提質降本增效 看中歐班列（成都）如何實現高質量發展

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成都國際鐵路港。gaq大陸橋物流聯盟

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中歐班列蓉歐快鐵。gaq大陸橋物流聯盟

今日，記者從成都國際鐵路港獲悉：2019年，按照中歐班列高質量發展的要求，中歐班列（成都）著力抓好“提質、降本、增效“，實現重載率、貨值、開行質量的快速提升。gaq大陸橋物流聯盟

據統計，1—4月，中歐班列（成都）綜合重載率84.7%，較去年上升26.4個百分點，尤其是回程重載率較去年上升35個百分點。1-4月貨值19.1億美元，較上年同期增長59.2%。中歐班列（成都）運輸貨值達19.1億美元，利用貨值杠桿帶動國際貿易產實現貿易額100億元。gaq大陸橋物流聯盟

中歐班列（成都）是如何做到“提質降本增效”，實現高質量發展的呢？記者進行了實地探訪。gaq大陸橋物流聯盟

以企業需求為導向提升服務質量gaq大陸橋物流聯盟

讓中歐班列（成都）的客戶多起來gaq大陸橋物流聯盟

今年1月8日，中歐班列(成都)木材定制化班列訂艙又添新途徑——國際班列物流服務平臺正式運營。該平臺是一套實時訂艙系統，提供了銷售人員、操作人員與客戶三方交流平臺，客戶通過該網上系統能夠快速地獲得“蓉歐+”鐵路運輸線路，可供客戶錄入訂艙資料，且能夠直接網上下單，并實時查詢訂艙信息、實時抓取貿易等數據。gaq大陸橋物流聯盟

成都博思納貿易有限公司是首個通過中歐班列（成都）開展俄羅斯木材進口的企業，也是首批享受該平臺的公司。是一家專門從事俄羅斯木材進口，提供物流運輸、金融融資、倉儲、代采等業務的運貿一體化公司。該公司于2018年9月正式開展木材進口業務，全年貿易額達1.5億元。“用鼠標輕輕點擊幾下就能完成訂艙，這個訂艙網絡平臺確實方便快捷！”總經理劉沁松告訴記者。gaq大陸橋物流聯盟

該平臺可以按照客戶外貿需求設計定制化班列。通過貨源結構，分析貨物價值特性，對生鮮類產品、信息產業產品、大型家電產品等附加值較高的資本密集型商品提供專業物流解決方案。據港投集團負責人介紹，定制班列原則上按成本核定價格，同時根據客戶類別、貨物品類、貿易數據等指標綜合核定班列銷售價格。“經過2018年的測試班列運輸，操作流程的優化，自2019年1月起該項目實現了常態化的成都到俄羅斯莫斯科的定制化班列運輸，2019年全年預計發運33列（約合1353個40尺箱，單個集裝箱裝載3臺成都龍泉經開區產沃爾沃 XC60 SUV）。項目實現了成都本地產整車首次通過蓉歐班列國際鐵路運輸出口俄羅斯的先例。”gaq大陸橋物流聯盟

同時，成都國際鐵路港全方位開展供應鏈金融合作，多渠道獲取金融資本支持，注重加強與“一帶一路”沿線國家企業的貿易往來和國際產能合作，大力拓展適鐵貨源品類，增強了對周邊貨源的輻射吸引力，帶動攀枝花果蔬、安岳檸檬、溫江花卉、金堂臍橙等省內農產品開拓國際市場。據悉，中歐班列（成都）已與聯想、戴爾、TCL、吉利和沃爾沃等大型客戶建立了直接合作關系，與多家公司有著穩定的合作機制。gaq大陸橋物流聯盟

目前，搭乘中歐班列（成都）的“乘客”多起來。出口貨物主要有電子設備、筆記本電腦、電腦配件、汽車整車及零配件等高附加值產品，以及機械設備、工業原材料、五金工具、家用電器、家具、汽車整車及零配件等；進口貨物主要為飛機及零配件、磁懸浮軌道梁、汽車整車及零配件、工業電烘箱、壓縮機、球連接、電子助力總成、輪胎、包裝薄膜、混煉膠、油漆、電器元件、銅帶、中空纖維膜、纖維束、無紡布、糧棉、木材、機電設備、機械裝備及、紅酒、奶粉、家具等生活用品等。gaq大陸橋物流聯盟

據統計，今年1-4月，利用木材項目預計帶來約3億元貿易額；凍肉項目預計帶來約2億元貿易額；牛奶、紅酒、生活物資等跨境電商項目預計帶來約1.5億元貿易額；平行進口預計帶來約1.5億元貿易額，并在此基礎上進一步開拓新新項目提升貿易額度。gaq大陸橋物流聯盟

不斷優化和創新班列運行模式gaq大陸橋物流聯盟

讓中歐班列（成都）的運行成本降下來gaq大陸橋物流聯盟

自掛牌成立來，四川自貿區青白江鐵路港片區就圍繞“提高班列運行質量，降低班列運行成本”不斷改革創新，多項改革舉措走在前列，也讓中歐班列（成都）的運行成本真正降了下來。gaq大陸橋物流聯盟

