6周歲中歐班列為西部發展筑巢引鳳

被人們親切稱為“鋼鐵駝隊”的中歐班列（成都），自2013年4月26日開行以來，使昔日古絲綢之路又煥發出勃勃生機，并且隨著“一帶一路”戰略實施，不僅開行密度在不斷增加，覆蓋范圍也越來越廣。也使我國不靠海、不沿邊中西部地區，一步步成為改革開放前沿，為中西部飛速發展筑巢引鳳，增加了可持續發展動力。x5D大陸橋物流聯盟

隨著我國40年改革開放，隨著西部大開發戰略實施，鐵路、公路、航空、航運立體化交通網建立，使西部交通發生了質的飛躍。尤其是中歐班列開行，更是為西部經濟結構調整又增加了一個著力點。x5D大陸橋物流聯盟

就拿成都來說，隨著中歐班列開行，成都成為東西南北中物流集散地和車流集結地。成都作為“一帶一路”和長江經濟帶的戰略交匯點，中歐班列從開行之初的年開行31列，到2018年開行1591列，連接起海外二十五個主要節點城市。同時，隨著中歐班列不斷創新發展，公鐵海聯運、空鐵聯運等多種運輸方式相互融合，既能夠實現貨物“門對門”運輸，又能夠實現一次檢驗，一單運輸到目的地，又能夠為貨主節約不少運費，同時還能夠保證貨物運到時效，實現多方互利共贏。x5D大陸橋物流聯盟

也正是成都發達交通網覆蓋面越來越廣，中歐班列開行不斷加密，為成都快速發展創造良好條件，也提升了成都國際競爭力和區域帶動力，助力成都實現“全域開放”。今年一季度成都實現進出口總值1238.2億元，同比增長21%，繼續保持四川外貿“領頭羊”地位，而成都高新綜合保稅區則以908.2億元的進出口規模，在全國綜保區中名列第一。當然，也讓世界知名企業紛至沓來，紛紛建廠落戶，截止目前，世界500強企業已有285家在成都落戶，成為成都經濟發展、人民富裕新引擎。x5D大陸橋物流聯盟

也正是中歐班列開行，在我國中西部地區形成多個像成都一樣物流集散地和節點城市。比如貴陽、重慶、西安、蘭州、烏魯木齊等城市，隨著中歐班列開行密度增加，城市投融資環境逐漸改善，城市發展空間也在逐漸延伸。并且，隨著陸海新通道不斷開通，中歐班列更是覆蓋歐洲和亞洲大部分地區，貨物運輸品類更加齊全，再加上電商班列開行，中歐班列更是給買全球、賣全球起到助力作用，使人民群眾生活品位及幸福指數越來越高。當然伴隨著中歐班列開行，也促進沿線地區物流業、服務業、加工貿易等工業園區快速發展，從而改變西部地區經濟發展單一模式。同時也為中西部地區人才、技術、資金引進，以及加快經濟結構調整步伐創造良好環境。x5D大陸橋物流聯盟

中歐班列開行越來越受到沿線人民歡迎，開行數量已經突破15000列，由過去單程滿載，發展到現在雙程滿載。隨著“一帶一路”戰略進一步實施，中歐班列開行數量會與日俱增，將會為中西部發展增添騰飛的羽翼。x5D大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）x5D大陸橋物流聯盟

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