菜鳥國際“混搭”中歐班列讓“1+1>2”

中歐班列(鄭州)首條跨境電商“菜鳥號”專線2日在鄭州國際陸港開行。該專列由此駛向比利時列日，每周運行兩班。（中新社鄭州3月2日電）r1b大陸橋物流聯盟

中國鐵路擁有世界上最發達的高速鐵路網，安全、快捷、舒適性高等特點讓它收獲了一批又一批“粉絲”，潛在用戶多達幾十億，在交通行業獨占鰲頭隨著我國跨境班列的不斷增加，鐵路逐漸成為海運、空運之外連接歐洲的第三條運輸大道。隨著我國對外貿易的增速，作為“一帶一路”先行者的中歐班列，其自身的巨大優勢正逐漸凸顯。在習總書記提出的“一帶一路”倡議下，中歐班列猶如插上了騰飛的翅膀，班列開行及覆蓋城市數量的“井噴式”增長，使得中歐雙邊企業互惠互利合作更加密切，前景更加廣闊。r1b大陸橋物流聯盟

運輸時限大幅壓縮。鐵路部門設專人負責中歐班列箱源調配、運行盯控、中轉集結等工作，比照客車等級安排中歐班列開行。運輸時間僅是海運的三分之一，大大壓縮了物流耗時。r1b大陸橋物流聯盟

物流成本大幅降低。據了解，中歐班列全程費用僅為空運價格的20%左右，為中小企業提供了真正價廉物美的跨境物流產品。由于物流成本的優勢，中歐班列越來越受到沿線國家政府和企業的歡迎和青睞。r1b大陸橋物流聯盟

不管是朝發夕至的速度，還是覆蓋全面的線路網絡，風雨無阻的準點保障，以及相比航空的成本優勢等都無一不滿足著貨運運輸的安全、快捷和準點、成本的需求。r1b大陸橋物流聯盟

此前，鐵路便與互聯網龍頭企業阿里進行了合作，在鞏固支付寶應用、實名信息核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上，還在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領域開展了深化合作。本次“菜鳥”號專線就是深化合作的結果。r1b大陸橋物流聯盟

歐洲是中國電商的重要市場。但是很多中小企業在跨境電商中仍會遇到大量物流瓶頸，無法獲得跨國大企業那樣的通貨權。“杭州-列日”中歐班列的開通豐富了中國與歐洲多國的貿易市場，還幫助中小企業連接中歐。通過中歐班列的常態化運營，將進一步拓展歐洲物流線路，為中小企業提供多元化的解決方案。中歐班列是堅固效率、規模和前瞻性，且有長期規劃的運行。在海外物流的基礎設施布局，正在抹平國際區間商品流通的障礙，未來能幫助中國吸引更多的全球商品。鐵路和菜鳥國際的合作為解決世界問題貢獻了中國智慧和中國力量。r1b大陸橋物流聯盟

從2013年首班開行以來，中歐班列(鄭州)總累計已開行1800余班，鐵路在物流方面的作為，鎖定關鍵節點，為電商增量貢獻紅利。行穩致遠關鍵在于結伴而行。中歐班列“菜鳥號”首發開行之后，隨著模式的完善、運行的優化、技術的進步、鐵路物流運輸等基礎設施建設的提升，將帶動“一帶一路”沿線國家物流新格局的形成。r1b大陸橋物流聯盟

融合是時代的主旋律，推進鐵路網和物流網的融合，既是時代發展、科技進步的必然趨勢，也是雙方實現優勢互補、互利共贏的戰略選擇，必會取得“1+1>2”的效果。期待，鐵路和菜鳥國際深化合作，為社會大眾帶來更多福利。r1b大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）r1b大陸橋物流聯盟

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