鄭歐班列開行六周年 沿絲綢之路勇毅篤行

2013年7月18日，首趟鄭歐國際貨運班列開通。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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2019年7月18日是鄭歐班列六周年，今天也是鄭歐班列開行第2318班，鄭歐班列已成為河南連通亞歐大陸的實體紐帶，推動開放型經(jīng)濟發(fā)展，促進與沿線國家的務實合作，開創(chuàng)了一片國際物流新天地。以2013年為起點，“一帶一路”建設作為承載時代使命的世紀工程，掀開了世界發(fā)展進程的新一頁，是構建人類命運共同體的偉大實踐。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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六年的發(fā)展與奮進，“一帶一路”由構想變?yōu)樾袆樱稍妇盎癁楝F(xiàn)實，在世界范圍內(nèi)廣受歡迎和響應。鄭歐班列連點成線到面，在廣袤大陸上落地生根，將內(nèi)陸河南與世界相連，開花結果，造福人民，千年絲路再次煥發(fā)出蓬勃生機。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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守初心，求真務實，取得豐碩成果iJU大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月10日，習近平總書記視察鄭州國際陸港，勉勵要把河南建設成為連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶多做貢獻，為鄭州國際陸港公司的工作指明了方向。幾年來，陸港公司把握機遇順勢而為，充分發(fā)揮河南交通區(qū)位優(yōu)勢，激發(fā)內(nèi)生動力，建設鄭州國際陸港開放平臺，暢通鄭歐班列中歐陸上國際物流經(jīng)貿(mào)通道，構建鄭歐班列西向中歐大通道、境內(nèi)境外“1+N”多樞紐和鄭州國際陸港開放平臺，拓展延伸中亞、東盟和亞太多式聯(lián)運物流多向通道，帶動國際貿(mào)易、科技信息、跨境電商、口岸經(jīng)濟等新興業(yè)務快速發(fā)展，全方位助力河南走向開放前沿。在全國63個城市開行的中歐班列中，鄭歐班列開行質(zhì)量安全綜合指標評價等綜合指標名列前茅，成為參與國家“一帶一路”建設的旗艦項目。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——多線路多目的站多口岸。鄭歐班列開行初期從新疆阿拉山口出境抵達德國漢堡。經(jīng)過六年的線路拓展口岸開發(fā)，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網(wǎng)絡，概括為“六個目的站點，五個口岸”，“六個目的站點”：三個歐洲目的站（德國漢堡/德國慕尼黑/比利時列日）；二個中亞目的站（哈薩克斯坦阿拉木圖/烏茲別克斯坦塔什干）；一個東盟目的站(越南河內(nèi))。計劃今年下半年開通從滿洲里出入境的俄羅斯莫斯科班列。“五個口岸”：歐洲線路為主體運行線路有三個出入境口岸（西線新疆阿拉山口，中線內(nèi)蒙古二連浩特，東北線由黑龍江綏芬河出入境）；中亞線路經(jīng)新疆霍爾果斯出入境，東盟線路由廣西憑祥出入境，基本構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）的國際物流大通道。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——多式聯(lián)運多樞紐。依托鄭州國際陸港及國際物流大通道，多式聯(lián)運樞紐構建初見成效。2016年6月鄭州國際陸港“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運項目獲得國家發(fā)改委和交通運輸部首批多式聯(lián)運示范工程，同時獲批國家無車承運人資質(zhì)。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

目前，境內(nèi)以鄭州為樞紐，以北京、濟南、武漢等134多個市（縣）為二級集疏中心，國內(nèi)集裝箱還箱點增至53個，輻射半徑達1500公里，涵蓋近四分之三國土面積。境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙以及沿途換裝車站點的馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心，國外集裝箱還箱點增至46個，網(wǎng)絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130個城市的網(wǎng)絡，境內(nèi)合作伙伴達到4000多家，境外合作伙伴達到800多家。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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擔使命，凝聚共識，奏響時代強音iJU大陸橋物流聯(lián)盟

