中歐班列帶來巨大的商機與紅利

行駛上萬公里，跨越歐亞大陸，歷時18天……一列從武漢始發的中歐班列3月初的一個清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站，列車上滿載來自中國的運動和戶外用品、電子產品以及文化展出用品。中歐班列滾滾車輪上的商機與紅利，惠及了中法商貿合作。72D大陸橋物流聯盟

一直以來，中歐班列一直走在“一帶一路”建設的最前沿，穿梭在歐亞大陸之間，成為一列醒目的“鋼鐵駝隊”。歷史上，古代絲綢之路到達的終點西歐的里昂，是中法兩國貿易間一條重要的經濟帶。現今，中歐班列也成功再次連接了這個法國第二大城市，為里昂帶來了新的機遇，也為中法貿易新添了新鮮活力，延續了中法貿易間的生命力。72D大陸橋物流聯盟

中歐班列開通與2011年，開通初始全年開行量僅僅17列。現如今，在國家政策的有力支持下，2018年的開行量已然達到了6300列，到了歐洲15個國家和50多個城市，成為我國與歐洲貿易間的一條大動脈。十九大報告上指出，我國經濟發展已經由高速發展轉化為高質量發展，這預示著我們已經逐步融入國際貿易的舞臺，中歐班列的滾滾車輪，承載了我國經濟發展的趨向，為我國在國際貿易中帶來巨大的商機與紅利。72D大陸橋物流聯盟

另一方面，民生而言，隨著承運裝備與技術的不斷提升，中歐班列將滿足更多專業需求較高的行業。比如，隨著冷鏈物流技術的提升，不同地區的農產品、畜牧產品將有望通過中歐班列實現更大范圍、更大規模的運輸，這意味著我國農貿市場將得到進一步的擴大，提升底層人民的民生保障。不僅如此，法國葡萄酒傳統產區勃艮第的葡萄酒協會主席表示，對中歐班列有著極其濃厚的興趣。相信在不久的將來，中國公民能夠以更低的價格購買到法國特產的葡萄酒，讓法國普通酒市場能夠融入更多的中國買家，使家家戶戶的老板姓能夠在餐桌上擺上葡萄酒。72D大陸橋物流聯盟

中歐班列帶來的商機與紅利離不開國家政策的支持和鐵路技術的發展，國家重視鐵路的建設是經濟貿易平穩有序增長的前提和基礎，相信中歐班列能在歐亞大陸上愈行愈遠。72D大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）72D大陸橋物流聯盟

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