中歐班列用“加速度”釋放更大貿(mào)易通道潛能

羌笛一曲絲綢路，胡馬千年五彩弦。古道西風(fēng)今又現(xiàn)，葡萄美酒話纏綿。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

西班牙肉制品、荷蘭奶酪、波蘭水果、德國汽車……越來越多的歐洲產(chǎn)品搭上日益繁忙的中歐班列，進(jìn)入世界最廣闊的消費(fèi)市場，走入中國百姓日常生活；與此同時(shí)，滿載日用百貨、服裝、電腦等中國商品的列車，風(fēng)馳電掣中奔赴歐洲各國。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行至今成效顯著BWa大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年3月，第一列中歐班列貨運(yùn)列車從重慶出發(fā)，直達(dá)德國杜伊斯堡，打通了中歐國際貿(mào)易的陸路大通道，開辟了新時(shí)代的“絲綢之路”。8年來，中歐班列從開通到現(xiàn)在，已成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)記者了解，2016年6月20日，國家主席習(xí)近平同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲(波蘭)儀式，產(chǎn)生了巨大國際影響。2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列累計(jì)開行約15000列，通達(dá)境外15個(gè)國家50個(gè)城市。中歐班列日均運(yùn)行1300公里，正點(diǎn)率接近100%，最快12天抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，中歐班列全程費(fèi)用較開行之初已下降了30%，僅為空運(yùn)價(jià)格的五分之一。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列運(yùn)輸貨物品類不斷豐富，幾乎涵蓋了沿線人民生產(chǎn)生活的多個(gè)方面。沿線國家對中歐班列充分肯定、充滿期待，認(rèn)為中歐班列帶來了看得見、摸得著、實(shí)實(shí)在在的“獲得感”。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行至今，已取得以下4項(xiàng)成效。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

一是開行數(shù)量快速增長。中歐班列自2011年開行以來，從無到有，快速發(fā)展，規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。2018年總共開行6363列，同比增長73%。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

二是貨物品類日益豐富。在去程組織上，目前中歐班列運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類；在返程組織上，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

三是國際鐵路合作機(jī)制成功創(chuàng)建。2017年4月，中國鐵路總公司倡導(dǎo)和推動(dòng)七國鐵路部門簽署《深化中歐班列合作協(xié)議》，納入首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

四是運(yùn)輸保障體系框架穩(wěn)步構(gòu)建。鐵路總公司根據(jù)國內(nèi)發(fā)運(yùn)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行圖，基本形成國內(nèi)65條中歐班列線，統(tǒng)一從西中東三條通道出境與國外鐵路順暢銜接的格局。在開行范圍上，組織協(xié)調(diào)國內(nèi)外各平臺不斷拓展班列覆蓋區(qū)域，目前已經(jīng)通達(dá)境外15個(gè)國家50個(gè)城市。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓一些在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中“被遺忘的角落”重新回到聚光燈下，幫助它們接入全球化的大網(wǎng)。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

正如波蘭羅茲市副市長克日什托夫·皮翁特科夫斯基所說：“作為老工業(yè)中心，羅茲市的發(fā)展一度舉步維艱。如今，借助中歐班列，波蘭計(jì)劃將羅茲打造成全國最重要的交通運(yùn)輸樞紐，將給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。羅茲的變化是中歐班列給波蘭帶來發(fā)展機(jī)遇和活力的最好例證。”BWa大陸橋物流聯(lián)盟

使中歐雙方實(shí)現(xiàn)了共贏BWa大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2018年中歐貿(mào)易額達(dá)6822億美元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史新高。中歐共同維護(hù)堅(jiān)實(shí)、開放、包容的世界經(jīng)濟(jì)，積極促進(jìn)雙向貿(mào)易和投資，為推動(dòng)各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)新持續(xù)注入新動(dòng)力，也成為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的“正能量”，這其中，中歐班列功不可沒。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列夯實(shí)了中歐合作硬件基礎(chǔ)。目前，中歐班列已從中國開往歐洲15個(gè)國家的數(shù)十個(gè)城市，開行近1.5萬列。得益于中歐班列的蓬勃發(fā)展，在德國杜伊斯堡市投資興業(yè)的中國企業(yè)，由2014年的40家增加到目前的100多家，中歐班列的開行僅在物流領(lǐng)域就為這座城市創(chuàng)造了超過6000個(gè)就業(yè)崗位。中歐班列、國際航班以及優(yōu)質(zhì)港口的互聯(lián)互通，極大地縮短了中歐間的距離，提高了歐亞貿(mào)易、投資、人員往來的節(jié)奏和效率。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，中歐班列也促進(jìn)了國內(nèi)港口和城市的發(fā)展。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是全國功能性口岸最多的內(nèi)陸城市，是全國首批12個(gè)國家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)之一。鄭州鐵路東站貨運(yùn)口岸為一類口岸。開放經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，口岸監(jiān)管配套功能的不斷完善，是促使中歐班列(鄭州)快速發(fā)展的重要支撐。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭州一家名叫鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司的公司通過實(shí)施‘以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)互濟(jì)’的策略，依托中歐班列(鄭州)遍布?xì)W洲和中亞等地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過直采直購與歐洲、中亞等生產(chǎn)廠家和公司直接合作，積極開展國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。‘運(yùn)貿(mào)一體化’的持續(xù)推進(jìn)在增強(qiáng)班列自身‘造血’功能同時(shí)，不斷擴(kuò)大‘一帶一路’建設(shè)惠及的地區(qū)和民眾范圍。”國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展研究中心副主任王楊堃在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)王楊堃介紹，目前中歐班列(鄭州)運(yùn)輸貨類呈現(xiàn)由前期的普通基礎(chǔ)工業(yè)產(chǎn)品，逐步向機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等高附加值貨物貨源結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，有力推動(dòng)了鄭州的快速發(fā)展。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列幫助了中國企業(yè)“走出去”，將“中國制造”源源不斷地運(yùn)送到歐洲國家，同時(shí)將國外高質(zhì)量的各種產(chǎn)品運(yùn)回中國，有力地促進(jìn)了中歐經(jīng)貿(mào)往來，繁榮了經(jīng)濟(jì)，豐富了沿線人民生活，使中歐雙方實(shí)現(xiàn)了互利共贏。BWa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）BWa大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682