中歐班列 “鋼鐵血脈”做出大貢獻

當行駛上萬公里，跨越歐亞大陸，從武漢始發的中歐班列3月初的一個清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站的時候，它又一次見證和促進了中法貿易發展，軌道交通的完善促進兩國之間經濟相通、政策相通和商業相通，基礎設施的完善使得兩國關系日益密切。r5e大陸橋物流聯盟

縱古觀今，法國里昂作為古絲綢之路的目的地具有深厚的文化底蘊和和歷史意味。中國尋求發展契機同時，不斷向全世界貢獻中國智慧和中國方案，在“一帶一路”倡議下，一條縱橫歐亞大陸的交通運輸線躍然而升，這條“鋼鐵駱駝隊”不僅促進了兩國之間文化的溝通和交流，同時為兩國之間的發展輸送了新鮮的活力和生命力。r5e大陸橋物流聯盟

據中歐班列核心負責人介紹，中歐班列為中國和歐洲這兩個全球重要貿易市場提供了“完美的”貨運解決方案。陸地貨運經濟優勢不斷凸顯，與其他運輸體系相比，該運輸路線對于降低運輸成本、提高運輸總貨量和縮短兩地之間的運輸速度等方面優勢日益受到兩國社會經濟群體青睞。據統計，中歐班列自2011年開通以來，開行量一路增長，2011年，中歐班列全年開行量僅17列，2018年開行量達6300列，到達歐洲15個國家的50個城市，穿越歐亞腹地主要區域，連接起中歐間近百個城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈。r5e大陸橋物流聯盟

法國里昂貨運場站負責人表示，隨著交通干線的發展，中國的貨物集裝箱數量逐漸上升，該負責人并指出，希望中法兩國之間的貿易幅度會隨著軌道交通的發展而日益繁榮，同時在貨物場能夠看見更多來自中國的集裝箱。據數據顯示，中法兩國的貿易額始終呈現遞增狀態，專家表示，中法貿易的發展成為中歐班列的強有力的經濟承載，對于增加兩國貨物進出口起著廣泛且深遠的戰略意義，兩國各個領域的經濟體也逐漸將聚焦在中歐班列，中歐班列逐漸成為兩國社會各界交流合作的新型寵兒。r5e大陸橋物流聯盟

中歐班列將已有的歐亞交通運輸干線串了起來，所經之處，其經濟集聚和輻射功能越來越強。它帶動了中國內陸城市的外向型發展，也在不同程度上激活了部分衰退的沿線貨運體系；它帶動了沿線國家和地區向中國出口的份額，也拉動了當地就業；它既是一條物流干線，更是絲綢之路經濟帶發展的重要引擎。中歐班列的常態化運營為中歐之間的物流提供了一條便捷的陸路通道，彌補了海運時間長和空運費用高的不足，已成為拉動我國與歐洲各國經濟共同提升的重要方式。在中歐班列沿線，新的物流、工業和商業中心也相繼拔地而起，創造了成千上萬的就業機會。r5e大陸橋物流聯盟

現在，中歐班列已成為國際物流品牌，不僅法國，沿線各國也為確保“鋼鐵血脈”暢通攜手行動。開往德、法等國的中歐班列都能實現統一運單手續，無論是中國產品銷往歐洲還是歐洲產品銷往中國都能確保全程暢通無阻。總之，中歐班列為中國鐵路走出去，加強與“一帶一路”沿線國家鐵路運輸合作，發揮更重要的內聯外通的作用起了示范性效應。r5e大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）r5e大陸橋物流聯盟

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