搭上西進快車——解析贛州、南昌開行贛歐班列的現狀及前景

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首趟雙向贛歐班列自贛州國際港開出。N50大陸橋物流聯盟

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贛歐班列開通促進贛州國際港一片繁忙。N50大陸橋物流聯盟

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贛州國際港同日開出中歐、中亞班列。N50大陸橋物流聯盟

核心提示：N50大陸橋物流聯盟

2015年11月24日，我省首趟贛歐國際鐵路貨運班列——南昌至荷蘭鹿特丹班列從向塘橫崗火車站踏上征程。從此，這趟飛馳的國際列車推動南昌日益成為“一帶一路”上的重要節點城市，并加速一個都市圈的形成。N50大陸橋物流聯盟

贛州國際港，作為我省唯一納入海關總署和中國鐵路總公司中歐班列運行線路圖的國際港站，是贛州乃至江西對外開放和經濟增長的重要引爆點。港口所在的贛州市南康區，在這趟班列等因素催化下，已經成為中國最大實木家具生產制造基地。N50大陸橋物流聯盟

有關數據顯示，今年1月至5月，江西開行贛歐班列213列，作為主要開行地的贛州和南昌，則分別達到154和45列，正成為兩地提升對外開放水平的有力翅膀。N50大陸橋物流聯盟

物流成本的降低、開放通道的增加、合作平臺的延展……這趟快車給江西生產和外貿企業帶來了多少紅利？各地對班列的開行又抱持一種怎樣的心態？目前面臨怎樣的困難，又將如何借力騰飛？就此，記者近期分別深入贛州、南昌，走訪相關部門和企業，尋求答案。N50大陸橋物流聯盟

紅利溢出，不僅是經濟數據的增長N50大陸橋物流聯盟

“贛歐班列開通后，企業可從贛州國際港長期、穩定采購優質木材，且降低了成本，2017年和去年分別節省采購原材料和出口成本88萬元、51萬元。我現在發愁的是，如何提高產能以滿足歐洲等市場8000萬美元的需求。”提起贛歐班列的開行，江西家有兒女家具有限公司董事長申飛興奮的表情中多了一分“苦惱”。N50大陸橋物流聯盟

贛歐班列帶來的紅利，在匯明集團外聯部部長曾瑞福看來同樣不容小覷，“南康通過贛州國際港每年進口1000多萬立方米的木材，不僅有效解決了本地企業用木材難的問題，還輻射湖南、安徽等10個省份。作為全國最大的板式家具出口企業，我們已聯合佳興、魚珠集團和贛州國際港以及南康城投集團，著手建設進口木材供應鏈市場。”N50大陸橋物流聯盟

物流成本大幅下降，產品競爭力明顯提升。一大批生產型企業因為這趟班列慕名而來，位于南昌縣的江西連勝科技就是其中之一。作為一家生產高附加值主動隔振平臺、電動位移臺等產品的光電行業高新技術企業，企業有關負責人表示：“當時抱著試一試的心態，我們成為南昌至莫斯科贛歐國際貨運班列的首批客戶，但很快就發現，贛歐班列不僅在運費上比空運便宜約一半,而且在時間上要比海運提前25天到達，能夠更快地滿足國外客戶的需求。目前，我們已經把贛歐班列作為企業出口的一條新通道，先后搭乘了4次。”N50大陸橋物流聯盟

“贛歐班列的溢出效應遠不止于此，在我看來它至少促進了招商引資和其他產業的發展。”贛州國際港總經理助理李旭說。N50大陸橋物流聯盟

誠如李旭所言，在贛州國際港，記者看到京東、順豐、德邦等物流巨頭相繼入駐，設立省級區域中心、國家智能物流骨干網節點，實現24小時直達全國、72小時直達全球。香港龍泰安冷鏈集團建立了中部地區最大的24萬噸海鮮冷庫。特別值得一提的是，南康區超前規劃建設臨港電子信息產業園，柔性引進來自歐洲等地100多名國內外高層次人才，外地企業紛紛“搶灘登陸”。N50大陸橋物流聯盟

