從贛州去歐洲怎么走？坐中歐班列啊！

2019-04-24 13:56:37
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我的名字t1e大陸橋物流聯盟

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我是中歐班列，我在贛州港組貨編組，分別運行至各口岸，由口岸出境后再輸送至各目的國進行長途旅行噢~~t1e大陸橋物流聯盟

我的出生地t1e大陸橋物流聯盟

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贛州港t1e大陸橋物流聯盟

作為這個gang里最靚的仔，我覺得我有必要介紹一下我住的gang：t1e大陸橋物流聯盟

贛州港是江西省第一個陸路口岸，設在不沿邊不靠海的內陸城市贛州市南康區，與當地的家具產業一樣，是一個“無中生有”的產物喲~t1e大陸橋物流聯盟

2018年贛州港年吞吐量達40.8萬標箱、增長71.4%，開行中歐班列172列，線路覆蓋了瑞典、芬蘭、俄羅斯、德國等國家。我們的小伙伴越來越喜歡選擇從贛州港旅行啦~~~t1e大陸橋物流聯盟

這是我的“身份證”t1e大陸橋物流聯盟

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起t1e大陸橋物流聯盟

放t1e大陸橋物流聯盟

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帥t1e大陸橋物流聯盟

最靚的zai，當然要最“帥”t1e大陸橋物流聯盟

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裝卸三連t1e大陸橋物流聯盟

左一點t1e大陸橋物流聯盟

右一點t1e大陸橋物流聯盟

就問帥不帥t1e大陸橋物流聯盟

咳咳~t1e大陸橋物流聯盟

咱們回到正題t1e大陸橋物流聯盟

雖然我很“帥”t1e大陸橋物流聯盟

但我的“帥”不是與生俱來的t1e大陸橋物流聯盟

下面有請外勤貨運員登場t1e大陸橋物流聯盟

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這是鐵路工作人員在現場驗核我們的“行李”，保證他們原封原樣，安全穩定的固定在平車上。t1e大陸橋物流聯盟

嗚~咔嚓咔嚓~~t1e大陸橋物流聯盟

通過系列程序t1e大陸橋物流聯盟

我終于要踏上我的歐洲行啦~t1e大陸橋物流聯盟

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我以時間短、速度快、安全性高的特點,以及安全快捷、綠色環保、受自然氣候影響較小的優勢，已經成為國際物流中陸路交通的主要方式。贛州港物流組織日趨成熟,班列沿線國家經貿往來日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切,這些有利條件為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用創造了良好的條件,相信今后中歐班列的開行會更加火爆。t1e大陸橋物流聯盟

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