中歐班列助力“一帶一路”建設(shè)

中國鐵路將從7月10日零時開始將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。鐵路部門在滿足旅客運輸需求的基礎(chǔ)上，繼續(xù)增加了2條中歐班列國內(nèi)運行線。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

回顧以往，從俄羅斯進(jìn)糧油到西安要先坐火車到符拉迪沃斯托克，再乘船到連云港，繞一大圈才到西安，而中歐班列開通以來，直接拉直了兩地之間的距離，從2個月縮短至7天，將運輸?shù)臅r間單位從“月”橫跨到“日”，運輸時間被重新定義。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行加強了我國和中歐經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系，也不斷擴大了“一帶一路”的影響力，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，隨著每次調(diào)圖中歐班列開行數(shù)量和范圍不斷增加，已成為沿線各國加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)沿線各國繁榮發(fā)展的重要平臺，打造了一條國際大通道，為小商品貿(mào)易搭建了“賣全球、買全球”的平臺，使數(shù)以百萬計的各種小商品銷往全球200多個國家和地區(qū)，促進(jìn)了“一帶一路”沿線各國貿(mào)易往來和產(chǎn)業(yè)互動，實現(xiàn)了互利共贏。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列的密集開行，來自俄羅斯木材、格魯吉亞紅酒、哈薩克斯坦蜂蜜、烏茲別克斯坦綠豆等國外優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品成為中國百姓餐桌上和生活中常用的生活用品。甘肅、寧夏、山東等15省份的機電裝備、衣帽服飾集聚鄭州，轉(zhuǎn)運全國，銷往海外，一些內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展，也得以迅速推進(jìn)，譬如鄭州借助“一帶一路”承接著來自四面八方的貿(mào)易往來，積極推進(jìn)關(guān)中平原城市群協(xié)同發(fā)展，向東發(fā)揮“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”重要功能，擴大與京津冀地區(qū)協(xié)作，積極融入京津冀經(jīng)濟圈。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行，為鄭州這樣的內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟帶來了前所未有的機遇，破解了內(nèi)陸城市長久以來由于不沿邊、不靠海地理位置造成的發(fā)展瓶頸和難題，對沿線地區(qū)增加外貿(mào)量、拉動城市整體發(fā)展意義重大。與此同時，中歐班列的開行，將東盟十國、中亞地區(qū)及歐洲相連，打造了“一帶一路”沿線國家物流新通道，搭建了中西部地區(qū)對接歐亞大陸、加快“引進(jìn)來”和“走出去”的新平臺，讓“中國制造”走出國門，也讓海外產(chǎn)品走進(jìn)中國的千家萬戶，為“一帶一路”建設(shè)提供了有力的運力保障。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

可以說，不斷增加的中歐班列不僅密切了中歐之間的經(jīng)濟聯(lián)系，也見證了“一帶一路”建設(shè)乃至我國經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大成就，促進(jìn)了各國實現(xiàn)合作共贏。隨著一樣樣帶著中國特色的貨物沿著鋼鐵絲路，奔向“一帶一路”的沿線各國，順應(yīng)了合作共贏的時代潮流。mgg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 ）mgg大陸橋物流聯(lián)盟

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