中歐班列讓中國制造朋友圈越來越大

行駛上萬公里，跨越歐亞大陸，歷時18天……一列從武漢始發(fā)的中歐班列3月初的一個清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站，列車上滿載來自中國的運動和戶外用品、電子產(chǎn)品以及文化展出用品。（光明網(wǎng) 2019年3月25日）IXw大陸橋物流聯(lián)盟

時光如梭，光影如昨。2000多年前的古絲綢之路駝隊蹣跚，踏出了中西交易的通道；如今中歐班列馳騁呼嘯，吹響了“新絲綢之路”的號角。中歐班列的開通將再現(xiàn)昔日輝煌，加速中歐物資流通，點燃沿線市場活力。IXw大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”是中國首倡推動的戰(zhàn)略構(gòu)想，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展提供了新的機遇，成為國際合作的新平臺和新紐帶。而中歐班列作為“一帶一路”戰(zhàn)略的主要運輸工具，在一片利好的環(huán)境中茁壯成長并取得累累碩果。中歐班列2011年全年開行量僅17列，轉(zhuǎn)眼2018年開行量已達6300列，到達歐洲15個國家的50個城市，穿越歐亞腹地主要區(qū)域，連接起中歐間近百個城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿(mào)易大動脈。IXw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列撥動著國家“一帶一路”的建設(shè)琴弦，奏響“促進貿(mào)易暢通”的旋律。富有浪漫主義色彩的法國再一次加入了我們，那波爾多的葡萄酒和香檳，知名汽車雷諾、雪鐵龍等產(chǎn)品深受國內(nèi)消費者喜愛，“中國制造”的物品也因物美價廉的優(yōu)勢在法國擁有廣闊的市場。雙方貿(mào)易從早期主要運載單一的機械產(chǎn)品到現(xiàn)在承運貨物種類不斷豐富，隨著承運裝備與技術(shù)的不斷升級，中歐班列將滿足更多專業(yè)需求較高的行業(yè)，實現(xiàn)更大范圍、更大規(guī)模的運輸。IXw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的影響不僅限于“促進貿(mào)易暢通”，更重要的是“助力產(chǎn)業(yè)聚集”。當(dāng)滿載著電子元件、航空配件、醫(yī)療產(chǎn)品等貨物的中歐班列沿著新絲綢之路呼嘯而來，沿線國家人民看到的不只是表面商品，更是經(jīng)濟繁榮發(fā)展的寶貴機遇。中歐班列讓一些在經(jīng)濟全球化進程“被遺忘的角落”重新做到“餐桌”上來一起享受這場盛宴，幫助他們接入全球化的大網(wǎng)，也因此在沿途停留的站點不斷催生出新的物流、工業(yè)和商業(yè)中心。加強“一帶一路”相關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，能使資源要素流通更加順暢、利用更加集約，有助于沿線各國產(chǎn)業(yè)聚集，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。IXw大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列帶來的成果不斷顯現(xiàn)，習(xí)主席的“一帶一路”倡議終將成為全球共享經(jīng)濟互利共贏的主旋律，新時代絲綢之路也將成為中歐貿(mào)易的又一典范之作。IXw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源:東方網(wǎng)）IXw大陸橋物流聯(lián)盟

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