采訪中，記者明顯感受到，贛歐班列的開通，除直接提升了企業的研發能力和管理水平，更為關鍵的是帶來了思想觀念的大解放和招商環境的改善。“現在，贛歐班列已經成為我們招商引資的一張王牌。”南昌縣商務局副局長羅花如說，正是牢牢抓住了企業爭相搭乘贛歐班列的機會，去年，南昌縣簽約招商引資項目91個，實際利用外資71582萬美元，同比增長28.2%；實際利用內資 253.5億元，同比增長21.8%，邁上了開放的新臺階。N50大陸橋物流聯盟

隨著贛歐班列的開行，物流產業正成為南昌縣一個新興的產業集群。走進向塘鎮，一個接一個的大型現代化物流基地正拔地而起，從全國電商前五強，到30余家國內物流行業龍頭，物流產業倉儲面積已超過30萬平方米，約占南昌市標準倉庫的51%。此外，還有20余個行業領軍企業正在積極對接洽談。N50大陸橋物流聯盟

“我有幸親身經歷了贛州港至瑞典、芬蘭的贛歐班列開通儀式。歐洲的設計水平和管理理念讓我大開眼界，現在公司與瑞典馬姆斯登家具學院合作，聘請了3名瑞典設計師，著力打造6條實木兒童家具生產線，產品遠銷日本、韓國等地，銷售收入去年達到了1.5億元。”自由王國家具有限公司總經理顧建廈深有感觸地說。N50大陸橋物流聯盟

喜憂有別，考驗地方的策應能力N50大陸橋物流聯盟

火車一響，黃金萬兩。從實際效果看，贛歐班列的開行，的確給眾多出口企業提供了一種經濟實惠的貨運選擇，也給地方經濟的振興創造了新的機遇，但另一方面，它的開行，還面臨著不小的挑戰和困難。N50大陸橋物流聯盟

記者了解到，像國內其他地方一樣，為提升企業參與的積極性，南昌縣為贛歐班列的開行給予了大力支持，但目前南昌開行的贛歐班列貨源地構成中，來自廣東、福建、浙江和江蘇等外省的貨源占了絕大部分。分析其中的原因，既涉及我省主要出口產品的種類、結構，與贛歐班列途經國家和地區市場需求存在的種種差異，又與我省出口企業對贛歐班列這種新型貨運形式的認知程度緊密有關。N50大陸橋物流聯盟

據了解，在贛歐班列開行的同時，南昌（向塘）鐵路口岸先后開通了至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港等4條鐵海聯運外貿班列。目前，其開行數量與承運貨物連年激增。尤其值得一提的是，這些貨物當中，全部都是具有江西特色的江鈴汽車、奧克斯空調、樟樹鹽等本地重點出口產品。能否推動省內企業在鐵海聯運之外，更多選擇贛歐班列？潛力很大，但難度不小。江西連勝科技有關負責人表示：“現在，由于贛歐班列還在磨合階段，雖然速度較快，但班次不多，需要企業的出口時間正好與之匹配，而且其服務水平與海鐵聯運相比，在‘門到門’的便利性上，還有一定的差距。這就需要有關部門能通過尋求國際合作，進一步優化贛歐班列的各項服務，使其優勢更為凸顯。”N50大陸橋物流聯盟

面對激烈的貨源競爭，能否在政府的支持之外，找到能支撐贛歐班列不斷加速的內生動力？這，正是各地應思考和探索之所在。N50大陸橋物流聯盟

“滿洲里口岸對我們運行贛歐班列兌現率達95%感到很滿意，專門撥出一條鐵路專線給我們贛州國際港。為把贛歐班列等鐵路線真正發展成為國際貿易大通道，我們想了很多辦法。”贛州國際港運營管理部部長張貴生說。N50大陸橋物流聯盟

