“織線成網”，中歐班列更通更暢

7月18日，汽笛長鳴，鐵流滾滾，首列“冀西歐”國際貨運班列從石家莊高邑縣冀中南智能港集裝箱場站駛出，整列41車集裝箱貨物到達西安港新筑車站后集結中轉，再搭乘中歐班列長安號，向德國漢堡進發。冀西歐是2019年繼襄西歐、徐西歐、蚌西歐國際貨運班列之后，西安國際港務區開通的一條連接華北、貫通歐亞的國際物流大通道，標志著中歐班列長安號輻射至京津冀，西安集結中心建設織線成網，為“一帶一路”建設高質量發展注入新動能。（經濟日報 7月18日訊）wvn大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設為國際貨運班列帶來了千載難逢的發展機遇，近年來，中國鐵路不斷加大中歐班列開行密度，進一步加強了中國與沿線國家以及其他歐洲國家之間的經貿合作，中歐班列逐漸成為“互聯互通”建設的重要組成部分。此次開行的首列“冀西歐”國際貨運班列從石家莊駛出，經西安集結中轉后再搭乘中歐班列長安號向德國漢堡進發，成為新的一條連接華北、貫通歐亞的國際物流大通道。中歐班列自創立以來發展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，得益于中國鐵路“織線成網”。wvn大陸橋物流聯盟

西安位于中國大陸地理幾何空間的中心，縱觀城市歷史文化優勢及現實發展需要，黨和政府著力打造西安成為“內陸新高地”，在絲綢之路經濟帶建設中也具有“核心區”、“橋頭堡”的戰略地位。西安的路網建設呈“米”字型發展，中歐班列長安號輻射至京津冀乃至更多的城市，為“一帶一路”建設高質量發展注入新動能，西安古城可以說是中國城市之間的支點城市，承東啟西，貫通南北，在“一帶一路”建設中成為樞紐城市也是必然現象，也讓西安這座長安城再次綻放出古絲綢之路的輝煌。wvn大陸橋物流聯盟

中歐班列開行線路不斷增多，是市場和鐵路相互培育、不斷促進的結果，中歐班列作為“一帶一路”的重要載體和物流平臺，成為了物流和貿易的“新使者”，更加證明了鐵路中歐班列在“一帶一路”建設中不僅有所為，還將有更大發展潛力。中歐班列的開行不僅能夠帶動中國內陸地區的發展，也能促進沿線國家的經濟發展，隨著“一帶一路”建設的不斷推進，中歐班列的開行頻次定將持續增長，不斷滿足人民日益增長的美好生活需求。wvn大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）wvn大陸橋物流聯盟

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