從全局謀劃一域 以一域服務(wù)全局 重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)“加速跑”

習(xí)近平總書記對重慶提出“兩點(diǎn)”定位和“兩地”“兩高”目標(biāo)要求，重慶緊扣西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的“兩點(diǎn)”定位，從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局，在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中發(fā)揮獨(dú)特重要作用，在努力建設(shè)內(nèi)陸開放高地的過程中實(shí)現(xiàn)“加速跑”。48x大陸橋物流聯(lián)盟

為“一帶一路”拓展通道48x大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（渝新歐）帶頭跑48x大陸橋物流聯(lián)盟

2018年4月，國家主席習(xí)近平在會見新加坡總理李顯龍時(shí)指出，繼續(xù)打造好兩國共建的“南向通道”，將“一帶”和“一路”更好連接起來。48x大陸橋物流聯(lián)盟

在今年全國兩會上，重慶代表團(tuán)提出全團(tuán)建議：將“陸海新通道”（原“南向通道”）明確為國家戰(zhàn)略。48x大陸橋物流聯(lián)盟

提出這一全團(tuán)建議，重慶代表團(tuán)經(jīng)過了深思熟慮——48x大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海新通道”是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的重要組成部分，是推動西部大開發(fā)形成開放新格局的重要支撐，是連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略通道，是推動中國—東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作向更高層次發(fā)展的重要載體。48x大陸橋物流聯(lián)盟

從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局，加速推動“陸海新通道”建設(shè)，是重慶服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措——48x大陸橋物流聯(lián)盟

2017年8月，渝桂黔隴四地政府（下稱四地）簽署共建“陸海新通道”框架協(xié)議，建立了聯(lián)席會議機(jī)制。48x大陸橋物流聯(lián)盟

2018年4月，四地在渝召開“陸海新通道”建設(shè)中方聯(lián)席會議，四地聯(lián)合發(fā)出《重慶倡議》。48x大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月7日，渝黔桂隴青新滇寧八省份在渝簽署共建“陸海新通道”合作協(xié)議。渝黔桂隴青等地海關(guān)（含原檢驗(yàn)檢疫局）、鐵路、人民銀行等部門先后簽署了關(guān)檢、鐵路、金融支持“陸海新通道”建設(shè)的合作備忘錄。48x大陸橋物流聯(lián)盟

重慶“穿針引線”，各方共同建設(shè)。48x大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“陸海新通道”主要物流組織方式均實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行：截至今年3月底，國際鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)開行901班，目的地通達(dá)新加坡等全球71個(gè)國家、166個(gè)港口；國際鐵路聯(lián)運(yùn)（重慶—河內(nèi)）班列，累計(jì)開行67班；重慶—東盟跨境公路班車，累計(jì)發(fā)車846車次，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從越南、老撾和緬甸延伸至泰國曼谷、柬埔寨金邊、馬來西亞和新加坡。此外，蘭渝、隴渝、桂隴、黔桂、青渝桂新等班列相繼開行，形成互為補(bǔ)充、協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)行格局。48x大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海新通道”促成各方牽手共建，中歐班列（重慶）則繼續(xù)“帶頭跑”。48x大陸橋物流聯(lián)盟

僅去年，中歐班列（渝新歐）便新增了重慶—漢堡、重慶—伊朗等運(yùn)行線路，去程班列可輻射到德國、荷蘭、比利時(shí)、意大利等30多個(gè)國家。48x大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，中歐班列（渝新歐）實(shí)現(xiàn)明顯突破，全年開行突破1000班，達(dá)1442班次。48x大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，中歐班列（渝新歐）再創(chuàng)新高，開行班列456班（去程196班、回程260班），比去年增長238%。48x大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：渝新歐）48x大陸橋物流聯(lián)盟

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