搶抓機遇 連云港聚力打造全國性綜合交通樞紐

連云港是新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，也是海陸交匯的重要樞紐城市。當前，“一帶一路”交匯強支點建設正賦予港城勃勃生機與活力。TIt大陸橋物流聯盟

近年來，連云港搶抓機遇，主動作為，著力構建多式聯運體系，加快建設形成綜合交通新格局，為港城“高質發展、后發先至”提供強有力的交通運輸保障。TIt大陸橋物流聯盟

四通八達 陸路交通建設駛入快車道TIt大陸橋物流聯盟

連云港地形狹長，東西兩大城區呈啞鈴狀布局，利用既有隴海線開行市郊列車，對完善城市多層次綜合交通系統和運輸結構優化，提升交通運輸基本公共服務水平具有重要意義。TIt大陸橋物流聯盟

2016年，國家發改委公布《中長期鐵路網規劃》，確定了“八縱八橫”高速鐵路網，連云港涉及“一縱一橫”，即陸橋通道（連徐高鐵）和沿海通道（青鹽鐵路）。2016年年底，江蘇省提出加快“三縱四橫”高速鐵路網建設，連云港涉及“兩縱一橫”，即中部通道（連淮揚鎮鐵路）、沿海通道（青鹽鐵路）、東隴海通道（連徐高鐵）。TIt大陸橋物流聯盟

從此，連云港在建鐵路建設駛入快車道，境內新建國鐵干線5條，總長度318公里，總投資304億元，是江蘇省在建國鐵干線最多的地級市。TIt大陸橋物流聯盟

目前，連云港東至連云增建第二線（連連二線）已建成投運；連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，于2018年12月聯網運營，自此，港城邁入高鐵時代。TIt大陸橋物流聯盟

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圖：花果山號高鐵TIt大陸橋物流聯盟

高鐵正在拉近連云港與沿線大中城市的時空距離。未來，以鐵路為基礎，連云港將初步形成綜合交通新格局，國鐵干線運營總里程達到396公里，其中高快速鐵路里程240公里，連云港將全面融入上海3小時、南京1.5小時、青島1.5小時，為實現“高質發展，后發先至”提供強勁動能。TIt大陸橋物流聯盟

在打造一流高速鐵路、公路等現代綜合交通體系的同時，連云港的農村公路也在不斷完善。目前，連云港農村公路總里程為11316公里，縣道2152公里，鄉道3721公里，村道5443公里；一級公路112公里，二級公路1542公里，三級公路903公里，四級公路8759公里。全市農村公路基本形成了密度合適、行政和技術等級結構合理，覆蓋率較為完善的農村公路路網。TIt大陸橋物流聯盟

東聯西進 大力推進對外海港發展TIt大陸橋物流聯盟

港口是連云港最重要的資源。早在上世紀50年代，連云港港口吞吐量就突破了100萬噸。TIt大陸橋物流聯盟

1992年12月1日，橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋開通運營，連云港承擔了50%的過境運量，成為中國中西部和中亞國家最便捷的出海口。TIt大陸橋物流聯盟

如今，連云港正開放發展為一體兩翼、一港四區的現代化港口城市，在“工業立市、產業強市、以港興市”戰略引領下，“樞紐港、集聚港、物流港、貿易港”建設取得實效。TIt大陸橋物流聯盟

目前，連云港港已經由主港區連云港區拓展至贛榆、徐圩、灌河港區，港口航道由5萬噸級浚深至30萬噸級，30萬噸級航道二期加快建設，萬噸級泊位從5個增加到70個，年設計通過能力1.6億噸，躋身世界深水大港行列。航線進一步加密，年均新辟航線超過6條，已形成66條航線的航運格局，與160多個國家和地區、近千個港口進行通航往來。TIt大陸橋物流聯盟

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圖：連云港港30萬噸級礦石碼頭TIt大陸橋物流聯盟

2018年4月，以連云港為始發港、日本長崎為終點港的郵輪航線開啟了首航之旅，連云港港成為江蘇第一個開通國際郵輪的港口。TIt大陸橋物流聯盟

2019年前三季度，海河聯運量累計完成1065.7萬噸，同比增長21.5%；集裝箱海河聯運年運量達到21379標箱，增幅達到108%。TIt大陸橋物流聯盟

順利實現深水大港、遠洋干線、中歐班列、物流場站的無縫對接，連云港已經成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。TIt大陸橋物流聯盟

主動作為 多渠道完善聯運體系TIt大陸橋物流聯盟

作為中國首個鐵路和海運無縫銜接、最早開展貨物海陸聯運和集裝箱鐵水聯運的港口，1992年連云港港就實現了跨國海陸聯運。TIt大陸橋物流聯盟

在推動“一帶一路”倡議中，連云港與哈薩克斯坦鐵路公司共同建設哈薩克斯坦“霍爾果斯——東門”經濟特區和中國連云港上合組織國際物流園區項目，確立了由上合物流園和中哈國際物流基地組成的連云港核心區、新疆霍爾果斯物流場區、哈國東門霍爾果斯物流場區的“一園三區”布局，構筑大陸橋多式聯運的穩固支點。TIt大陸橋物流聯盟

為豐富拓展新亞歐大陸橋多式聯運的內容，2016年初，連云港開始培育新亞歐大陸橋集裝箱多式聯運示范項目，同年5月，項目被交通運輸部納入全國首批16個多式聯運示范工程。該項目以新亞歐大陸橋大通道為依托，以海鐵、公鐵、公水、海河等多式聯運實體業務為基礎，創新構建“一平臺、三支點、四線路”的多式聯運格局。TIt大陸橋物流聯盟

數據顯示，2019年前三季度，中歐班列達到日均1列規模，累計完成27748標箱，海鐵聯運累計完成28.77萬標箱，海河聯運量累計完成1065.7萬噸，其中，海鐵聯運和海河聯運量分別同比增長18.2%和21.5%；集裝箱海河聯運年運量達到21379標箱，增幅達到108%。TIt大陸橋物流聯盟

多式聯運示范工程的實施，還有效帶動了行業節能減排。據統計，實施多式聯運示范工程后，連云港每季度可節約能耗約12500噸標準煤，節約成本約14462萬元；通過合作、臨時委托等方式成立多式聯運聯盟企業約80家，帶動就業約3萬人，對陸橋沿線產業發展起到了積極的推動作用。TIt大陸橋物流聯盟

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圖：中國聯航-“連云港”號飛機首航TIt大陸橋物流聯盟

今年8月，國務院印發《中國（江蘇）自由貿易試驗區總體方案》，明確江蘇自貿試驗區的實施范圍為119.97平方公里，涵蓋三個片區，其中連云港片區20.27平方公里（含連云港綜合保稅區2.44平方公里）。TIt大陸橋物流聯盟

自貿試驗區建設是連云港面臨的重大歷史機遇。下一步，連云港將加快突破航道、高鐵、機場、高速等重大交通基礎設施，加密國際航線、航班，統籌推進多式聯運示范項目建設的各項工作，強化區域協同，積極對接上海國際航運中心，繼續完善多式聯運體系，暢通陸海聯運大通道，著力成為陸橋沿線最便捷的出海口。TIt大陸橋物流聯盟

（來源：中國金融信息網）TIt大陸橋物流聯盟

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