政府和國家相關(guān)部門的努力推動下，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國海關(guān)簽署“一卡通”協(xié)議，推行“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”的內(nèi)陸直通式通關(guān)模式。至此，中歐班列（重慶）終于發(fā)出第一班列車。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）在興隆場編組站發(fā)車 何超 攝NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

這條始發(fā)重慶，經(jīng)新疆阿拉山口出境，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達終點德國杜伊斯堡的國際鐵路聯(lián)運大通道，全長11000多公里，全程需12日至15日，較海運節(jié)約30天左右，而運費僅為航空的五分之一。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

2016年起，杜浩男在公司開始負責(zé)中歐班列（重慶）的運營。境內(nèi)境外班列計劃申請、與境內(nèi)外代理合作溝通、處理班列突發(fā)情況、與國內(nèi)各個口岸代理溝通、處理班列后續(xù)運費結(jié)算，成為了他的主要工作。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)運班次逐年增加NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

貨源越來越豐富NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

三年時間，杜浩男清晰地感受到這條國際鐵路聯(lián)運大通道的發(fā)展。在他的印象中，變化最大的就是班列發(fā)運班次的快速增加和運輸貨物種類的不斷豐富。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

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第2000班中歐班列（重慶）駛出 齊嵐森 攝NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

“運營初期，每星期只有幾班去程列車；現(xiàn)在我們每天都有兩至三班去程列車。”杜浩男說，重慶被納入中歐安全智能貿(mào)易航線試點后，中歐班列（重慶）得以開通“五定班列”（定線路、定站點、定車次、定時間、定價格），享有優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的權(quán)利，進而成為中歐貿(mào)易綠色通道。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列（重慶）發(fā)出的貨源也不只局限于重慶，公司貨單上還有來自西南、華東、華南地區(qū)以及日韓、新加坡、越南等地的貨物，貨單上也出現(xiàn)越來越多的德國汽車和零配件、法國紅酒、俄羅斯木材等回程貨，讓市民在家門口就能購買到許多國家的優(yōu)質(zhì)商品。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

加快重慶走向世界的步伐NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

杜浩男提到，由于工作關(guān)系，他常會在重慶接待一些國外代理，共同討論中歐班列（重慶）的運營事項。其中，一位曾留學(xué)于重慶的俄羅斯代理，時隔三年再次來渝時驚訝地說，這座城市的發(fā)展，簡直可以用“不可思議”來形容。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

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沙坪壩區(qū)團結(jié)村鐵路中心站內(nèi)一片繁忙 何超 喻慶 攝NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

在杜浩男看來，這樣的改變，與中歐班列（重慶）的帶動作用密不可分。如今，越來越多的國外公司看重這條國際鐵路大通道的優(yōu)勢，紛紛來重慶設(shè)立分公司，這加快了重慶走向世界的步伐，也帶動了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)貿(mào)交流。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列（重慶）繼續(xù)保持數(shù)量和質(zhì)量“雙高”增長，對重慶外貿(mào)發(fā)展的支點作用不斷凸顯。重慶海關(guān)監(jiān)管中歐班列（重慶）開行851班、運送貨物7.54萬標(biāo)箱，同比大幅增長118.2%、133.8%。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

“依托中歐班列（重慶），我們還將積極拓寬新市場。”杜浩男說，目前公司正在大力開發(fā)中歐、中亞、中東等方向的新站點，借此提高線路的輻射能力。未來還會積極提高班列運營質(zhì)量，爭取能讓每個班列都滿載而去、滿載而歸。NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶發(fā)布）NqZ大陸橋物流聯(lián)盟

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