重慶 正在崛起的國際物流大樞紐
2019-09-29 10:09:51
Landbridge平臺
“重慶的區(qū)位優(yōu)勢突出,綜合交通體系日益完善并且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好,這些優(yōu)勢都有助于重慶實現(xiàn)打造內(nèi)陸國際物流樞紐,繼而帶動整個區(qū)域的發(fā)展,擴大對外開放。”
在此間舉行的重慶市市長國際經(jīng)濟顧問團會議第十四屆年會上,ABB集團執(zhí)行委員會成員、電網(wǎng)事業(yè)部總裁方秦圍繞如何助力重慶打造世界級物流樞紐進行了經(jīng)驗分享。
事實上,作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點,處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上的重慶,在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。近年來,重慶正在加快建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐,在內(nèi)陸開放方面邁上新臺階。
重慶已構(gòu)建起五大國際物流通道體系
地處中國西部地區(qū)的重慶,深居內(nèi)陸腹地,距出??诤瓦吘尘€均2000多公里。在人們過去印象中,重慶想要對外開放,的確很難。然而,因為處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上,重慶通過多式聯(lián)運,打通海陸、聯(lián)通亞歐,正崛起成為國際物流樞紐。
2018年,國家發(fā)布的物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃,明確將重慶布局為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。重慶也成為了集合國家物流樞紐承載類型最多的城市之一。
談起近年來重慶大樞紐建設(shè)的成果,重慶市商務(wù)委員會相關(guān)負責人如數(shù)家珍。
2018年,中歐班列(重慶)全年開行1442班次、增長超過100%,集裝箱吞吐量達11.5萬標箱;陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行609班,目的地覆蓋全球71個國家155個港口;重慶—東盟跨境公路班車開行505車次、增長420%;重慶—越南河內(nèi)國際鐵路聯(lián)運班列、渝甬鐵海聯(lián)運班列從無到有,外貿(mào)貨物通江達海能力日益增強;江北機場運輸國際及地區(qū)貨郵量14.6萬噸,同比增長10%......
目前,重慶已初步構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系,國際物流樞紐的地位日益顯現(xiàn)。
今年力爭新開通國際航線10條
為推進重慶國際物流樞紐建設(shè),重慶下一步有哪些動作?
該負責人表示,在當前重慶物流通道體系中,西向的中歐班列(重慶)和南向的國際陸海貿(mào)易新通道是開放發(fā)展最具活力和影響力的兩條國際物流大通道。為增強重慶作為國際物流樞紐的地位,重慶將鞏固提升中歐班列(重慶)發(fā)展水平,提高班列開行密度和數(shù)量,并拓展中歐班列(重慶)肉類、藥品等冷鏈集裝箱運輸;同時,在加快推進陸海新通道建設(shè)方面,重慶將聯(lián)動沿線各省區(qū)打造重慶運營中心、運營平臺和物流樞紐,進一步穩(wěn)定開行陸海新通道班列。
在重慶的大樞紐建設(shè)中,國際航空樞紐建設(shè)同樣是重要的一環(huán)。該負責人表示,重慶以國際直達為重點優(yōu)化國際客貨運航線網(wǎng)絡(luò),提升重慶國際貨運中轉(zhuǎn)和分撥效率,推動國貨航等航空企業(yè)在渝建設(shè)運營基地,“重慶將力爭2019年新開通國際航線10條,出入境人員增長10%,國際航空貨郵量增長10%。”
要做大做強國際物流樞紐,重慶還在大力推進口岸物流營商環(huán)境。該負責人說,目前重慶已經(jīng)落實了7×24小時通關(guān)保障,基本實現(xiàn)了生鮮貨物1小時提離、客機腹艙載貨90分鐘提離、全貨機貨物3小時提離。下一步重慶將繼續(xù)鞏固提升重慶口岸7×24小時通關(guān)保障水平,推動7×24小時通關(guān)保障口岸全覆蓋,切實增強廣大外貿(mào)企業(yè)的獲得感、幸福感。
同時,重慶還將引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)向園區(qū)集聚發(fā)展、物流要素向園區(qū)集聚,推動全市物流園區(qū)差異化、特色化發(fā)展,打造內(nèi)陸特色的國際物流樞紐。
(來源:上游新聞)
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