“絲路海運”奔涌新動能 連接“中歐班列”開創航運雙向發展新格局

7月15日，馬士基航線NV2在廈門港海滄港區嵩嶼碼頭2號泊位啟航。c3s大陸橋物流聯盟

這是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——福建“絲路海運”增加的又一新航線，也是廈門港與馬士基在共同拓展“絲路海運”及國際中轉業務的合作上再邁新臺階。c3s大陸橋物流聯盟

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今年上半年，“絲路海運”交出亮眼成績單：截至6月10日，第一、二批總計34條“絲路海運”命名航線共開行593個航次，完成集裝箱吞吐量46.28萬標箱，比去年同期增長10.07%，“絲路海運”平臺成為上半年福建港口業務增長的亮點。c3s大陸橋物流聯盟

陳志平表示，進入2019年，絲路海運在新的高位實現突破，通過堅持開放合作、共建共享，推動“絲路海運”與“中歐班列”有機銜接，不斷豐富“絲路海運”的內涵和外延，激發港口、航運、貿易和物流等海運要素功能，凝聚力量，共謀發展。c3s大陸橋物流聯盟

“絲路海運”聯盟效益初顯c3s大陸橋物流聯盟

2018年12月，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發起成立“絲路海運”聯盟，以“一盤棋”思路推進聯盟工作，在“一帶一路”加快布局的潮流中謀機遇、謀未來。c3s大陸橋物流聯盟

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陳志平介紹，“絲路海運”聯盟自倡議成立伊始，就有60余家港航物流企業積極響應，目前聯盟參與企業達到100家，行業從港航物流擴展到商貿制造、科研機構和行業協會等，更有有國際一流的航運公司、全球市場份額過半的大制造商，業內首屈一指的科研機構加入，一步一個腳印把合作共贏的事業推向前進。c3s大陸橋物流聯盟

從開放發展到協同發展，“絲路海運”的吸引力如何彰顯?c3s大陸橋物流聯盟

“‘絲路海運’融合港口、航運、物流、貿易、金融、信息等要素，構筑了共商共建共享的港航物流網絡，這些行業要素單位即是‘絲路海運’業務的推動者，也是利益的獲得者。”陳志平說。c3s大陸橋物流聯盟

由這些單位以及科研機構和社會團體在開放、共享、自愿、協商、共贏的基礎上，共同參與組建跨行業、開放性、非營利、松散型的“絲路海運”聯盟，將對“絲路海運”的不斷做強做大發揮積極作用。c3s大陸橋物流聯盟

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今年上半年，福州港6條命名航線共開行98個航次，完成集裝箱吞吐量10.38萬標箱；廈門港28條命名航線共開行495個航次，完成集裝箱吞吐量35.9萬標箱，比增11.82%，增幅高于全港的總增速。c3s大陸橋物流聯盟

陳志平表示，下一步，將在聯盟的框架內加強共商共建機制，積極推動成員之間信息共享和優勢互補，通過簽訂港口與港口、港口與航運、鐵路、物流企業、貿易商等多方戰略合作協議，實現港航貿的融合發展，共同推進構建對外高水平開放、高質量發展的新格局。c3s大陸橋物流聯盟

打造現代綜合物流服務體系c3s大陸橋物流聯盟

“絲路海運”是面向全國和“一帶一路”國家開放的品牌，由港口、航運和物流企業等組成，以海運業務為主干，連接中國港口與21世紀海上絲綢之路沿線國家港口之間的貿易往來。c3s大陸橋物流聯盟

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廈門港務控股集團有限公司副總經理、福建絲路海運運營有限公司總經理蔡立群表示，“絲路海運”致力改革創新，以優化海運基礎能力、陸海高效聯通為重點，以服務標準提升和推廣為引領，通過提供更為高效便捷低成本的港口操作、口岸通關和物流配套，搭建服務標準化、運行便捷化、管理智能化的國際貿易和航運服務新平臺。c3s大陸橋物流聯盟

今年3月初，針對“絲路海運”的命名航線，福建省發布了福州、廈門兩港較高的港口服務標準。服務標準涉及船舶、集裝箱、海鐵聯運等綜合效率提升和保障，全面優化“絲路海運”航線服務質量。c3s大陸橋物流聯盟

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以廈門港為例，為優先安排“絲路海運”航線船舶拖輪和引航等船舶服務;“絲路海運”航線船舶在泊位窗口時間(±4小時)內抵港，保證安排按窗口時間靠泊或直接靠泊；優先安排因天候和航道管制等因素影響的“絲路海運”航線船舶靠泊作業等。c3s大陸橋物流聯盟

“這些措施預計每年為航商和進出口商節約成本超過4千萬元。”c3s大陸橋物流聯盟

陳志平告訴記者，今年還將發布港口中轉和海鐵聯運兩項服務標準，希望通過對“絲路海運”航線的高標準服務帶動港口生產向高水平看齊，助力口岸營商環境的整體提升，以“福建先行、廈門先試”探索建立高標準、可視化、可復制的現代綜合物流服務體系。c3s大陸橋物流聯盟