南康區爭取省里12個部門聯合發文，給予更大力度的政策支持，爭取社會資金超100億元建成贛州國際港核心功能區3500畝，形成包括鐵路贛州國際港站、國際鐵路集裝箱中心等在內的綜合性內陸口岸，實現了內陸企業可享受與粵港澳大灣區一樣的物流成本和優質服務，成為全省唯一的全國多式聯運示范工程，連接“一帶一路”重要節點和國際貨物集散地。N50大陸橋物流聯盟

“你知道嗎，從贛州港開出的第一列贛歐班列，是來自江蘇勤建集團的訂單。”據贛州港員工孟艷春介紹，為把贛歐班列開成“雙贏”線路，贛州國際港面向全國開放，提供一站式服務。國內所有企業同等享受本地企業政策，在贛州國際港辦理班列業務，企業只需做簽單一件事，其他事宜都由贛州國際港承辦。由此，大大降低了企業運營成本和時間，減少企業資金周轉時間一周左右。N50大陸橋物流聯盟

因地制宜，唯創新才能突破瓶頸N50大陸橋物流聯盟

依托產業，立足全省，南昌的贛歐班列牢牢鎖定了目標。N50大陸橋物流聯盟

針對班列存在的潛力挖掘不足的短板，南昌縣正圍繞重點組織好省內高附加值的貨源，以自身周邊300公里輻射范圍為目標，通過和贛州的錯位發展，爭取把上饒的光學產品、撫州的體育用品、進賢的醫療器械、南昌的家用電器和智能手機等代表本地特色、具有競爭力的“江西造”，吸引到贛歐班列上來。與此同時，針對國內消費者不斷升級的各種消費需求，著力推動相關企業在歐洲市場引進像紅酒、牛奶這樣受到市場歡迎的產品，讓贛歐班列既開得出去，又開得回來。N50大陸橋物流聯盟

江鈴集團負責進出口業務的有關人士告訴記者：“以前公司產品更多是通過海鐵聯運走向國際，現在，我們借助贛歐班列的開行，著力開拓沿線中亞、俄羅斯等國家和地區的市場。”N50大陸橋物流聯盟

隨著班列雙向對開和圖定運行的實現，南昌正謀劃班列未來的突破。羅花如介紹說：“現在，南昌（向塘）鐵路口岸只有一個海關監管倉，下一步，我們準備向國家口岸辦申請鐵路口岸的對外開放，爭取成為‘十三五’期間第一批內陸開放口岸，并充分借助口岸‘一次申報、一次查驗、一次放行’的快速通關優勢，依托南昌糧食、肉類、水果和汽車生產，積極申報進境糧食、肉類、水果和平行汽車進口等指定口岸，從而使贛歐班列跨上一個新的發展臺階。”隨著貨運量的不斷增長，今年，南昌（向塘）鐵路口岸計劃把贛歐班列的數量增加到100列，預計進出口貨物量達9300標準箱。N50大陸橋物流聯盟

雖然贛歐班列的開通已對我省的雙向開放和企業轉型升級產生了較強的帶動作用，但記者在贛州國際港采訪中也發現一些問題：全國進口木材集散地的中心地位還未凸顯；出口經鐵路運輸的貨物量未占主要部分，出口品種不夠豐富；贛州國際港與航空口岸、贛州綜保區等既有功能區之間的互聯互通有待加強等。N50大陸橋物流聯盟

就此，有關業務人士表示，贛州市、南康區將依托贛州國際港，著力打造“一帶一路”重要節點和國際貨物集散中心、全國進口木材集散地、全國跨境電商綜合試驗區等平臺，以破解這些發展中的難點；推動五家企業、單位建立進口木材供應鏈市場；爭取政策支持，加大對“同港同價同效率”班列開行的補助力度；爭取開通至西班牙的進口肉類班列，加速建設進口肉類冷庫；瞄準歐洲市場，促進本地電子信息等新興產業產品以及水果、蔬菜等農產品的出口。N50大陸橋物流聯盟

（來源：江西日報）N50大陸橋物流聯盟

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