融入新通道 經濟大走廊更具潛力

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2018年12月31日，新疆實現了全年開行突破1千列大關的目標，同比增長了41.2%。XLd大陸橋物流聯盟

七年前開通的中歐班列，實現了我國西部地區與歐洲的貨運快捷聯通。作為向西開放前沿，新疆緊抓中歐班列開行機遇，一躍成為我國向西開放的重要物流交通樞紐，成為中歐經貿往來“黃金絲路”上的重要節點。XLd大陸橋物流聯盟

如今站在新的歷史起點上，新疆東聯西出又有了新抓手，那就是：聯手西部多個省區市共建“陸海新通道”，將絲綢之路經濟帶核心區建設和“陸海新通道”對接起來，進一步加強新疆與內地、新疆同國際的經貿合作。XLd大陸橋物流聯盟

新疆融入XLd大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”建設XLd大陸橋物流聯盟

何為“陸海新通道”？2018年8月30日，“一帶一路”國際物流合作論壇在新疆國際會展中心舉行。這次論壇上，新疆自治區商務廳與重慶、甘肅、廣西、貴州、青海的有關部門簽署了《關于新疆維吾爾自治區加入共建中新互聯互通項目南向通道工作機制的備忘錄》，其中的“南向通道”就是現在的“陸海新通道”的前身。2018年11月，中新兩國正式簽署《關于中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“國際陸海貿易新通道”建設合作的諒解備忘錄》，將“南向通道”正式更名為“國際陸海貿易新通道”，簡稱“陸海新通道”。XLd大陸橋物流聯盟

今年1月7日，包括新疆在內的重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、云南等多個西部省區市，在重慶簽署合作共建中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道（簡稱“陸海新通道”）框架協議，新疆正式加入“陸海新通道”建設，開啟了與西部省區市聯手打造“陸海新通道”的序幕。XLd大陸橋物流聯盟

新疆成為“陸海新通道”其中一員，將加快公路、鐵路、國際樞紐的建設，提升運輸能力，使新疆的陸港優勢發揮出來，有力推動絲綢之路經濟帶核心區建設，發揮核心區優勢，進一步創新完善“一帶一路”沿線國家的溝通合作機制，加強新疆同內地、新疆同國際的經貿合作。XLd大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”XLd大陸橋物流聯盟

朋友圈快速擴大XLd大陸橋物流聯盟

記者了解到，“陸海新通道”將利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省區，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，運行時間比經東部地區出海節約10天左右。XLd大陸橋物流聯盟

同時，“陸海新通道”向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路、蘭新鐵路，通過新疆的阿拉山口以及霍爾果斯口岸出境，通達中亞、南亞、歐洲等區域。XLd大陸橋物流聯盟

目前，“陸海新通道”主要物流組織方式有三種，分別是鐵海聯運、鐵路、公路，目前這三種方式均實現常態化開行。截至2018年年底，蘭渝專列、“隴渝”“隴桂”“黔桂”“桂隴”“青渝桂新”等多條線路協同發展，共發運鐵海聯運班列805班，目的地覆蓋71個國家、155個港口。國際鐵路聯運（重慶-河內）班列累計開行55班，重慶-東盟跨境公路班車累計發車661班次，服務網絡從越南、老撾、緬甸延伸至泰國曼谷、柬埔寨金邊，以及馬來西亞和新加坡。XLd大陸橋物流聯盟

同時，“陸海新通道”的“朋友圈”也在不斷擴大。目前，“陸海新通道”已與中歐班列和長江黃金水道實現聯通，并已初步實現絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的有機銜接，助推中國西部開放開發，深化中國－東盟命運共同體建設。XLd大陸橋物流聯盟

隨著影響力的擴大，“陸海新通道”建設成為了西部多個省區市的中心工作。XLd大陸橋物流聯盟

在今年的全國兩會上，重慶代表團提出全團建議，建議將“陸海新通道”明確為國家戰略性項目。XLd大陸橋物流聯盟

加快絲綢之路核心區XLd大陸橋物流聯盟

與“陸海新通道”對接XLd大陸橋物流聯盟

近年來，隨著國家“一帶一路”建設的推進，隨著我國與周邊國家商貿交流合作的日益頻繁，新疆地處絲綢之路經濟帶核心區的區位優勢不斷凸顯，成為國家向西開放的前沿地區。XLd大陸橋物流聯盟

從更大范圍看，新疆東邊牽著亞太經濟圈，西邊連著歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。XLd大陸橋物流聯盟

有專家學者認為，新疆提出努力建成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐中心、商貿物流中心、金融服務中心、文化科技中心、醫療服務中心的五大中心規劃，均與“陸海新通道”建設有著密不可分的關系。XLd大陸橋物流聯盟

如今，新疆的通道建設成效顯現，中歐班列烏魯木齊集結中心經過短短兩年多時間，開行班列數就占到全國的六分之一，覆蓋歐亞17個國家、24個城市，形成了多點始發、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局。XLd大陸橋物流聯盟

而在海鐵聯運上，新疆于2017年開通首趟海鐵聯運中歐班列，新疆地產的PVC產品通過中歐班列直達連云港，再走海路，最終抵達東南亞國家，形成了陸運和海運相結合的大循環貿易運輸。XLd大陸橋物流聯盟

業內人士認為，新疆加入“陸海新通道”建設，可以進一步豐富海鐵聯運通道。XLd大陸橋物流聯盟

今后，從烏魯木齊集結中心出發，新疆地產貨物可以通過中歐班列抵達重慶，再前往廣西北部灣等沿海沿邊口岸，最終抵達新加坡及東盟主要物流節點，可以大大縮短貨物運輸時間，對于新疆擴大進出口貿易、帶動產業發展極為有利。XLd大陸橋物流聯盟

記者了解到，2018年新疆出臺的《關于促進物流業發展的指導意見》將公鐵聯運、陸空聯運、海鐵聯運等多式聯運方式列為七大重點發展領域之一，提出到2030年，基本形成支撐絲綢之路經濟帶核心區建設發展和服務于絲綢之路經濟帶沿線各國的現代物流體系，建成我國向西開放和雙向輻射的國際物流組織及運營中心。XLd大陸橋物流聯盟

（來源: 重慶晨報）XLd大陸橋物流聯盟

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