全國人大代表張延明：用四條“絲路”打造“內陸開放高地”

“作為不沿海、不靠邊的中原內陸地區，河南省‘無中生有’地打通了‘空中絲綢之路’，帶動了‘網上絲綢之路’、‘陸上絲綢之路’，同時對接了‘海上絲綢之路’，融入到一帶一路，最終形成了四路協同并進的開放格局。”全國人大代表、河南省商務廳廳長張延明表示，四條“絲路”打開了河南對外開放的大門，讓河南從內陸省份走向了開放前沿，成為了內陸開放的新高地。z9H大陸橋物流聯盟

“過去的一個航空小鎮，現在已經逐步已經發展成為一個近100平方公里、80萬人口的一個航空新城。”張延明在提及河南航空港經濟綜合實驗區時說。z9H大陸橋物流聯盟

現如今，河南省的 “空中絲綢之路”已經越飛越廣：去年鄭州機場旅客吞吐量2733萬人次，增長12.5％，國際地區客運量增長33%；貨郵吞吐量51.5萬噸，其中國際貨郵吞吐量32.9萬噸，僅次于北上廣三大門戶機場，居全國第4；國際航空郵件增長75%，增速全國第一；鄭州機場進口水果和海鮮水產品占全國航空運量的60%以上……z9H大陸橋物流聯盟

“通過與盧森堡貨航雙方的合作，已經形成了一個‘鄭州——亞洲’物流樞紐，‘歐洲——盧森堡’空中物流樞紐，使鄭州形成了‘一點連三洲，一線串歐美’的航空物流網絡。”張延明對記者說。z9H大陸橋物流聯盟

“網上絲綢之路”緊隨其后，織就了越來越密的全球網絡：河南保稅集團首創的“1210網購保稅進口模式”被海關總署賦予1210代碼在全國推廣，去年還被WCO國際海關組織確定為擬在全球推廣的監管樣板；國內首家跨境O2O現場自提商業模式，讓百姓2分鐘在家門口買到全球的好產品。z9H大陸橋物流聯盟

“鄭州已成為國內最大的進口化妝品、保健品、食品跨境電商交易基地。”張延明表示，現如今，河南保稅園區的備案企業達到了1200家，其中服務企業有4萬多家，業務輻射范圍遍布全球196個國家和地區。z9H大陸橋物流聯盟

作為擁有最古老的歷史的“陸上絲綢之路”也不甘示弱，在國際視野中越跑越快。中歐班列（鄭州）的開行頻次已經達到了每周“去九回九”高頻次往返均衡對開。在運行的5年間，開行班次和頻次年均提升76%，運量提升6.26倍。“信息化、智能化服務網絡遍布24個國家126個城市，形成了連通歐洲、中亞和東盟及亞太的多口岸、多線路國際網絡布局。” 張延明說。z9H大陸橋物流聯盟

雖然不沿海，但河南的“海上絲綢之路”從開辦到現在卻始終處于越來越順暢的狀態。河南省在鄭州國際陸港建立了鐵水聯運服務中心，將沿海港口業務引進河南省，著力打造“無水港”。截止到目前為止，河南省共計開通海鐵聯運班列線路9條，全年開行206班，正在形成以鄭州為中心、區域節點城市為支撐的陸海貨運通道樞紐。z9H大陸橋物流聯盟

“四條‘絲路’使得河南的交通優勢轉化為開放優勢，開放優勢轉化為發展優勢。”張延明表示，四條“絲路”的協同推進，打通了國際物流大通道，讓河南開放的大門越開越大，為打造內陸開放高地拓展了廣闊空間。”z9H大陸橋物流聯盟

160項改革任務完成了97項，剩余的在持續推進；創新225個制度案例，其中跨境電商新零售業務被全國評為2018年自貿區十大創新案例……河南自貿區的建設僅僅兩年就實現了開局良好的局面。“截止到去年年底，河南自貿區注冊企業已經近5萬家，投資總額已經突破6100億，形成了又一個河南投資的高地。”張延明說。z9H大陸橋物流聯盟

張延明表示，下一步河南將緊緊抓住“加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系，將自貿試驗區建設成為服務于‘一帶一路’建設的現代綜合交通樞紐”的定位，持續推進現代物流、綜合交通樞紐建設，進一步與國際接軌，打造與國際貿易規則、國際投資規則相銜接的國際化營商環境，促進貿易環境和投資環境的優化，進一步打造河南省對外開放的新高地。z9H大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）z9H大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682