中歐班列 領跑繁榮發展的中國風范

“一帶一路”東風吹，中歐班列戰鼓擂。85Y大陸橋物流聯盟

前兩天，光明日報報道，重慶在全國率先開通中歐班列(重慶)，連接陸上絲綢之路進入歐洲經濟圈。重慶已成為“水、陸、空、鐵、信”五位一體的國際性樞紐通道，已經連通全世界。如今，重慶向東的長江黃金水道可以通江達海；向西向北的中歐班列(重慶)橫貫歐亞大陸；向南的“國際陸海貿易新通道”目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球六大洲70多個國家和地區。85Y大陸橋物流聯盟

重慶70年發生了天翻地覆的變化。但令人印象最深刻的，是體現在開放領域的巨大變化。而中歐班列打開了“一帶一路”沿線國家更加廣闊的筑夢空間，這鐵軌上的絲綢之路，領跑“一帶一路”建設的新引擎。85Y大陸橋物流聯盟

敞開懷抱，中歐班列締結出新的歐亞情。從中歐班列(重慶)的百花齊放到“陸海新通道”的揚帆起航，重慶致力于打造我國內陸國際物流高地，特別是一北一南兩條聯通世界的國際物流大通道，使得開放發展的故事愈發動人。如今“水、陸、空、鐵、信”五位一體的格局的形成更是將開放演繹到了極致，我們清晰地看到琳瑯滿目的廉價進口商品，走出國門的“重慶造”。上半年重慶對“一帶一路”沿線國家和地區外貿進出口734.2億元，同比增長32%，可以說，正是如此高水平的開放推動西南地區的高質量發展。中歐班列將幾百年隔斷的河流再次跨越，一輛輛列車承載著東方與西方，穿梭、交融，締結出新的歐亞情，匯成一個命運共同體。這背后，正是“一帶一路”倡議旺盛生命力的寫照。85Y大陸橋物流聯盟

放大優勢，“一帶一路”倡議最耀眼的明珠。在“一帶一路”倡議之下，中歐班列如雨后春筍，透過短短幾年這座互聯互通“橋梁”的構筑，中國向世界展示了“人類命運共同體”的深切內涵。一條物流大通道，把中國的發展，特別是西部沿線的發展同世界發展緊密相連。指數級增長的中歐班列，“一帶一路”倡議最耀眼的明珠。保稅港區、綜保區和保稅物流中心應運而生，陸上貿易規則、物流金融、陸海新通道運營機制等創新探索成果豐碩。暢行中歐的“鋼鐵駝隊”拉近的不僅僅是世界的距離，它讓世界的目光聚集到了中國，為互利合作深耕下最肥美的土壤。85Y大陸橋物流聯盟

順應時代，從連通全世界看中歐班列無限潛力。“根之茂者其實遂，膏之沃者其光曄。”隨著中歐班列多式聯運體系不斷完善，其物流運轉可靠性和輻射范圍大大加強，不斷拓展內涵與外延使得中歐班列集聚起來自世界的更多資源要素、更廣市場競爭、更強產業體系。截止今年4月，中歐班列已累計開行了14691列，聯通了中國62個城市和歐洲15個國家的51個城市，鋪行的路線達到68條。以鐵路國際物流通道為平臺不但實現了商貿的物暢其流，更將多元化的文明連在了一起，成為民心所向。筆者認為愈發廣泛的融合互補是時代所需，也必將帶動世界經濟發展“脈動”起來，迸發新的活力，澆灌更加絢麗多彩的“幸福之花”。85Y大陸橋物流聯盟

中歐班列猶如睡醒的雄獅，正以新的速度奔跑，絲綢之路在大海上浩蕩行進。我們堅信，中歐班列有無限潛力可挖，不斷汲取營養，惠民生、利天下，在推動世界共同繁榮發展的藍圖上行穩致遠！85Y大陸橋物流聯盟

（來源：中新網重慶）85Y大陸橋物流聯盟

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