一把閃耀在中歐班列上的安全智能鎖

中歐班列（重慶）始發(fā)站——重慶市沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心，一個個集裝箱正在機(jī)械臂的靈敏精準(zhǔn)抓取下，安放在車廂里。集裝箱上有一把鎖在陽光下熠熠生輝、光彩奪目，那就是安全智能鎖。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

這是一把鎖，但不意味著封閉、繁瑣、怠慢，反而象征著開放、快捷、高效。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

昔日絲綢之路駝鈴聲聲，如今中歐班列汽笛嗚嗚。中歐班列將“一帶一路”倡議落地到中歐大陸間的班列穿流。自2011年在重慶首次開行以來，這個“鋼鐵駝隊”向西經(jīng)陸路直達(dá)歐洲，一舉改寫中國對外開放版圖。中歐班列（重慶）已成為我國進(jìn)出境口岸最多、開行路線最豐富、通道體系最完善的國際貨運班列品牌。在中歐國際貨運班列中，中歐班列（重慶）的帶動能力最強(qiáng)、實際利用率最高、影響力最大。2016年，習(xí)近平總書記來到重慶考察調(diào)研，提出了建設(shè)內(nèi)陸開放高地的新目標(biāo)，為重慶開放發(fā)展擘畫了更為廣闊的藍(lán)圖。重慶人民開放開拓精神受到極大鼓舞，迸發(fā)出極強(qiáng)的創(chuàng)造力。重慶海關(guān)創(chuàng)造性地開展了一系列工作，安全智能鎖運用就是其中的突出亮點。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）始發(fā)站——重慶市沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心。陳有勇/攝jo7大陸橋物流聯(lián)盟

國際間的互通有無，講究安全和效率。在今天的智能化時代，中歐班列（重慶）上的安全智能鎖應(yīng)運而生。這把鎖如何智能？中歐之間的一國海關(guān)，把班列運送物品的信息寫入鎖中，運送到目的地后，另一國海關(guān)通過手持閱讀器讀取信息，然后與數(shù)據(jù)交換平臺上的信息進(jìn)行核對，從而逐步降低查驗率乃至免于查驗，安全且高效。我們可以看到，中歐沿線國家海關(guān)間要真正實現(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”，安全智能鎖將是重要載體。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

“國之交在于民相親，民相親在于心相通”，國際間的郵件往來是融通民心的重要方式。安全智能鎖與中歐班列之間的故事，始于運郵。2016年9月29日，一列載著郵包的列車自重慶鐵路口岸發(fā)出，開創(chuàng)了中歐國際貨運班列全路段運輸國際郵包的先河，安全智能關(guān)鎖首次被運用到中歐班列（重慶）國內(nèi)段監(jiān)管。這把鎖直接存儲、讀取“郵件詳情單、郵件清單、郵件路單”等通關(guān)信息，實現(xiàn)啟運地、中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)通過安全智能鎖統(tǒng)一監(jiān)管。這就改變了以紙質(zhì)單據(jù)為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)郵件監(jiān)管模式，實現(xiàn)了郵包監(jiān)管從交換站到口岸全程電子化、智能化，壓縮了通關(guān)時間，提升了安全水平。如今，中歐班列（重慶）已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化運郵，成為全國唯一一條開展運郵業(yè)務(wù)的中歐班列。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

這把鎖的運用不局限于運郵，還有更加廣闊的天地。安全智能鎖在不斷改進(jìn)中運用到了“關(guān)鐵通”中哈鐵路合作項目。該項目旨在推動實現(xiàn)以安全智能鎖和數(shù)據(jù)交換平臺內(nèi)艙單數(shù)據(jù)、機(jī)檢圖像、查驗結(jié)果等信息為先決條件的中哈海關(guān)數(shù)據(jù)交換和監(jiān)管互認(rèn)合作。2017年，海關(guān)總署正式選定在重慶啟動“關(guān)鐵通”項目中哈首次測試工作，并取得成功。這個項目用“安全智能鎖＋手持閱讀器”等先進(jìn)科技應(yīng)用取代傳統(tǒng)海關(guān)封志，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和互認(rèn)，并通過鎖內(nèi)嵌入的定位模塊借助“北斗平臺”實時查看定位信息，顯示班列的運行軌跡。也就是說，此時的這把鎖具有信息寫入讀取功能，但又不是簡單的存儲器，是“千里眼”，具有精準(zhǔn)定位功能。更重要的是，跨國海關(guān)信息交換互認(rèn)，是一種國際海關(guān)監(jiān)管合作模式的創(chuàng)新。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）集裝箱上的安全智能鎖陳。陳有勇/攝jo7大陸橋物流聯(lián)盟

2018年是安全智能鎖更為閃亮的一年。這一年，重慶海關(guān)承擔(dān)了“重慶—多斯特克—阿拉木圖”路線的中哈海關(guān)“關(guān)鐵通”項目試運行工作，將海關(guān)監(jiān)管所需的17項數(shù)據(jù)通過“中哈關(guān)鐵通數(shù)據(jù)交換平臺”與安全智能鎖進(jìn)行同步上傳，哈方海關(guān)人員成功解鎖，第三次中哈“關(guān)鐵通”數(shù)據(jù)交換測試工作順利完成。這一年，重慶鐵路口岸迎來裝載德國郵件的集裝箱，中歐班列成功完成郵件進(jìn)口測試。此次測試以安全智能鎖為監(jiān)管載體，海關(guān)人員不再實施集裝箱開箱侵入式查驗，大幅提升了通關(guān)效率，節(jié)省了企業(yè)通關(guān)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的獲得感。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）在藍(lán)天白云下，繁忙往返于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的廣袤大地上，班列上的安全智能鎖詮釋著重慶“行千里、致廣大”的開放胸懷和創(chuàng)新精神。重慶海關(guān)正著手將安全智能鎖運用推廣到更多沿線國家，為共建“一帶一路”貢獻(xiàn)聯(lián)通智慧。jo7大陸橋物流聯(lián)盟

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