降費讓利彰顯鐵路“交通強國 鐵路先行”責任擔當

中國鐵路總公司披露，自2019年5月31日起，鐵路部門將降低鐵路專用線(含專用鐵路)代運營代維護(以下簡稱代運代維)、自備機車貨車檢修服務收費，預計每年向貨主和企業(yè)讓利約9.4億元(人民幣，下同)進一步降低社會物流成本，支持實體經濟發(fā)展。21a大陸橋物流聯盟

據知，這是今年鐵路部門第二次發(fā)布降費消息，是繼4月1日降費讓利60億元后又一次針對廣大貨主和企業(yè)進行的讓利。這也是鐵路響應國家號召，進一步推動實體經濟發(fā)展降稅降費的有力措施。今年4月1日，國家稅務總局發(fā)布了相關進一步下調鐵路運輸服務增值稅稅率。在此基礎上，鐵路從集裝箱、零擔乃至整車等等方面進行貨物運價的下調，同時取消翻卸車作業(yè)服務費等多項雜費，對于火車延期占用費等項目也做了大幅度的下調。這是計劃從運輸單位開始，把稅費降低的紅利傳遞給下游企業(yè)，讓企業(yè)的運行成本進一步降低，激發(fā)市場活力。21a大陸橋物流聯盟

而此次的60億元的降費則集中在取消部分收費項目以及降低鐵路專用線運輸維修以及相關單位的自備機車檢修服務收費，預計可為企業(yè)每年節(jié)省9.4億。對于那些運量大、貨運發(fā)送幅度快速增加的專用線企業(yè)，按照遞增貨物和費率降低相乘原則，讓鐵路的降費真正費及到那些潛力貨運單位。簡言之，就是讓“多拉快跑”者更能夠感受到這次降費讓利的好處，從社會宏觀方面來看，這也會進一步讓企業(yè)變相獲得利潤，激發(fā)它們的發(fā)展原動力，開拓市場空間。21a大陸橋物流聯盟

減輕企業(yè)負擔，是自去年以來的國家規(guī)劃戰(zhàn)略目標之一。面對國際復雜多變的貿易形勢，以及國內在經濟結構轉型和“去產能”“調結構”的大環(huán)境下，讓企業(yè)能夠獲得更加積極有效的應變能力，把企業(yè)運營成本和社會運營成本進一步進行降低，一方面，這是讓經濟發(fā)展加強動能與勢能的自由轉換，另一方面，對于符合戰(zhàn)略層面發(fā)展需求和“潛力型”企業(yè)的促進與拉抬作用更加凸顯，從而讓市場為主體的發(fā)展環(huán)境進一步明朗和清晰。對于企業(yè)和既定經濟發(fā)展總目標來說，都是一件好事。21a大陸橋物流聯盟

鐵路運輸作為國家戰(zhàn)略運輸資源，在這場為企業(yè)和市場加大爭取活力的戰(zhàn)役當中凸顯出其作為“鐵老大”的擔當與責任。事實上，自2017年以來，為響應中央號召，鐵路總公司采取一系列措施，連續(xù)降費讓利已經達到270億。從鐵路這個“運輸基礎”上來看，只有企業(yè)的運輸成本降低了，才能夠讓其獲利空間加大，投資、創(chuàng)新與貿易獲利等等方面也會進一步回饋到市場當中來，市場只有活躍了，才能夠創(chuàng)造出更多的發(fā)展機會來，從而進一步讓貨運市場得到更多的釋放。所以說，這不啻為一種雙贏。21a大陸橋物流聯盟

所以說，鐵路對運費和相關費用進行調降，這既是為了自身發(fā)展，增強競爭力，同時，也是為了迎合市場需求，響應國家發(fā)展號召，讓取之于民、用之于民的發(fā)展與經營理念深入人心。這是對鐵路來說是好事，對企業(yè)和落實國家發(fā)展總目標來說，也更是一件好事。21a大陸橋物流聯盟

（來源: 華龍網）21a大陸橋物流聯盟

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