自貿區兩周年，中歐班列（重慶）累計開行超3000列

去年底，一批來自德國的郵包到達重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標志著中歐班列（重慶）首次回程運郵測試成功。FMY大陸橋物流聯盟

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來自重慶市交通局的信息顯示，自貿區兩周年，中歐班列（重慶）累計開行超3000列，率先實現國際鐵路運郵雙向互通。FMY大陸橋物流聯盟

率先實現國際鐵路運郵雙向互通FMY大陸橋物流聯盟

據悉，作為全國開行最早的中歐班列（重慶），班列繼續保持數量和質量的“雙高”增長，截至目前，累計開行超3000列。通過不斷創新探索，中歐班列（重慶）已成為重慶自貿區發展的重要引擎。FMY大陸橋物流聯盟

2018年11月26日，一批來自德國的郵包到達重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標志著中歐班列（重慶）首次回程運郵測試成功。FMY大陸橋物流聯盟

由此，中歐班列（重慶）完成了鐵路運郵的雙向測試，鐵路運郵的歷史徹底被改寫。FMY大陸橋物流聯盟

據悉，重慶作為可通過貨運列車進行國際運郵的全國唯一試點城市，中歐班列（重慶）去程班列運輸郵包已基本形成常態化。FMY大陸橋物流聯盟

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實現 “陸海新通道”銜接融合FMY大陸橋物流聯盟

去年3月16日，一批機械設備、儀器及工業原材料等搭載渝新歐越南國際班列由團結村發出，途經廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達越南河內。FMY大陸橋物流聯盟

該班列是經由中歐班列（重慶）回程抵達重慶后，再次通過鐵鐵聯運直達越南河內，與以往傳統運輸模式相比，成本節約了至少1/3，建立起更為經濟實惠的新型運輸模式。FMY大陸橋物流聯盟

這是在中歐班列（重慶）通過鐵空、鐵海、鐵公實現與“陸海新通道”銜接的基礎上，再一次實現的重大探索和突破，推動歐洲與東南亞通過鐵路大通道為載體的經貿互動，助力重慶成為經濟貿易轉口樞紐。FMY大陸橋物流聯盟

推動“一帶一路”和長江經濟帶“牽手”FMY大陸橋物流聯盟

2017年12月28日，中歐班列（重慶）果園港去程班列成功發運，標志著“絲路與長江的交匯”“亞歐大陸最后一公里”的貫通。FMY大陸橋物流聯盟

去年1月23日，第一班重慶至寧波的渝甬沿江鐵海聯運國際班列正式開通。FMY大陸橋物流聯盟

該班列常態運行后可與中歐班列（重慶）、渝桂新等大通道形成有機銜接。FMY大陸橋物流聯盟

截至2018年12月31日，渝甬班列共運行了143列，到發集裝箱量16686TEU，其中外貿出口重箱9602TEU，外貿占比率達94%。FMY大陸橋物流聯盟

去年，11月18日，中歐班列(渝新歐)“曼海姆港—果園港”班列順利抵達，該班列的成功開行，深化了以重慶兩江新區為代表的長江上游地區與以曼海姆為代表的萊茵河上游地區的經貿等方面合作。FMY大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）FMY大陸橋物流聯盟

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