馮旭斌：當好新絲路上的文明使者

在義烏，只要一提到“義新歐”，就不得不提到創始人馮旭斌。近日，我們來到馮旭斌的辦公室，看到墻上掛著一幅書法作品“擇一事終一生”。馮旭斌說：“‘義新歐’就是我這一生最重要的事！”M1Q大陸橋物流聯盟

作為一名地道的義烏人，馮旭斌身上透著一股敢闖敢試的勁。1995年，年僅16歲的他開始涉足商海，經營過書店、日用品店，還擺過地攤。2001年，創辦了一家市場投資公司。2003—2009年，他先后在南京、重慶、梧州、佛山等地的小商品市場擔任總經理或董事長，積累了豐富的企業管理經驗。2010年，馮旭斌轉戰國際鐵路物流領域，籌建義烏市天盟實業投資有限公司。M1Q大陸橋物流聯盟

“可以說，‘義新歐”班列是在習近平主席親自關心下開行的。”馮旭斌說，2013年，習近平主席提出“一帶一路”倡議，呼吁開辟交通和物流大通道，建立從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸走廊。馮旭斌萌發了一個大膽設想：“能否開行義烏至馬德里的國際鐵路貨運班列？”M1Q大陸橋物流聯盟

“當時我的想法是，如果在義烏與馬德里之間開行班列，既可以打通太平洋與波羅的海之間的陸路物流大通道，還可以打通太平洋與大西洋之間的陸路物流大通道。”馮旭斌說，通過大量市場調研，他發現每年從義烏發往歐洲的貨物超過10萬標箱，相當于1000列班列的運輸規模。如能從中分享10%的貨源，每年需開行100趟班列，這足以支撐起一條全新的中歐班列線路。更重要的是，作為歐洲最大的小商品集散地，馬德里市場上的很多小商品是從義烏采購的。M1Q大陸橋物流聯盟

“充足的貨運市場需求，再加上習主席提出的‘一帶一路’倡議，我更加堅定了開行‘義新歐’的決心和信心！”馮旭斌說。M1Q大陸橋物流聯盟

2014年11月18日“義新歐”首發，這一年，馮旭斌35歲。如今，該班列是世界上運行線路最長、途經國家最多的國際班列。起點義烏，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，終點為西班牙首都馬德里，全程13052公里。通過“義新歐”，全球最大的小商品集散地義烏與歐洲最大的小商品集散地馬德里之間，第一次實現陸路直通。M1Q大陸橋物流聯盟

經過這些年的快速發展，“義新歐”已成為義烏積極響應國家“一帶一路”倡議和浙江省“義甬舟”開放大通道建設的重要平臺。目前，“義新歐”集聚了浙江、上海、廣東、安徽、江蘇、山東、福建、江西8省(市)貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。進口貨物以紅酒、母嬰用品、高檔廚具、潔具、汽車零配件等為主。“義新歐”從最初的每周開行一趟，逐漸發展到現在的每周“7去1回”。運行時間從最初的21天壓縮到現在的16天，每個貨柜的運費從最初的9萬元降至現在的4萬多元。M1Q大陸橋物流聯盟

馮旭斌還分別在馬德里、杜伊斯堡、倫敦和莫斯科設立4家分公司，在馬德里、杜伊斯堡、巴黎、菲利克斯托等城市設立8個海外倉。“義新歐”輻射的海外城市達44個，是我國輻射海外城市最多的中歐班列線路。M1Q大陸橋物流聯盟

最令馮旭斌感到自豪的是，“義新歐”開通的4年多里，受到習近平主席的多次點贊。在2018年習近平主席出訪西班牙期間，馮旭斌還作為中方企業代表，應邀赴西班牙參加相關經貿活動。他表示，“義新歐”能夠多次得到國家領導人的特別關注和支持，讓他感到責任重大，更要把這件事全力做好。今后，公司將加快完善服務網絡，不斷提升服務水平，進一步做強做大“義新歐”，為“一帶一路”建設發揮橋梁紐帶作用，當好新絲路上的文明使者。M1Q大陸橋物流聯盟

（來源：浙江新聞）M1Q大陸橋物流聯盟

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