點到點的新模式運輸：中歐班列進入一個全新的局面

就在近日，運載著南京周邊企業生產的機械零配件和小家電的貨物列車從南京的貨運中心出發了，這是首趟從南京到莫斯科點到點的中歐班列，從南京開始運輸到滿洲里出境，在俄鐵后貝加爾站換裝，再經過俄羅斯遠東鐵路的運輸，最終到達莫斯科。是一次全新的點到點的運輸模式，而對于這樣的新模式，筆者發表一下自己的看法。tEJ大陸橋物流聯盟

筆者認為，這樣點到點的模式能夠節約不少的時間。在以前，傳統的中歐班列所運輸的時間還是相對比較長的，而現在，有了這樣的新模式開啟之后，能夠在換裝的時間上以及整理作業的時間上節省下比之前少五分之一的時間。俗話說，時間就是金錢，這樣能夠更多的滿足用戶的需求，比如說有的時候需要急需運輸的貨物的時候，不需要面臨更多的困境，也能夠更好的完成接下來的規劃。所以說是時間上的節約，不如說挽回了更多的資金。tEJ大陸橋物流聯盟

其次，這樣點到點的模式有利于形成新的市場競爭力。雖說這些年來，中歐班列的存在的確給我們國家以及沿線國家很多的收益。但是也不得不說在這其中依舊存在著許多的問題，就比如說有的國家因為鐵路的老化等等導致了運行的速度降低，也或者是因為換裝的設備太少，導致難以跟上每個國家的使用需求，以至于很多的線路只能靠著低價運送來周轉運營。總之問題是比較多的，而開啟了這樣點到點的新模式之后，就能夠很好的解決這樣的難題，因為有了更多的優勢才能夠形成一個新的市場競爭力。tEJ大陸橋物流聯盟

最后，這樣點到點的模式營造了貨運全新的一個局面。對于鐵路部門來說，這無疑是一種新的嘗試，為什么會有所嘗試，那就是之前的還不夠好，就比如我們上面說到的存在的一些缺點，所以就采取了一種新的方式。事實上，這樣的改變也確實是打開了貨運的一個全新局面，這是一種進步，同樣，也能夠讓未來國家與國家之間的貨運線路有一個更好的發展基礎，到時候在運用起來就要熟悉很多了。tEJ大陸橋物流聯盟

總的來說，這一次點到點的新模式運輸是符合我們現在社會狀態的一種新的運輸模式，也給貨運的運輸現狀帶來了一定的改善。最后，筆者希望今后，中歐班列能夠在不斷的改善中帶給各個國家更多的益處！tEJ大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）tEJ大陸橋物流聯盟

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