沒有創新，就不可能“邁開步子”，更不可能跑步前行。c3s大陸橋物流聯盟

目前，廈門港務控股集團與交通部水科院、集美大學成立了課題小組，重點推進針對“絲路海運”的戰略構想和內涵、發展定位與目標以及“絲路海運”主要任務、發展政策等核心內容進行專業調研和論證，課題研究初見成果。c3s大陸橋物流聯盟

“我們還對省市兩級政府有關“絲路海運”實施方案的內容進行深化和升華，進一步分析福建及廈門作為“海絲”核心區和戰略支點的政治經濟和區位優勢，闡述開行“絲路海運”的重要意義以及與“一帶一路”倡議的戰略契合，通過立足廈門實際，放眼福建，推動“絲路海運”從區域向全球的拓展。”陳志平說。c3s大陸橋物流聯盟

開創“海絲”“陸絲”雙向發展新格局c3s大陸橋物流聯盟

大變局呼喚大格局，大時代需要大智慧。“為進一步打造陸海貿易新通道、構筑要素聚集新平臺，我們以陸地港為節點、海鐵聯運為抓手，加大對閩西、贛南等內陸腹地貨源的拓展力度，開創了“絲路海運”與“中歐班列”雙向發展的新格局。”陳志平表示。c3s大陸橋物流聯盟

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今年3月3日，廈門港首開“絲路海運”雙向定制班列，完成南昌—廈門、廈門—贛州“絲路海運”集裝箱海鐵聯運班列雙向對開。通過海鐵聯運來廈承接貨船出口的貨物，走其他港口，時間需5至7天，走廈門港僅需3至4天。c3s大陸橋物流聯盟

截止至今年5月份，廈門港外貿海鐵聯運業務量完成8387標箱，比去年同期增長141.28%;晉江、龍巖、三明、吉安等陸地港經由廈門港進出口26263標箱，比去年同期增長24.8%。c3s大陸橋物流聯盟

“為落實“絲路海運”實施方案中關于實現“絲路海運”與“中歐班列”無縫對接的要求，我們積極與廈門國際班列合作，簽訂了‘國際貿易新通道戰略合作協議’。”c3s大陸橋物流聯盟

蔡立群介紹，通過“國際過境業務”這一創新模式，將這些地區輸往中亞、歐洲的貨物在廈門港過境轉運，構建了陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易新通道。c3s大陸橋物流聯盟

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6月19日，滿載著集裝箱貨物的廈門港務控股集團多式聯運港站首趟班列，從海滄海潤碼頭緩緩駛出，該多式聯運港站由此正式啟用，標志著 “絲路海運”又一新節點啟動。c3s大陸橋物流聯盟

廈門港海滄集裝箱查驗服務有限公司負責人表示，該項目作為公共服務平臺，其啟用將進一步擴大廈門港口集疏運能力，打通海鐵聯運集裝箱進出港的便捷通道，是持續推進“一帶一路”品牌“絲路海運”建設的重要舉措。c3s大陸橋物流聯盟

綱舉則目張。c3s大陸橋物流聯盟

隨著一系列圍繞“絲路海運”建設的硬舉措落地，港口業務隨之被帶動起來。根據國家口岸辦公布5月份最新的數據，廈門港的平均進口通關時間是45.4小時，出口是4.62小時，分別比去年壓縮了35.5%和57.7%。c3s大陸橋物流聯盟

同時，依托國際貿易單一窗口和港口智慧物流平臺，通過二者的有機融合實現航運物流、商貿金融以及口岸監管等信息互通和共享，完成集裝箱設備交接單和進口小提單無紙化工作，使廈門港海運單證無紙化程度走在全國前列。c3s大陸橋物流聯盟

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不積跬步無以至千里。c3s大陸橋物流聯盟

“通過政策上的扶持、服務上的保障，我們有信心讓“絲路海運”能更有利于加快“海絲”核心區的高質量建設、有利于推動構建進一步對外開放新格局、有利于推進共建“一帶一路”的走深走實。”陳志平說。c3s大陸橋物流聯盟

海上絲綢之路是國家“一帶一路”倡議的重要組成部分，港口、航運等相關民族企業正肩負著“強起來，走出去”的歷史使命。c3s大陸橋物流聯盟

中國港口網作為新華社國家級“一帶一路”信息發布平臺-新華絲路合作單位，深化港口、航運聯合研究，在發布港航發布港航相關研究內容和指數、港航重點企業海外傳播以及港航大數據分析等專業領域加強合作，服務國家港航業高質量發展。c3s大陸橋物流聯盟

（來源：港航視界）c3s大陸橋物流聯盟

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