沙坪壩：“一帶”“一路”在這里交匯

4mC大陸橋物流聯盟

■繼中歐班列（重慶）開通之后，“陸海新通道”成為重慶內陸開放高地建設又一成功實踐。4mC大陸橋物流聯盟

■“陸海新通道”日漸成熟，西部地區之間、西部地區與東南亞之間貨物流通、資金融通、信息溝通不斷提速，為“一帶一路”建設增添了活力，也讓“一帶”和“一路”在“陸海新通道”的起點沙坪壩成功交匯。4mC大陸橋物流聯盟

跨境物流通道的不斷“嘗鮮”4mC大陸橋物流聯盟

這幾天，從重慶沙坪壩首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。該列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運后，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。4mC大陸橋物流聯盟

除了印度專列，今年3月，4輛豐田塞納2019年款進口整車沿著“陸海新通道”鐵海聯運線路，由加拿大啟運，經海運到廣西欽州港，再經鐵路運輸，最后抵達重慶國際物流園。隨著渝州海關完成開箱查驗并辦理通關手續，標志著重慶首票保稅平行進口業務成功。同時，“陸海新通道”也成為繼中歐班列（重慶）之后，又一條具備整車回程能力的跨境物流通道。4mC大陸橋物流聯盟

這項業務不僅能進一步降低購車成本，而且相比之前從訂單到提車要花費一兩個月時間，現在重慶整車口岸進口展示中心選購新車，購車當日就能提車上路，消費者的獲得感將大大提升。4mC大陸橋物流聯盟

而去年10月，“陸海新通道”成功開行了首列冷鏈專列，該班列的產品挑選了北部灣港從越南等地進口的主流冰鮮。它們在重慶本地消費旺盛，形成源源不絕的需求，具有良好的市場前景。4mC大陸橋物流聯盟

不僅如此，冷鏈專列一旦運營成熟，優質水果、水產和畜肉等東盟優勢大宗產品，將能夠以更加便捷的方式進入中國內陸市場，不僅進一步豐富運營平臺多式聯運服務的范疇，促進東盟和中國西部特色農產品、海鮮產品的南北對流，大幅調動東盟國家參與中國開放型經濟建設的積極性，也使重慶在中國與東盟的新一輪雙邊合作中發揮更大的支點作用。4mC大陸橋物流聯盟

內陸開放高地建設的成功實踐4mC大陸橋物流聯盟

2018年11月12日，隨著中國與新加坡簽署多項雙邊合作文件，中新互聯互通項目南向通道正式更名為中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“國際陸海貿易新通道”（簡稱“陸海新通道”）。4mC大陸橋物流聯盟

“作為中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的重點，‘陸海新通道’鐵海聯運班列比汽車運輸至沿海口岸成本低50%以上，比其他鐵海聯運班列運距短500至800公里。同時，已在香港、新加坡、越南三地設立國際貨物集散中心。”沙坪壩區相關負責人表示。4mC大陸橋物流聯盟

當前，“陸海新通道”日益成熟，西部地區之間、西部地區與東南亞之間貨物流通、資金融通、信息溝通不斷提速，為“一帶一路”建設增添了活力，也讓“一帶”和“一路”在沙坪壩成功交匯。4mC大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”建設，也成為沙坪壩區在市委、市政府的領導下，在市相關部門的支持下，繼中歐班列（重慶）之后，在重慶內陸開放高地建設中的又一次成功實踐。4mC大陸橋物流聯盟

今年開行班列有望突破700班4mC大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”積極利用串聯鐵路與海運的一體化交通模式，不斷延展物流半徑，讓越南產的電子產品、比利時產的煙草都經過重慶轉口，到達波蘭、日本等國。4mC大陸橋物流聯盟

正當亞歐貨物在重慶頻繁交匯進出的時候，過去在我市少有的轉口貿易模式，已經蓬勃興起。渝州海關副關長馬軍在又一次核對完最近兩個月的報關單后，欣喜地透露，由于采用了過境轉關等全新監管模式，為企業節省了時間和費用，轉口貿易單量、貨品價值逐月提升，“陸海新通道”已成為西部地區最便捷的出海通道。4mC大陸橋物流聯盟

今年，“陸海新通道”將重點推進進口水果、整車、肉類、冰鮮水產等常態化運行，確保全年開行量突破700班，同時也將進一步擴大出口，將重慶及周邊地區的機電產品、化工產品、辦公用品等運送到東南亞等地。4mC大陸橋物流聯盟

沙坪壩區也將進一步切實做好陸、海公共服務平臺，讓海船資源、鐵路資源，貨源在平臺上順暢運轉，服務內陸經濟發展。同時，加強國際合作和區域聯動，共同建設“統一品牌、統一規則、統一運行”的“陸海新通道”。4mC大陸橋物流聯盟

（來源：重慶日報）4mC大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682