中歐班列：馳騁在絲路上的“鋼鐵駝隊”

近日，新疆首個陸路口岸設置的“一帶一路”通道正式在霍爾果斯口岸實施，這是全國首批設置“一帶一路”通道的6個陸路口岸之一。作為絲綢之路經濟帶的核心區，新疆已經成為我國向西開放的重要樞紐。xlN大陸橋物流聯盟

早在5年前，在習近平主席提出“一帶一路”倡議不久后，新疆就開始搶抓絲路貿易通道優勢，并于2014年3月始發西行國際貨運班列。自此，一列列“鋼鐵駝隊”沿著千年絲路一路向西抵達歐洲，為“一帶一路”注入了新疆力量。xlN大陸橋物流聯盟

隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進，新疆聯通中歐、中亞的大通道作用日益顯著，而中歐班列作為中國和歐洲貿易市場的重要橋梁，在促進中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通、助力新疆成為國際物流集散中心方面發揮了重要作用。xlN大陸橋物流聯盟

從內陸“口袋底”邁向開放新高地xlN大陸橋物流聯盟

物流是國民經濟的動脈系統，特別是新疆，作為連接我國內陸市場和中亞、歐洲市場的樞紐，如果想轉變以前內陸“口袋底”的邊緣區位短板，就必須搶抓絲綢之路經濟帶核心區的戰略優勢，依托國際物流大通道優勢，首先要讓“通道經濟”活起來、火起來。xlN大陸橋物流聯盟

據了解，有七成中歐班列經由新疆出入境，烏魯木齊是該通道的最重要節點。xlN大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設的蓬勃發展和中歐班列的日益繁忙，2016年，中歐班列烏魯木齊集結中心應運而生。我國內陸市場的貨物經過在集結中心快速集結、分撥和轉運，乘中歐班列經阿拉山口或霍爾果斯口岸出境，駛向中亞和歐洲。自此，烏魯木齊成為東西方貨物集結的樞紐，新疆也從內陸“口袋底”邁向了向西開放的新高地。xlN大陸橋物流聯盟

2018年,全國首趟“公鐵海”聯運班列從中歐班列烏魯木齊集結中心始發，經過“鐵路+海運”運輸模式的多次轉化，最終到達意大利那不勒斯。陸運和海運相結合的大循環貿易運輸，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫連接。xlN大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列烏魯木齊集結中心開行班列線路已達20條，通達中亞和歐洲19個國家、26個城市。貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、化工產品、電子配件等200多個品類，其中新疆本地貨源集結比例超過60%，產自新疆的番茄醬搭乘中歐班列，遠赴意大利，擺上歐洲人的餐桌。xlN大陸橋物流聯盟

中歐班列建設從大寫意邁向工筆畫xlN大陸橋物流聯盟

近日，習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上明確指出，基礎設施是互聯互通的基礎，中國將積極構建以中歐班列等大通道為骨架，以鐵路等為依托的互聯互通網絡。xlN大陸橋物流聯盟

據了解，貨物如果走海運到歐洲，大概需要45至50天，而通過中歐班列，只需要15天左右。xlN大陸橋物流聯盟

目前，從烏魯木齊集結中心開行的中歐班列，48小時可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，72小時抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家；8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭，抵達最遠的意大利也只需要19天。xlN大陸橋物流聯盟

隨著班列運行線路越來越多，新疆從中歐班列的宏觀布局，轉變為注重提升中歐班列運行質量、優化產品結構等“精雕細琢”的服務，針對客戶個性化物流需求，集結中心推出進出口運輸和通關“全天候”“一條龍”服務，搭建班列運營平臺、場站運營服務平臺、智能場站平臺等專業平臺，全面增強了班列開行的服務支撐。xlN大陸橋物流聯盟

“通關效率和以前相比，有了明顯的提升，現在基本實現了中歐班列隨到隨驗，快速辦理通關手續，以往需要數天才能通關的貨物，現在24小時內基本就可以出境。”霍爾果斯口岸貨運代理公司紛紛向《金融時報》記者表示。xlN大陸橋物流聯盟

與此同時，通往亞歐市場的另一個“窗口”——阿拉山口，近年來中歐班列的增勢也非常迅猛，由以前的日均1列增長到了現在的日均7列。除了開行班列數量大幅增加，中歐班列在出關過程中還可享受“全程優先”的定制通關服務，最快約20分鐘可辦結整列班列的轉關核銷放行，提速近三分之一。xlN大陸橋物流聯盟

目前，隨著中歐班列運行效率不斷提高，成本逐漸降低，來自全國乃至世界各地的貨物在中歐班列烏魯木齊集結中心匯集。越來越多的“中國制造”通過中歐班列源源不斷地輸送到亞洲、歐洲各國。xlN大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”倡議的提出，讓新疆這個千年古絲綢之路上的明珠煥發出新的生機，馳騁在絲綢之路上的中歐班列，將引領中國與“一帶一路”沿線國家新的經濟熱潮。xlN大陸橋物流聯盟

（來源：金融時報-中國金融新聞網）xlN大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682