中歐班列運輸專家工作組會議在連云港召開 探討完善運輸協調機制

8月20日-22日，由中國鐵路總公司主辦的中歐班列運輸專家工作組第四次會議在連云港市舉行。來自中國、白俄羅斯、德國、蒙古、波蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯、奧地利、拉脫維亞9個“一帶一路”沿線國家近110名國內外專家參加了會議，并就進一步完善中歐班列運輸協調機制，打造中歐班列物流品牌進行了探討。kiT大陸橋物流聯盟

本次會議在江蘇“一帶一路”交匯點強支點城市連云港召開。連云港是最早運行中歐班列的城市，早在1992年12月1日，由連云港發往哈國阿拉木圖的“東方1080”國際集裝箱專列正式拉開了新亞歐大陸橋國際聯運序幕。kiT大陸橋物流聯盟

2013年，“一帶一路”倡議提出后，連云港認真貫徹落實國家“一帶一路”系列指示精神，按照國家《中歐班列建設發展規劃》，堅持高質量打造特色中歐班列，專注開發至阿拉木圖等中亞班列、至伊斯坦布爾等中歐班列2條精品通道，累計完成運量43.91萬標箱。kiT大陸橋物流聯盟

“僅2018年一年，連云港中歐班列開行數量就達到826列，運量6.43萬標箱，滿載率、重箱率均達到100%。”連云港港口集團負責人表示。kiT大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”陸海聯運交匯點，連云港以“通道+支點+自貿港”作為對標，精心力打造陸海雙向開放格局，與哈國聯合建成連云港中哈物流場站，收購霍爾果斯無水港，開辟美西南、中東、波斯灣、南非4條遠洋干線和29條近洋航線，不斷提高國際多式聯運功能和水平，擴大亞歐兩大洲三大洋的貫通空間。kiT大陸橋物流聯盟

本次會議的舉行,將更好地促進連云港與“一帶一路”沿線國家城市的交流合作，為實現連云港更高水平開放，服務“一帶一路”大局做出更多的貢獻。kiT大陸橋物流聯盟

（來源：新華社客戶端）kiT大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682