外貿班列順利開行期待帶動區域經濟發展

8月20日21時33分，牡丹江地區3家企業的1320多噸貨物被裝入51個集裝箱中，編組到26002次貨物列車上。至此，首列牡丹江至大連外貿班列順利開行，從牡丹江站奔赴大連港，再乘船遠赴韓國、日本、俄羅斯等8個國家和地區。Hiz大陸橋物流聯盟

2017年8月，中國遠洋海運集團有限公司與中國鐵路總公司簽署戰略合作協議，共同打造全程物流生態體系。中國遠洋海運集團的子公司中遠海運集裝箱運輸有限公司主動對接牡丹江車務段和牡丹江華晟國運物流中心內陸港，商討開行牡丹江至大連外貿班列事宜。Hiz大陸橋物流聯盟

本條外貿班列的開通以及常態化開行，為“丹江造”走出去搭建了新通道，越來越多的東北土特產品將通過這條通道運往世界各地，促進黑龍江省、牡丹江市對外貿易的不斷發展。對企業而言，則可獲得降低外貿貨物運輸成本、提升物流效率等利好。Hiz大陸橋物流聯盟

每周1列的外貿班列，將原來三四天到港的時間壓縮到現在的24小時到港，滿足班輪集港時限要求，實現了鐵路運輸與海運無縫對接。班列具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”五大特點，實現鐵路運輸與海運無縫對接，其運輸時間由原來的3—4天縮短至24小時以內到達大連港，且運費降低10%左右。同時通過外貿班列運輸貨物，可為外貿企業提供便捷優惠的物流通道、報關報檢一單式等各項服務。Hiz大陸橋物流聯盟

外貿班列迎來“爆發式”發展。車輪隆隆作響，外貿班列的開行既是鐵路部門履行國企擔當積極融入“一帶一路”建設的重大突破，也是促進本土企業與“一帶一路”沿線國家經貿合作升級，“引進來+走出去”的全方位格局助力丹江經濟發展駛入“快車道”。 初步估算，到年底，牡丹江至大連外貿班列將發送超1200個集裝箱，給鐵路帶來逾200萬元的運輸收入。這不但給鐵路增加了收入，也帶動了區域經濟，期待百姓生活得到更大的改善。Hiz大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）Hiz大陸橋物流聯盟

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