張新紅：抓住一帶一路機(jī)遇，共享一帶一路發(fā)展紅利

國家信息中心首席信息師張新紅在“一帶一路”物流中歐班列全球合作伙伴大會(huì)上的致辭vRn大陸橋物流聯(lián)盟

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，女士們、先生們：大家下午好。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

非常高興有機(jī)會(huì)來到連云港，參加一帶一路物流暨中歐班列全球合作發(fā)展論壇。從昨天踏上這片土地，一直到現(xiàn)在，聽到的最有喜感也讓我印象最深刻的一個(gè)詞兒就是“孫悟空的故鄉(xiāng)”。今天上午在在去展廳的路上恰好又看到了路邊宣傳牌上，用那么大的字寫著當(dāng)年習(xí)近平副主席視察連云港時(shí)的一段話，他說：“孫悟空的故事如果說有現(xiàn)實(shí)版的寫照，應(yīng)該就是我們連云港在新的世紀(jì)后發(fā)先至，構(gòu)建新亞歐大陸橋，完成我們新時(shí)代的西游記。”這段話真的是意味深長。這段話講到今天，正好是十年。我相信在座的各位可能都已經(jīng)感受到了連云港在過去十年里邊發(fā)展變化非常之快，也非常之大。所以現(xiàn)在連云港已經(jīng)是一帶一路的交匯點(diǎn)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家地區(qū)東向開放的門戶、一帶一路戰(zhàn)略支點(diǎn)、江蘇一帶一路交匯點(diǎn)的核心先導(dǎo)區(qū)。今天上午聽到連云港市領(lǐng)導(dǎo)講話里提到，連云港自貿(mào)區(qū)將來也要承擔(dān)起樞紐、門戶和平臺這樣的功能。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

今年連博會(huì)的主題是共繪藍(lán)圖，共享機(jī)遇。從開幕式上各位領(lǐng)導(dǎo)的講話里，我們能夠看到未來的藍(lán)圖已經(jīng)描繪得非常的清楚。昨天的進(jìn)步我們已經(jīng)看到了，明天的藍(lán)圖我們也看到了。每我看到藍(lán)圖這個(gè)詞的時(shí)候，往往會(huì)想到另外一個(gè)詞——地圖。你光有藍(lán)圖不夠，還得有地圖才行。所以，共繪藍(lán)圖很重要，共繪地圖更重要。美國有一位教授寫過一本書，就叫《重繪地圖》。為什么要強(qiáng)調(diào)重繪地圖呢？他說因?yàn)槲覀兂３？床磺逋ㄍ磥淼牡缆罚覀兂３Ｓ靡呀?jīng)過了時(shí)的地圖往目標(biāo)前進(jìn)，當(dāng)然就會(huì)很容易走錯(cuò)路。那么我們?nèi)绻窍牒煤玫摹㈨樌摹⑼昝赖膶?shí)現(xiàn)我們未來的藍(lán)圖，就需要重新描繪我們通往未來的地圖。什么是地圖呢？不是簡單的掛在墻上的那種地圖，而是指包括我們在哪、我們要去哪以及我們怎么去這樣一整套的思路。如果我們要把握好、利用好一帶一路帶來的機(jī)遇，現(xiàn)在也需要把這些問題想清楚。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

昨天來到這里之后，我也一直在思考一個(gè)問題：作為孫悟空的故鄉(xiāng)，翻一個(gè)跟頭、再翻一個(gè)跟頭，或者再連翻幾個(gè)跟頭之后，連云港會(huì)走到哪里？也就是說，連云港的后天會(huì)是什么樣子呢？我們已經(jīng)經(jīng)歷了昨天，實(shí)踐著今天，也大體看到了明天，但還是要思考一下后天：后天的連云港是什么樣子、后天的中歐班列是什么樣子、后天的一帶一路又會(huì)是什么樣子？因?yàn)橐恢痹谧聊ミ@個(gè)事兒，慢慢的腦海里就浮現(xiàn)出來了三個(gè)詞。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

第一個(gè)詞叫“連接”（Connecting）。在新的數(shù)字革命時(shí)代背景下，怎么樣用新的手段把我們所需要的東西都連接起來？這就是我們通常說的萬物互聯(lián)，就是要用互聯(lián)網(wǎng)把我們的所有的資源——所有的需求和所有的供給全部連接起來，通過連接就會(huì)產(chǎn)生大量的新的機(jī)遇。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

第二個(gè)詞叫“平臺”(Platforming)。這個(gè)詞我使用的也是動(dòng)名詞，表示的是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，也可理解為是平臺化。將來所有的業(yè)務(wù)都會(huì)呈現(xiàn)平臺化的特征。通過這樣的平臺，能夠集接所有與之相關(guān)的供給、需求，而且實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化的資源匹配，那么它的效率就會(huì)大大的提升，能夠幫助我們解決很多過去解決不了的問題。平臺經(jīng)濟(jì)越來越重要，前不久國務(wù)院還專門頒布了一個(gè)關(guān)于發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)意見。如果我們將來一帶一路貨運(yùn)也能實(shí)現(xiàn)平臺化的話，那么可能將來的玩法跟現(xiàn)在就完全不是一回事兒了。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

第三個(gè)詞是共享(Sharing)。我們知道中國的共享經(jīng)濟(jì)最近幾年發(fā)展得相當(dāng)快，已經(jīng)在全球發(fā)揮引領(lǐng)性的作用，成為全球性的共享經(jīng)濟(jì)龍頭了。那么共享經(jīng)濟(jì)在中歐貨運(yùn)或者在整個(gè)一帶一路發(fā)展過程中，有沒有它可以發(fā)揮作用的余地呢？我想這是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)并已經(jīng)有明確答案的問題。因?yàn)榇蠹抑溃蚕斫?jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)有大量的實(shí)踐應(yīng)用案例。除了共享單車、共享汽車、網(wǎng)約車等這些運(yùn)人的共享模式之外，實(shí)際上運(yùn)貨的共享平臺的也有很多，比如外賣、快遞等。即便是在大型物品的貨運(yùn)領(lǐng)域，至少在公路運(yùn)輸領(lǐng)域這樣的平臺也已經(jīng)很多，目前最牛的貨運(yùn)共享平臺滿幫總部就設(shè)在江蘇南京，它集結(jié)了公路主干線上80%以上的重卡汽車。那么這樣的理念能不能用在我們的一帶一路貨運(yùn)里邊去呢？我相信將來如果誰能打通這條路子，就有機(jī)會(huì)占據(jù)這一領(lǐng)域的龍頭地位。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

通過連接、平臺、共享，打造好一帶一路的CPS，這樣就會(huì)盤活整個(gè)“一帶一路”所有的供給與需求。換句話說，優(yōu)質(zhì)的資源集合在一個(gè)平臺上，共同發(fā)揮作用來解決沿線的各個(gè)國家和地區(qū)、各個(gè)城市的多樣化需求。我相信這一天到來的時(shí)候，真正的后天圖景就會(huì)越來越清晰，我們就能找到通往后天的道路，而不會(huì)走著走著就找不到回家的路。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

我也希望連云港在這一方面能夠像以前一樣，能夠做出更多的創(chuàng)新，總結(jié)出新的工作經(jīng)驗(yàn)，為咱們整個(gè)國家，為中歐之間的合作，也為整個(gè)“一帶一路”偉大宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)輝煌，做出自己的貢獻(xiàn)。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

最后，祝大會(huì)取得圓滿成功！vRn大陸橋物流聯(lián)盟

謝謝大家。vRn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：市信息中心）vRn大陸橋物流聯(lián)盟

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