——創(chuàng)新“鄭歐班列+跨境電商”。鄭歐班列作為“陸上絲綢之路”安全、高效、便捷直達班列，為跨境電商快速發(fā)展提供了可靠保障，成為全國中歐班列首家“9610”監(jiān)管方式的中歐班列線路。2019年3月2日鄭歐班列首條跨境電商專線開行，升級了陸港公司運貿(mào)一體發(fā)展和創(chuàng)新，豐富了鄭歐班列陸上絲綢之路的建設內(nèi)涵。隨著模式的完善、運行的優(yōu)化、技術的進步、場站等基礎設施建設的升級，助推鄭州打造全球物流數(shù)字化運營中心，“鄭歐班列+跨境電商”將激發(fā)國際物流潛能，為鄭歐班列提供更豐富的貨源保障。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——深度推進“運貿(mào)一體化”運營。陸港公司依托遍布歐洲、中亞、和日韓等地的業(yè)務網(wǎng)絡，通過直采、直購、全程溯源，與“一帶一路”沿線國家制造商、貿(mào)易商等建立直接合作關系，線上線下全面鋪開。據(jù)海關統(tǒng)計，目前鄭州商場超市中，越來越多進口乳品等進口商品經(jīng)鄭歐班列入豫，正在形成以鄭州為中心，輻射河南各地市并快速向周邊省份輻射，改變了過去進口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局。物流與貿(mào)易融合發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集聚效應顯著，線上線下貿(mào)易保持高速增長態(tài)勢。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——以科技為引領創(chuàng)新發(fā)展。陸港公司積極走科技強企業(yè)戰(zhàn)略，自主開發(fā)的中歐多式聯(lián)運綜合服務信息平臺已經(jīng)常態(tài)應用，該平臺中、德、俄、英四種語言版本同時在線并自動轉(zhuǎn)換，向中歐及亞太地區(qū)客戶、物流提供商、政府部門及其他相關方如媒體和國際組織提供多式聯(lián)運綜合服務。相繼建設溯源防偽中心、云數(shù)據(jù)中心以及園區(qū)無人駕駛系列裝備，初步建成鄭州國際陸港自成體系的網(wǎng)絡科技信息平臺，在全國中歐班列中率先實現(xiàn)了“數(shù)字班列”并廣泛應用于物流貿(mào)易領域。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——延伸擴充國際冷鏈物流業(yè)務。陸港公司依托自主研發(fā)的冷藏集裝箱及監(jiān)控平臺等冷鏈軟硬件資源優(yōu)勢，在豐富國際冷鏈物流產(chǎn)品種類的同時，加快推進國內(nèi)冷鏈干線物流發(fā)展。2019年1月,白羅斯優(yōu)質(zhì)牛肉首次搭載鄭歐班列國際冷鏈長途抵達鄭州，開創(chuàng)肉類進口運輸新模式，開啟了鄭州國際陸港進口肉類口岸業(yè)務新業(yè)態(tài)，并走向常態(tài)化，業(yè)務量呈現(xiàn)高速提升態(tài)勢。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——“東聯(lián)西進”拓展多式聯(lián)運。依托鄭歐班列常態(tài)化開行，拓展海鐵、空鐵、公鐵等多式聯(lián)運，實現(xiàn)班列去程和回程公路提送貨，場站拆裝箱，報關報檢，鐵路運輸，融資預結算，全鏈條服務；鄭歐班列通過“東聯(lián)西進”，以公-鐵-海-空聯(lián)運與日、韓等亞太國家廣泛建立業(yè)務合作關系。2016年6月由陸港公司獨家申報的“一干三支”鐵公海多式聯(lián)運項目獲得國家發(fā)改委和交通運輸部首批多式聯(lián)運示范工程項目，在全國首批獲此殊榮的16個項目中，唯一一家是由單一經(jīng)營主體申報。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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——“門到門”“一單制”服務。陸港公司作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，擁有無船承運人資質(zhì)、道路運輸經(jīng)營許可資質(zhì)、一類國際貨運航空運輸銷售代理業(yè)務資質(zhì)、無車承運人資質(zhì)、代理報關報檢資質(zhì)、快遞業(yè)務經(jīng)營許可資質(zhì)，為客戶提供“門到門”全程服務。陸港公司率先在中歐班列中推行完整的“一單制”門到門全鏈條服務模式，為沿線國家廣大客戶提供方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保的全程物流服務。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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抓落實，形式豐富，構筑研學教育基地iJU大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月鄭州國際陸港公司成為經(jīng)開區(qū)研學旅游示范基地，截至2019年上半年數(shù)以千計的中小學生到鄭州國際陸港公司觀摩體驗，了解河南省參與陸上絲綢之路建設的亮麗名片。通過研學體驗讓學生增長見識和豐富知識的同時，更有助于中小學生更加深刻地了解社會、認識社會，感受社會的進步與發(fā)展，明確社會進步的方向，培育中小學生的社會責任感；幫助中小學生了解國情，了解“一帶一路”，了解改革開放以來祖國取得的偉大進步，引導中小學生增長知識、開闊眼界，培育中小學生的國情意識；激發(fā)學生對黨、對國家、對人民的熱愛之情，引發(fā)中小學生的民族自豪感，培育中小學生強烈的愛國主義。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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結語iJU大陸橋物流聯(lián)盟

不畏浮云遮望眼，守得云開見月明。鄭州國際陸港參與“陸上絲綢之路”建設沒有完成時，只有進行時，鄭州國際陸港公司將秉持共商共建共享的理念，在新時代大踏步前進，打造立足河南、服務全國、連通歐亞、輻射全球的“陸上絲綢之路”，讓發(fā)展成果惠及更多國家和人民，推動中原腹地成為開放前沿，在國家“一帶一路”建設和河南省開放型經(jīng)濟中發(fā)揮更大作用。iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：鄭州陸港）iJU大陸橋物流聯(lián)盟

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