兩會多項政策與物流業息息相關
2019-03-11 13:37:37
Landbridge平臺
3月5日,十三屆全國人大二次會議開幕會9時在人民大會堂舉行,國家主席習近平等黨和國家領導人出席大會。9點5分國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。
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國務院總理李克強作政府工作報告
制造業、交通運輸業降稅,長三角區域一體化發展上升為國家戰略,取消或降低一批鐵路、港口收費……多項政策與港口物流業息息相關。
1、交通運輸業、物流業稅率降至9%
將制造業等行業現行16%的增值稅稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%。
降低增值稅稅率,體現了我國對實體經濟制造業的扶植和重視。由于增值稅是一種價外稅,可轉嫁到消費者身上,所以增值稅稅率下調也會降低普通老百姓的消費成本。
2、完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。
2019年,將再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規劃建設,加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度,加強新一代信息基礎設施建設。
3、長三角區域一體化發展上升為國家戰略。
無論是從部省等政府層面,還是從港口集團間實質性的業務和股權合作,長三角港口一體化融合發展,大勢所趨,也正在不斷走向深入。目前,長三角港口群的貨物及集裝箱吞吐量已居世界領先地位,區域內有全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港,有全球集裝箱吞吐量最大的上海港。推進長三角區域港口一體化發展,將促進港口提質增效升級、優化資源配置、化解過剩碼頭能力、更好業務協同。
4、兩年內基本取消全國高速公路省界收費站。
深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾。
5、取消或降低一批鐵路、港口收費。
在此之前,全國各省市港口已在開展降費提效的工作。集裝箱進出口環節合規成本大幅降低、進出口整體通關時間整體壓縮,營商環境得到逐步改善。
6、自貿區:
賦予了自貿試驗區更大改革創新自主權,增色上海自貿區試驗區新片區,推進海南自貿試驗區建設、探索建設中國特色自由貿易港。
減稅、降費、取消全國高速公路省界收費站、支持電商和快遞發展、保障就業等成為政府工作報告中關注的重點,溫暖著千萬物流人的心。盡管當下面臨的形勢較為嚴峻,但不妨用總理的話共勉,有戰勝任何艱難險阻的勇氣、智慧和力量,中國的發展沒有過不去的坎。
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