漢堡番然醒悟，陸海絲綢之路的真正交匯點

中國已經是漢堡港的最大貿易伙伴，然而多年來一直沒有像其他德國城市那樣推廣其中歐班列服務。w54大陸橋物流聯盟

如今，在德國疲軟的經濟條件下，漢堡想在新絲綢之路的鐵路運輸中扮演關鍵角色，特別是羅蘭·貝格（Roland Berger）進行的一項研究預計，在十年之內，中歐之間的鐵路運輸量將達到940,000個標準箱，這將是今天的三倍，漢堡無論如何都不想錯過這次機會。w54大陸橋物流聯盟

漢堡現在希望將自己定位為中國海陸絲綢之路的交匯點，其地位也遠比杜伊斯堡更重要。漢堡港不僅是德國的物流中心，而且服務奧地利，波蘭，捷克共和國，俄羅斯，匈牙利，斯洛伐克和瑞士等國，是物流中心的物流重心。除了仍占主導地位的海運外，中歐班列將成為新的重心。w54大陸橋物流聯盟

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2018年，中國處理了約260萬標準箱。漢堡港，碼頭的集裝箱幾乎有三分之一來自中國。在漢堡與中國之間的直接對外貿易中，2018年通過漢堡港對中國的出口額為53億歐元，進口額為80億歐元。2018年，從漢堡到中國的所有海上貨物運輸量約為2400萬噸。w54大陸橋物流聯盟

漢堡港，每年處理超過300萬標準箱，來自中國或發往中國。15條航運線將漢堡與100多個中國港口直接或間接連接起來。w54大陸橋物流聯盟

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漢堡港CTT集裝箱碼頭w54大陸橋物流聯盟

作為數字創新樞紐，漢堡港HHLA已經在海上絲綢之路占據了有利位置。35多年來，漢堡港與中國公司保持著密切的業務關系。在HHLA Container Terminal Tollerort (CTT)集裝箱碼頭，中國遠洋運輸公司最大的集裝箱船每周都會到來。w54大陸橋物流聯盟

漢堡港旗下鐵路子公司Metrans在中歐班列運輸中也非?；钴S。Metrans是歐洲海港腹地運輸中領先的承運人之一。目前，每月有30多列Metrans火車服務于中歐班列，比如波蘭-白俄羅斯邊境的馬拉舍維奇/布列斯特，從那里Metrans可以運輸到波蘭，捷克共和國或直接到漢堡。“我們的目標是進一步發展更多線路，” Metrans首席執行官Peter Kiss說。w54大陸橋物流聯盟

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在車站Alte Süderelbe的集裝箱火車。每周，有超過36列集裝箱火車往返于漢堡和中國。w54大陸橋物流聯盟

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Metrans的鐵路運輸網絡w54大陸橋物流聯盟

（來源： 探索新絲路）w54大陸橋物流聯盟

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