牡大外貿班列 意義不只在物流降成本

8月20日上午，牡丹江至大連外貿班列首發儀式在牡丹江華晟國運物流內陸港場站舉行。班列開通將使牡丹江至大連貨物運輸時間由三四天縮短至24小時、運費降低10%左右，并形成以牡丹江為中心的黑龍江東部地區外貿物資集運中心。7AB大陸橋物流聯盟

牡丹江至大連首開出口外貿班列，于兩地而言，新開辟了外貿運輸通道，加快集疏運體系建設，運輸時間縮短，運費降低，這個對于發展經濟，意義相當重大，俗話講，朋友多了路好走，同樣，路多了，錢好賺，機遇也多多。大連是傳統的良港不用說了，而牡丹江相對要閉鎖一些，這條外貿班列的開行，無疑將成為牡丹江乃至省內地區產品走向國際市場的“直通車”、拉動外向型經濟發展的“加速器”，將有力提升牡丹江市國際貿易便利化水平。到外貿班列實現常態化運營后，最終成為牡丹江走向國際市場的“連接橋”、外向型經濟發展的“助推器”，為牡丹江更好融入“一帶一路”譜寫新篇章。7AB大陸橋物流聯盟

而對于中國的出口貿易格局而言，這趟班列，串起了韓國、日本、俄羅斯等8個國家和地區，而且鐵路方面為客戶量身定制打造“外貿班列”，定時、定點、定價、定線、定車次等客車式開行，外貿班列每周1列，由原來三四天壓縮至24小時到港，滿足班輪集港貨物時限要求，實現鐵路運輸與海運無縫對接。該班列還具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”等特點；具備“運行高速、手續簡便、運期保證、安全優質、價格優惠”等優勢。班列的開通將為進出口企業降低時間成本，確保24小時內到港，降低物流成本為10%左右。7AB大陸橋物流聯盟

這就更加有利于形成中國全方位對外開放的新格局，鞏固、擴大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區彼此相互開放這樣的局面，互利合作，形成公平、統一的市場競爭環境，促進各種資源的自由流動，不斷擴大經濟發展規模和總量，優化經濟結構，造福于沿途各國人民。7AB大陸橋物流聯盟

在命運共同體的語境下，我國對外開放遍地開花，無論是傳統的海港通道，或是新晉的陸上通道，尤其是高鐵建設，尤其是多式聯運的全面打通最后一公里，加上鐵路部門不斷進一步激活貨運大運量、低運價、全天候和綠色交通工具的優勢效應，在班營管理、效率提升等方面，提供更穩定更便捷的服務。如此全方位發力，我們的對外貿易通道將會越來越暢通，我們的全面深化開發開放將越來越好！7AB大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）7AB大陸橋物流聯盟

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