建設中歐班列，促進鐵路部門發展

2019年8月18日，高鐵網訊，車站內的“調車人”和“鋼軌打磨師”頭頂烈日，一絲不茍地進行著作業。隨著“一帶一路”建設的不斷深入，作為陜西中歐班列的始發站——新筑車站也在不斷發展壯大，車站已由最早的4等小站演變為2等作業站，中歐班列的開行量也從開行初期的每月1列到現在的每天5至6列。f9P大陸橋物流聯盟

建設中歐班列，無數的人在堅持著。作為一帶一路建設的起始站，中歐班列的作用不可小覷，在中歐班列發展的過程中，無數的勞動者堅持在一線的工作之中，頂著炎炎烈日一絲不茍地完成工作流程，在一點一滴之中堅持著對鐵路建設的初心，承擔著鐵路建設的使命，為無數的鐵路工作者做出了良好的榜樣，讓更多的鐵路工作者以其為榜樣，在發展的過程中，以中歐班列工作者的精神要求自己，在實際的工作之中，在日常的堅持中堅持奉獻的精神，堅持奉獻的理念，促進鐵路部門更好的建設和發展。f9P大陸橋物流聯盟

“鋼軌打磨師”是對打磨班的工友們的一種稱呼，但是這樣的稱呼卻彰顯了其工作的艱難，詮釋了其工作的困難度，打磨機修正，讓鋼軌表面恢復順滑平整工作是非常的繁瑣的，也是非常的需要謹慎的精神的，在高溫之下，他們的汗水如雨一般的掉下，但是他們沒有絲毫的畏懼，依然堅持在自己的崗位之上，這對我們所有人提出一個更高的要求，那就是面對工作中的困難，我們要迎難而上，堅持發展的態度，堅持砥礪前行的意識奮斗。f9P大陸橋物流聯盟

交通強國、鐵路先行，中國的鐵路人，用自己的堅持和奉獻，譜寫時代發展新華章，用自己的實際行動為國家的發展作出了更為卓越的貢獻。f9P大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）f9P大陸橋物流聯盟

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