黃泓翔：連通亞歐大陸的先行者：中歐班列將如何改變世界？

《中歐班列：全球供應鏈變革的試驗場》的作者給我分享了這樣的一個故事，中歐班列的發展，給許多原本不起眼的地方帶來了變化。一名出生在哈薩克斯坦扎爾肯特3的年輕人伊布拉吉莫娃，在Instagram上看到霍爾果斯-東門經濟特區招聘的消息，毅然辭職從外地返回了扎爾肯特。扎爾肯特是一個只有3萬人口的市鎮，距離中國邊境霍爾果斯30公里不到，那里也是古代絲綢之路所經過的地方。生活在那里的人們沿襲了傳統的生活方式——商貿始終是他們生活的一部分，去30公里外的中國拉回一些日用商品，在家門口的集市上、在自家經營的小賣部上售賣。有志向的年輕人讀完高中就離開了，去上大學，或者去其他大城市謀求工作，一年少有回家的時候。除非你愿意在農場里耕作，樂意賣一賣烤羊肉串兒，或者像其他小商販一樣往返、活躍在中哈邊境，否則人們找不到太多的理由留在這個鎮子里。9uN大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展對于成長在扎爾肯特的年輕人來說，生活的改變是悄悄的，但也足夠迅速。我記得自己小時候長大的沿海小城，那里的林蔭道仍留有兒時學騎單車的影子，那里的小巷口還是年幼時和小伙伴玩鬧時約定碰頭的據點，那里的海邊還彌散著帶著魚腥味的空氣……小時候想著，長大后要像爸媽一樣在家鄉上班工作掙錢。可惜，長大后卻再也回不去了。因為，小城之外，還有廣州深圳，還有北京上海，中國之外還有更大的世界，非洲如今也成了我的第二故鄉……不是親情和鄉情的召喚不夠有力，而是夢想的種子把我帶得更遠。9uN大陸橋物流聯盟

然而我最初的夢想不過是當個“探險家”，游走于各種不同文明之間，而現在我發現眾多文明最大的隔閡是文化差異帶來的誤解，絲綢之路經過了眾多國家，如今有了新的名字“一帶一路”。《中歐班列：全球供應鏈變革的試驗場》一書的作者也是旅德多年，深知講好中國故事同樣是“一帶一路”重要的一部分。書中記錄了新絲綢之路上的大小故事，訪談了各國多方人士，每個人的生活都因中歐班列而聯系起來。9uN大陸橋物流聯盟

在書中你會發現觀點的碰撞，文化差異的豐富多彩。中歐班列實實在在地改變了很多人的生活，書中數據顯示，2017年有約30萬標準集裝箱往返亞歐大陸，這些集裝箱背后是無數的工廠，這些工廠身后是無數個家庭，無數的年輕人。因為中歐班列，他們的生活多了一些可能，因為有了中歐班列，可以在西部家鄉找到工作，眾多的工廠也因為西部新的中歐班列大通道紛紛去西部設廠，中國西部留守兒童和空巢老人的處境是否也會稍有變化？也許他們并不知道中歐班列是什么，也許他們并不了解“一帶一路”又是什么，然而生活節奏的改變卻是實實在在。9uN大陸橋物流聯盟

西部的眾多城市冒出了很多歐洲商品，瑞士的奶酪、波蘭的牛肉被源源不斷運回中國內陸，新疆的大棗、青海的地毯、寧夏的枸杞也通過中歐班列運輸到歐洲。使者不絕于道，商旅不絕于途。俄國作家托爾斯泰的小說《戰爭與和平》，寫到了俄國人喝中國普洱茶的情狀，就是絲綢之路、香料之路和茶馬古道的歷史記憶。由于喝茶，“在俄國人這兒，早已形成一種單獨的、不可或缺的需求”，如果把中歐班列放在未來歷史緯度上來看，不知道是否也可以留下影響人們生活的記憶，起碼目前白俄羅斯的液態牛奶已經出現在武漢人的餐桌上。9uN大陸橋物流聯盟

探索欲是人類天性，再怎么樣的囚籠和枷鎖也無法扼殺。人類通過中歐班列探索亞歐大陸深處的諸多未知，在此之前的數個世紀，人類也做了許多努力。英吉利海峽隧道連通了英國和歐洲大陸，馬爾馬拉隧道讓土耳其伊斯坦布爾在歐亞大陸邊界打開了一扇“任意門”，蘇伊士運河貫通了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，巴拿馬運河的開通讓太平洋和大西洋不再相隔遙遠，今天的互聯網把地球人聯系起來......愿你我永遠保有一顆好奇之心，依然擁有探索未知世界的勇氣。9uN大陸橋物流聯盟

1 本文系作者為《中歐班列：全球供應鏈變革的試驗場》一書所做的書評，本書由中信出版集團2019年6月出版，中國道路叢書。9uN大陸橋物流聯盟

2 黃泓翔系肯尼亞“中南屋”創始人，哥倫比亞大學研究生。9uN大陸橋物流聯盟

3 哈薩克斯坦東南部城鎮，毗鄰中哈兩國邊境，曾是古絲綢之路的重要驛站。9uN大陸橋物流聯盟

（來源：中國道路研究出版中心）9uN大陸橋物流聯盟

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