成長在“一帶一路”｜這趟列車，帶來我人生的轉折

2011年3月19日，當一列滿載著筆記本電腦產品的貨運列車從重慶鳴笛啟程，駛向萬里之外的德國杜伊斯堡，27歲的王璽正在重慶一家酒店管理公司上班。L8f大陸橋物流聯盟

他并不知道，幾年后，自己的人生會和這條新開通的貨運線路產生多么密切的聯系。L8f大陸橋物流聯盟

酒店管理是王璽早就想從事的職業。為此，他去瑞士留學了5年。L8f大陸橋物流聯盟

2010年學成回國，一切似乎和原先設想的一樣，學以致用，每天忙忙碌碌。但幾年下來，這名生在四川的東北小伙總覺得“整個世界變化很小”，擔心“一輩子可能就這么平平淡淡過去”。L8f大陸橋物流聯盟

而就在這段時期，橫跨亞歐的鐵路貨運正變得越來越繁忙。L8f大陸橋物流聯盟

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2013年8月9日，渝新歐鐵路國際貨運專列滿載“重慶造”貨物從重慶發車。（新華社記者陳誠攝）L8f大陸橋物流聯盟

不僅是重慶，鄭州、成都、武漢、西安等中國內陸地區紛紛開行通往歐洲的列車。對中國腹地來說，走向國際市場，不再只有向東去沿海這一條路。L8f大陸橋物流聯盟

2014年，王璽30歲。而立之年，決定做個改變：入職渝新歐（重慶）物流有限公司，從事班列運營工作。L8f大陸橋物流聯盟

“半路出家”并沒有給他帶來太大障礙。王璽回憶，由于中歐班列當時是一個新興事物，沒有先例可循，大家都在摸索中前進，這恰恰給了他這個門外漢一個快速學習入門的機會。L8f大陸橋物流聯盟

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這是2014年4月23日拍攝的“漢新歐”鐵路國際貨運班列。（新華社記者肖藝九攝）L8f大陸橋物流聯盟

那是大家都在探索的一段時期。“渝新歐”“漢新歐”“義新歐”“鄭歐”“蓉歐”“長安號”“蘭州號”……隨著開行城市的增多，各種名稱的中歐貨運列車線路不斷涌現。L8f大陸橋物流聯盟

至2016年5月，中歐班列已成功開行1500多列。與此同時，發車數量的增長越來越快。有業內人士提供一組數據：中歐班列從第1列到第500列歷經4年時間，從501列到第1000列用了7個月，從1001列到第1500列僅用5個月。L8f大陸橋物流聯盟

2016年6月，為便于品牌宣傳、集合各地力量、增強市場競爭力，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌。自那之后，中國開往歐洲的所有貨運班列全部采用這一品牌。L8f大陸橋物流聯盟

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這是2018年4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運場站拍攝的中歐班列集裝箱。（新華社記者羅歡歡攝）L8f大陸橋物流聯盟

這一年，為更好服務海外客戶，渝新歐（重慶）物流有限公司開始在杜伊斯堡設辦公點。王璽被外派德國工作。L8f大陸橋物流聯盟

“回想起來，中歐班列的快速發展給我的人生帶來了一個重大契機和轉折。”王璽說，中歐班列的工作讓他有機會與外商深入接觸，直觀了解客戶需求。與德國當地有關部門、尤其是海關打交道也讓他能夠了解對方的工作思路，爭取快速、高效地解決各種問題。L8f大陸橋物流聯盟

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2019年3月4日，在德國杜伊斯堡的DIT場站，王璽（左）與場站工作人員商談工作事宜。（新華社記者單宇琦攝）L8f大陸橋物流聯盟

如今，王璽已經是公司的運營部主管。“渝新歐”往返中歐的班列數量從2011年的17班增長至2018年底的1442班。包括“渝新歐”在內的所有中歐班列開行數量達到6300列，連接起中歐間近百個城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈。L8f大陸橋物流聯盟

“我現在覺得自己每天的生活和工作都充滿意義。”王璽說，中歐班列業務量的不斷增長，讓他從一線切身感受到德國方面對中國市場和中國的日益重視和尊重。L8f大陸橋物流聯盟

他發現，堆滿“中歐班列”集裝箱的杜伊斯堡DIT貨運場站專門招聘了懂中文的德國人來負責與中方相關的接待和商業洽談，之后還安排了中國雇員。L8f大陸橋物流聯盟

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這是2018年4月16日在德國西部城市杜伊斯堡DIT貨運場站拍攝的中歐班列集裝箱。（新華社記者羅歡歡攝）L8f大陸橋物流聯盟

DIT是杜伊斯堡9個貨運場站中最大的一個，也是當地主要的鐵路集裝箱集散地。L8f大陸橋物流聯盟

三四年前，每周只有七八趟中歐班列停靠此處，現在每周的班列已經超過30趟。中歐班列已經占到場站業務量的約40%。業務量在激增，貨場也變得越來越擁擠，為了不斷擴容的業務，場站特意新購了十余萬平方米的土地。L8f大陸橋物流聯盟

王璽還發現，德國人的辦事風格也在發生改變，從死板的循規蹈矩、公事公辦到有意愿隨時對接、盡可能靈活處理突發疑難問題，這些都讓他十分開心。L8f大陸橋物流聯盟

“這說明人家重視你，思路從以往的以辦事程序為導向，轉變為以辦事結果為導向，愿意想辦法幫你解決問題。”L8f大陸橋物流聯盟

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2019年3月4日，在德國杜伊斯堡，王璽打開工作地點外的大門。（新華社記者 單宇琦攝）L8f大陸橋物流聯盟

2017年，在杜伊斯堡一個物流園區，“渝新歐”購置了屬于自己的地皮，并設置了物流倉庫。王璽的工作也變得更加忙碌。一年中，他有半年以上的時間在國外出差。雖然有時會想家，但他認為，一切是值得的。L8f大陸橋物流聯盟

“這份工作讓我對內對外的溝通能力和處理復雜問題的能力都得到了提升。現在，我對自己有了更高的期待。”L8f大陸橋物流聯盟

王璽說，中歐班列、“一帶一路”倡議給年輕人提供了個人發展的廣闊平臺。對他個人而言，能夠作為親歷者在一線見證變革，“倍感此生充滿價值”。L8f大陸橋物流聯盟

（來源：新華社新媒體）L8f大陸橋物流聯盟

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