中歐班列連接“一帶一路”的重要紐帶

滿洲里口岸是中國最大陸路口岸，也是連接“一帶一路”沿線國家和地區的橋梁和紐帶之一。10天前，8121次中歐班列緩緩駛入滿洲里鐵路口岸。不到15分鐘，滿洲里出入境邊防檢查站民警就完成列車邊防檢查工作。這列由廣州始發，載運42個集裝箱電子產品、日用品的中歐班列鳴笛起程，將穿過歐亞大陸，直抵莫斯科。(4月28日中新網)bep大陸橋物流聯盟

“鐵路是國民經濟建設的先行官”，同樣是經濟建設，同樣是造福于民，我們不難發現哪兒都少不了鐵路的汽笛聲。在國內，火車高鐵為人民出行提供了便捷，有力地推動了國民經濟的增長;當中歐班列開始馳騁于中國和亞歐各國廣袤的大地上，它推動了沿線各國的經濟發展，讓沿線各國有機會與中國共享改革開放帶來的紅利，中歐班列為“絲綢之路經濟帶”建設做了實實在在的貢獻，中歐班列是“絲綢之路經濟帶”建設的“主心骨”。bep大陸橋物流聯盟

來自于鐵路的中歐班列為何能夠在“一帶一路”建設中起主導作用呢?我們都知道我國與亞歐之間的運輸方式主要是航海運輸、空中運輸以及陸地運輸。綜合三種運輸方式來看，鐵路運輸有著運距短、速度快、安全性高等特點，因此受到了國際社會的歡迎，而且明顯有著進一步發展的趨勢。當安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等優勢凸顯，中歐班列理所當然要成為國際物流中陸路運輸的主要方式。bep大陸橋物流聯盟

當前，我國“一帶一路”建設正在有序推進，中歐班列的開行數量越來越多，使得沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切。為服務好“一帶一路”建設，鐵路在盡心盡力地扮演自己這個運輸角色，努力發揮著國際物流主導作用。鐵路讓中歐班列運營進入常態化，使得早期絲綢之路的“商貿路”已化為產業和人口集聚的“經濟帶”。bep大陸橋物流聯盟

在未來，我們有理由相信，我國鐵路將繼續本著貼近市場的原則，加強中歐班列的開行，從而提高我國與沿線國家的經濟合作密度。確保中歐班列安全準點運行，讓中歐班列運行品質進一步得到提升，是“一帶一路”建設的基礎保障，讓我們共同期待奔馳的列車化為絲綢之路經濟帶蓬勃發展的最好代言與象征。bep大陸橋物流聯盟

（來源：華聲在線）bep大陸橋物流聯盟

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