跨境電商發展,鐵路發展新要求
2019-11-28 08:54:02
Landbridge平臺
“中國是全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者,目前來自中國市場的包裹占比已達38%。中國郵政全行業全年支撐跨境電子商務交易額超過3500億元。”在26日舉行的萬國郵聯電子商務時代跨境合作全球大會上,國家郵政局局長馬軍勝說。(經濟日報——11月27日)
隨著中國經濟的不斷發展,和電子商務的不斷發展,我們的日常生活日趨離不開它,每年雙十一活動會一次又一次刷新著世界紀錄,這代表著我們的生活水平越來越美好,人們的生活越來越便利。不僅如此跨境電商可以帶動國家經濟的發展,有效的擴大國家進出口貿易的發展;可以幫助勞動密集型企業轉型,解決就業壓力的同時還可以滿足消費者消費水平的升級。
在如今世界級別跨境電商發展想要帶動國家產業發展和經濟轉型,必須不斷提高產品的國際競爭力,以及完勝的交通運輸體現,才能夠提升我們的電商競爭新優勢。在電子商務時代,基于萬國郵聯框架下的郵政網絡仍然是全球最大的實物傳遞網,也是跨境電商物品寄遞的主渠道。不得不說中國鐵路的強大力量了,通過中歐班列、中俄公鐵聯運等鐵路運輸模式,發往歐洲24國的郵件總量已超1000萬件,總重量超過2000噸。因此中國郵政寄遞業以其網絡覆蓋廣、價格低、速度快等特點成為跨境電商商品的主要物流方式。
鐵路做為運輸大宗貨物的主體,在運輸方法和方式上的經驗還是相當豐富的,這是鐵路運輸的優勢和長處。作為長久以來提供安全、高效、便捷的運輸服務是中國鐵路運輸的宗旨,隨著一帶一路的戰略不斷深入推進,如何為“一帶一路”提供完善的服務,將是鐵路以后個重大挑戰。為了適應國際市場要求,鐵路只有不斷研究針對性物流運輸模式,將“一帶一路”作為促進中歐貿易政策的產物,在運輸費用不斷提供政策優勢。不斷提高運輸效率。為中國撐跨境電子商務提供良好的運行效率和穩定性,有利于中國電子商務形成真正的市場競爭力,才能全面適應和迎合市場需求。
(來源:鹿科技原創)
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