中歐班列是“一帶一路”上輸送友誼和希望的使者
2019-05-09 09:24:10
Landbridge平臺(tái)
綠林茁盛,春花燦爛,在這最美的人間四月天里,沐浴著新時(shí)代的陽(yáng)光,乘著新時(shí)代的春風(fēng),承載著14億中國(guó)人的期待,聚焦著全世界的目光,“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇勝利舉辦。
習(xí)近平總書(shū)記在今年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的開(kāi)幕式上指出,“一帶一路”倡議是聚焦互聯(lián)互通,深化務(wù)實(shí)合作,攜手應(yīng)對(duì)人類(lèi)可能面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展的重要舉措;同時(shí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào),共建“一帶一路”,關(guān)鍵是互聯(lián)互通;基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石。
在整個(gè)“一帶一路”倡議的規(guī)劃與建設(shè)過(guò)程中,物流運(yùn)輸行業(yè)在互聯(lián)互通上起著至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用和支撐作用。中歐班列不僅擔(dān)當(dāng)著亞歐大陸橋的骨干運(yùn)輸,而且逐漸成為連接亞歐大陸政治、商貿(mào)、經(jīng)濟(jì)和文化交流的重要載體,并在沿線國(guó)家的互通往來(lái)上承擔(dān)著越來(lái)越重要的歷史使命與責(zé)任。
當(dāng)前,中歐班列主要鋪畫(huà)了西、中、東三條往來(lái)于中國(guó)與 “一帶一路”沿線各國(guó)的固定編組、固定車(chē)次和固定線路的國(guó)際鐵路運(yùn)輸通道。西通道經(jīng)中西部由阿拉山口(霍爾果斯)出境;中通道經(jīng)華北地區(qū)由二連浩特出境;東通道經(jīng)東南部沿海地區(qū)由滿(mǎn)洲里出境。自2011年開(kāi)行以來(lái),中歐班列已累計(jì)開(kāi)行突破15000列,運(yùn)行線路57條,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)35個(gè)城市與歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市的商品、資金、技術(shù)、人員、信息和文化等的互聯(lián)互通;并以運(yùn)距短、速度快、安全快捷、綠色環(huán)保、穩(wěn)定性較好等運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和品牌特色,受到了國(guó)際國(guó)內(nèi)的廣泛認(rèn)可,奠定了亞歐大陸橋在“一帶一路”的“六廊六路多國(guó)多港”的基本架構(gòu)的骨干運(yùn)輸?shù)匚唬瑸?ldquo;一帶一路”倡議的實(shí)施與建設(shè)提供了有力支撐。
在中歐班列的鼎力開(kāi)道下,沿線各國(guó)得以充分發(fā)揮資源稟賦,更好地整合各類(lèi)資源,更好地融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈,更好地實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。另外,在中歐班列的帶動(dòng)下,不僅拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)脑隽渴袌?chǎng),而且使得各主要開(kāi)行城市得以更好地調(diào)整生產(chǎn)要素,布局產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化資源配置,創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí),在中歐的開(kāi)行輻射下,促進(jìn)了我國(guó)在貿(mào)易保護(hù)壁壘頻頻豎起、單邊主義勢(shì)力屢屢抬頭、國(guó)際政治格局風(fēng)云變幻的當(dāng)今世界的充分對(duì)外開(kāi)放。
古人云,“萬(wàn)物得其本者生,百事得起道者成”。相信在中歐班列的鼎力開(kāi)道下,“一帶一路”偉大倡議的實(shí)施與建設(shè),將大道致遠(yuǎn),其道大光。
(來(lái)源:千龍網(wǎng)中國(guó)首都網(wǎng))
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