讓中歐班列成為歐亞大陸間的“超級飛俠”

國家發展改革委政策研究室主任、新聞發言人袁達21日指出，中歐班列開行5年多來，開行質量顯著提升，空箱狀況明顯改善，綜合重箱率達92%。在各方共同努力下，中歐班列已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作，成為沿線國家深化務實合作的重要載體。Gq8大陸橋物流聯盟

曾幾何時，在中歐班列開行之初，“重箱不足空箱補”的問題普遍存在，囿于中歐貿易的不均衡，“重去空回”的現象更是成為其發展初級階段難言的尷尬。而隨著規模化中歐班列市場格局的形成，行業自律意識的強化，以及高質量開行共識的落地，曾經的尷尬之境已經一去不復返。Gq8大陸橋物流聯盟

如今，中歐班列已擁有西、中、東三條通道以及五個口岸，安全、快捷、綠色的特點，讓中歐班列開辟世界貿易發展新的路徑，并唱響沿線各國人民走向富裕的共同夢想。隨著備受矚目、漸受青睞的中歐班列駛入發展快車道，其開行規模年均增長達133%，已累計開行1.82萬列，運送貨物近157萬標箱，聯通亞歐大陸110多個城市，物流配送網絡覆蓋歐洲全境;運輸貨物品類亦從原來的手機、電腦等IT產品，擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等，整車進出口成為新的增長點。可以說，中歐班列在幾年間已然脫胎換骨，化甬成蝶。Gq8大陸橋物流聯盟

跨越千山萬水的中歐班列，躋身于國家戰略的關鍵之處，其越來越壯大的“朋友圈”撐起紅透“半個地球”的明星品牌，并在中歐大陸板塊之間架構出有力的貿易往來通道，且逐步成為了兩地經濟發展的“中樞神經”。Gq8大陸橋物流聯盟

流動的“鋼鐵駝隊”充滿活力。“點對點”、鐵公海聯運、集拼集運等新式服務模式，形成市場和客戶需求的良性互動，不斷優化班列組織，提升運輸時效。互惠共贏與聯動合作，激發奮進的無限動力，勾勒出沿線國家地區五彩斑斕的美麗未來。中歐班列給沿線國家地區發展帶來了新機遇中國重慶、德國杜伊斯堡等城市國際產能合作發展迅速，擴大了當地就業;努爾肯特和霍爾果斯口岸城市經貿欣欣向榮;西安、成都、鄭州、武漢等中西部城市變成經濟高地……中歐班列為沿線各國人民帶來福祉，聲聲氣笛高亢嘹亮，更似催人奮進的號角，令千年古絲綢之路面目一新、生機盎然。Gq8大陸橋物流聯盟

“兩處情思憑速遞，從今歐亞短距離。”中歐班列不僅縮短了歐亞大陸的時空距離，更讓中歐洲間的文化、科技、生活等各方面實現融通共享，是新時代的國際班列、民生班列。動漫世界里的“超級飛俠”周游世界，為小朋友遞送包裹、排憂解困;在現實世界中，中歐班列滿載著夢想與希望，為各地互通有無，實現共同繁榮。讓我們攜手共建，將中歐班列打造成歐亞陸間的“超級飛俠”吧!Gq8大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）Gq8大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682