截至今年4月底，已累計形成54項改革創新實踐案例，其中包括全國首創集拼集運模式、多式聯運一單制、寬軌段集并運輸模式等。其中“中歐班列集拼集運模式”入選國務院第五批自由貿易試驗區可復制可推廣改革試點經驗，將在全國范圍內復制推廣。中國與俄羅斯開展國際鐵路聯運“一單制”金融結算融資規則試點被納入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。另有路地合作、郵政通訊地址作為企業注冊登記地址等案例在全省復制推廣。gaq大陸橋物流聯盟

“中歐班列集拼集運模式”，即成都海關與烏魯木齊海關合作，縮小海關監管單元，允許中歐班列（成都）在海關多式聯運監管中心開展以集裝箱為單元的中歐班列內、外貿貨物混編運輸業務。兩地海關、鐵路部門建立信息共享機制，對中歐班列（成都）運輸、貨物、關務等信息予以提前傳遞和讀取，實現信息的共享和監管互認。該模式充分利用中歐班列（成都）進出口的空箱倉位資源，有效整合了零散貨源和班列資源，實現內外貿貨物混裝混載，使得班列重載率提升10%，開行成本降低8%。gaq大陸橋物流聯盟

自2017年4月國內首張中歐班列多式聯運提單誕生于四川自貿試驗區青白江片區以來，多式聯運“一單制”深入推進。多式聯運提單作為信用證主要議付依據的結算方式，探索了鐵路國際聯運單證物權問題。截至目前，青白江片區共簽發多式聯運提單近1500單國際貿易業務享受到了這一改革創新“紅利”，服務品類拓展到了平行進口汽車、木材和紅酒等領域，初步測算，為進出口商降低了10%-20%的國際貿易成本。商務部、人民銀行、鐵總、最高院等7部委專題調研青白江“一單制”改革經驗。gaq大陸橋物流聯盟

針對中歐班列(成都）沿線國家軌距不一致，影響到運輸效率和成本的問題，成都國際鐵路班列有限公司創新實施寬軌段集并運輸模式，與中鐵國際多式聯運有限公司共同制定了中歐班列“三并二”集并運輸方案，并與哈薩克斯坦鐵路公司合作，在霍爾果斯率先進行了測試，即在寬軌段起始口岸換裝時，將國內始發的三列中歐班列合并為兩列，集并運輸到寬軌段終點口岸，再換裝還原為原來的三列中歐班列。實踐表明，該模式通過優化列車編組，有效節約運力資源，全程運行時間約10-15天，與同期時效基本持平，全程物流成本下降了5%-10%。gaq大陸橋物流聯盟

提高班列貨源集結能力gaq大陸橋物流聯盟

讓中歐班列（成都）的運營時效提起來gaq大陸橋物流聯盟

2019年，青白江海關根據形勢發展變化和要求，提高標準，保持工作連續性，全力提升中歐班列（成都）運營效率，進一步推動中國與波蘭海關關際合作，深化自貿試驗區改革創新，優化口岸營商環境，積極打造全國鐵路口岸“一流海關”。gaq大陸橋物流聯盟

青白江海關通過異地轉關在清關時效上進一步壓縮時間，對海關監管區內集裝箱調轉作業流程進行科學性的優化；在班列開行上依托于鐵路運輸組織，利用固定車次和線路提供高效、便捷和安全的運輸保障，優化生產組織，加強班列運控管理，通過對線路運行時效、站到站數據分析實現精準盯控，與中鐵多聯、鐵路相關部門形成運輸計劃對接機制。gaq大陸橋物流聯盟

同時，成都國際鐵路港在境外繼續優化歐洲網絡布局，繼續擴大境外站點覆蓋網絡，設立“歐洲—成都中心”；在境內口岸站提高班列編組時效和運輸組織能力，在境外換裝場組建馬拉運控中心，強化車板換裝效率。在信息化系統中加強建設，實現線上運輸線路管理、艙位管理、倉儲作業管理、運輸及配載管理、班列運蹤管理及異常情況處理等功能。gaq大陸橋物流聯盟

全國首創以海鐵聯運方式開展整車進口，順利打通“迪拜-欽州-成都”海鐵聯運線路，從北美、中東地區進口整車，搭建起了西部地區向東開放的新橋梁，物流成本與傳統海港清關、公路分撥模式基本持平，在通關時效性方面較傳統模式壓縮近20%，打破平行進口車在沿海地區集散的傳統模式，實現了整車貿易集散功能向內陸口岸的轉移。gaq大陸橋物流聯盟

在一系列優良舉措的帶動下，今年中歐班列（成都）將進一步提高貨源集結能力，吸引更多對運輸時效要求更高的高附加值產品，擴大整體容量、擴大運輸走廊，不斷延伸班列多元增值業務，滿足中歐班列（成都）未來的發運需求。gaq大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）gaq大陸橋物流聯盟

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